Միացեք մեզ

Չեխիայի Հանրապետություն

ԵՄ համախմբման քաղաքականություն. 160 միլիոն եվրո Չեխիայում երկաթուղային տրանսպորտի արդիականացման համար

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Մտնելով 2021 ԵՄ Երկաթուղու տարիԵվրահանձնաժողովն այսօր հաստատել է ավելի քան 160 միլիոն եվրոյի ներդրումը համախմբվածության հիմնադրամի Չեխիայի Sudoměřice u Tábora-ի և Votice-ի միջև 17 կմ երկարությամբ նոր երկաթուղով փոխարինելու համար: Սա հնարավորություն կտա անցնել միջքաղաքային, արագընթաց գնացքների և ավելի շատ բեռնատար և տարածաշրջանային գնացքների: Համախմբման և բարեփոխումների հարցերով հանձնակատար Էլիզա Ֆերեյրան ասել է. «Այս նախագիծը արդիականացնելու է երկաթուղային տրանսպորտը Չեխիայում՝ դարձնելով նրա երկաթուղային ցանցն ավելի մրցունակ և գրավիչ՝ համեմատած այլ ավելի աղտոտող և վտանգավոր տրանսպորտային միջոցների հետ: Սա մեծապես օգուտ կբերի մարդկանց և բիզնեսներին ոչ միայն Չեխիայում, այլև Կենտրոնական Եվրոպայի մնացած երկրներում»:

Ծրագիրը կնպաստի երկաթուղային տրանսպորտի հզորություններին և մրցունակությանը: Սա պետք է խրախուսի անցումը ավտոմոբիլային տրանսպորտից դեպի երկաթուղային տրանսպորտ, որը կբերի բնապահպանական օգուտներ՝ ի դեմս քիչ աղմուկի և օդի աղտոտվածության, միաժամանակ նպաստելով հարավային և կենտրոնական Բոհեմիայի սոցիալ-տնտեսական զարգացմանը: Պրահա-Չեսկե Բուդեխովիցե երկաթուղային միջանցքի նոր գիծը կհեշտացնի մուտքը Չեսկե Բուդեխովիցե և Պրահա քաղաքներ և Տաբոր քաղաք՝ մարդկանց համար հեշտացնելով այս քաղաքային կենտրոններում աշխատատեղերի պահանջարկը բավարարելը: Այս նախագիծը Գերմանիան և Ավստրիան Չեխիայի միջոցով կապող տրանսեվրոպական երկաթուղու մի մասն է և նախատեսվում է, որ այն կսկսի գործել 2023 թվականի առաջին եռամսյակում:

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:

trending