Հանձնաժողովը հաստատում է 200 միլիոն եվրոյի հանրային աջակցությունը Գերմանիայում երկաթուղային տրանսպորտի փոխգործունակությունը խթանելու համար

Եվրահանձնաժողովը, համաձայն ԵՄ պետական ​​օգնության կանոնների, հաստատել է 200 միլիոն եվրո հանրային աջակցություն Գերմանիայի Շտուտգարտի տարածքում երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների համար երթևեկության կառավարման սարքավորումների արդիականացման համար: Սխեման բաղկացած է երկու միջոցառումներից. Առաջին միջոցառումը կաջակցի երկաթուղային տրանսպորտի կահավորմանը Եվրոպական երկաթուղային երթևեկության կառավարման համակարգ (ERTMS) օդանավի սարքավորումներ: Երկրորդ միջոցառումը կօժանդակի այդ նույն մեքենաների կահավորմանը գնացքների ավտոմատ շահագործմամբ (ATO): ATO-ն գործառնական անվտանգության բարձրացման սարք է, որն օգտագործվում է գնացքների աշխատանքը ավտոմատացնելու համար:

Սխեման թույլ է տալիս տրանսպորտային միջոցները համալրել ինչպես ERTMS-ով, այնպես էլ ATO-ով: ERTMS-ը անվտանգության համակարգ է, որն ապահովում է գնացքների համապատասխանությունը արագության սահմանափակումներին և ազդանշանային կարգավիճակին: Ակնկալվում է, որ այս համակարգը հնարավորություն կտա ստեղծել անխափան եվրոպական երկաթուղային համակարգ և բարձրացնել եվրոպական երկաթուղային հատվածի անվտանգությունն ու մրցունակությունը: Երկաթուղային բեռնափոխադրումների ոլորտին աջակցող երկու միջոցառումները կապահովեն ավելի մեծ հանրային աջակցություն՝ հետագայում խրախուսելու բեռնափոխադրումների անցումը ճանապարհից երկաթուղի:

Հանրային աջակցությունը կլինի ուղղակի դրամաշնորհների տեսքով երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերին կամ շահագործողներին, որոնք կօգտագործվեն առկա սարքավորումների արդիականացման համար: Միջոցառումը կգործի մինչև 2025 թվականը: Հանձնաժողովը պարզեց, որ գերմանական միջոցառումը շահավետ է շրջակա միջավայրի և շարժունակության համար, քանի որ այն աջակցում է երկաթուղային տրանսպորտին, որն ավելի քիչ աղտոտող է, քան ավտոմոբիլային տրանսպորտը, միաժամանակ նվազեցնելով ճանապարհային գերբեռնվածությունը: Ավելին, միջոցը համաչափ է և անհրաժեշտ, քանի որ այն նպաստում է ԵՄ-ում երկաթուղային համակարգերի փոխգործունակությանը և աջակցում է բեռնափոխադրումների անցմանը ավտոմոբիլից երկաթուղային՝ չհանգեցնելով մրցակցության անհարկի խեղաթյուրման:

Վերջապես, օգնությունը կունենա «խրախուսական ազդեցություն», քանի որ երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը կամ շահագործողները չեն կատարի իրենց շարժակազմի անհրաժեշտ արդիականացումը հանրային աջակցության բացակայության դեպքում: Այս հիման վրա Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ միջոցառումները համահունչ են ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին, մասնավորապես Երկաթուղային ձեռնարկություններին պետական ​​օգնության վերաբերյալ հանձնաժողովի 2008թ. Լրացուցիչ տեղեկություններ հասանելի կլինեն Հանձնաժողովի կայքում մրցակցություն կայքըԷ, որ հասարակության մեջ Գործը ռեգիստր SA.58908 գործով, երբ լուծվեն գաղտնիության հետ կապված խնդիրները:

Կիսվեք այս հոդվածով.