«Դժվարություններ» են գալիս առևտրականների համար Հյուսիսային Իռլանդիայի հետ-Brexit սահմաններում, ասում են լոբբիստական ​​խմբերը

Բրիտանական խորհրդարանական կոմիտեում նահանգի ֆերմերների, մանրածախ և լոգիստիկ ընկերությունների ներկայացուցիչները հայտնեցին, որ բրիտանական ընկերությունները վերջին րոպեի առևտրային գործարքից հետո չեն կարողացել պատրաստվել կամ պատրաստ չեն նոր մաքսային պահանջների:

Բեռնատարները հետ են ուղարկվել Բրիտանիա, ոմանք պահվել են ժամերով, մինչ նրանք լրացնում են ձևաթղթերը, և այլ մատակարարներ դադարեցնում են սպասարկել Հյուսիսային Իռլանդիան մինչև նոր համակարգերի անկումը:

«Սա պարզապես մեկնարկային փոխհրաձգությունն է», - ասաց Հյուսիսային Իռլանդիայի մանրածախ կոնսորցիումի տնօրեն Աոդհան Քոնոլին:

«Այս առաջին շաբաթվա ընթացքում մանրածախ առեւտուրը կատարվում էր նախքան Սուրբ Christmasննդյան տոները, առաջին հանգստյան օրերի հոսքը սովորական տրանսպորտային հոսքի 20% -ից պակաս էր, ուստի կան իրական դժվարություններ, որոնք պատրաստվում են գալ այս ամսվա կեսին»:

Բրիտանիան Ամանորի նախօրեին 2300-ին դուրս եկավ Եվրամիության միասնական շուկայից և մաքսային միությունից ՝ փաստաթղթերի և մաքսային հայտարարագրերի մի շարք ներկայացնելով այն բիզնեսների համար, որոնք ապրանք են ներմուծում և արտահանում դաշինքով:

Բրիտանական Հյուսիսային Իռլանդիայի նահանգի և ԵՄ անդամ Իռլանդիայի սահմանը բաց պահելու համար կնքվեց առանձին համաձայնագիր, որը պահանջում է կարգավորիչ սահման Իռլանդական ծովում Հյուսիսային Իռլանդիայի և Միացյալ Թագավորության մնացած հատվածների միջև:

Չնայած պաշարների հավաքագրումը նպաստեց Նոր տարվա առաջին շաբաթվա ընթացքում ճնշել Հյուսիսային Իռլանդիայի առևտրի մակարդակը ՝ հեշտացնելով անջատիչը, որոշ բացեր արդեն հայտնվել են սուպերմարկետների դարակներում:

հայտարարություն

Կոմիտեն լսում է, որ Հյուսիսային Իռլանդիա ուղևորվող 15 բեռնատարներով մեկ խոշոր սննդի արտադրող չի կարողացել ուղարկել դրանք, քանի որ դրանցում լրացված չէին մաքսային հայտարարագրերը:

Լոգիստիկս Մեծ Բրիտանիայի խմբի Հյուսիսային Իռլանդիայի քաղաքականության ղեկավար Սեյմուս Լեհենին ասաց, որ նոր մաքսային պահանջները հարվածում են ընկերություններին մատակարարման ողջ շղթայում:

«Մեկ օպերատոր 285 բեռնատար ուղարկեց ԳԲ (Մեծ Բրիտանիա), և նրանցից միայն 100-ը վերադարձան Հյուսիսային Իռլանդիա», - ասաց նա: «Հարվածային էֆեկտն այն է, որ նրանք չեն կարող սպասարկել NI (Հյուսիսային Իռլանդիա) արտահանումները վերադառնալ GB, քանի որ նրանք բեռնատարներ և սարքավորումներ են ունեցել Անգլիայում, որոնք դեռ պատրաստ չեն բեռների:

Նման խնդիրներ են հայտնաբերվել Մեծ Բրիտանիայի և Ֆրանսիայի միջսահմանային բանուկ սահմանին, և բեռնափոխադրող ընկերություններն ասում են, որ այս ամսվա վերջին առևտրի նորմալ մակարդակի վերադարձը հսկայական լարվածություն կսահմանի սահմանների վրա:

Կիսվեք այս հոդվածով.