Ավիացիոն / ավիաընկերությունները
Հանձնաժողովը հաստատում է 120 միլիոն եվրոյի աջակցությունը Հունաստանին ՝ փոխհատուցելու Aegean Airlines- ին կորոնավիրուսի բռնկման հետեւանքով կրած վնասների համար
Հրատարակված է
2 շաբաթ առաջon

Եվրահանձնաժողովը գտել է 120 միլիոն եվրոյի Հունաստանի դրամաշնորհ Aegean Airlines- ին, որը համապատասխանում է ԵՄ պետական օգնության կանոններին: Միջոցի նպատակը ավիաընկերությանը փոխհատուցելն է կորոնավիրուսի բռնկման անմիջականորեն պատճառած կորուստները և կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար Հունաստանի և նշանակության այլ երկրների կողմից սահմանված ճանապարհորդական սահմանափակումները: Հունաստանը Հանձնաժողովին տեղեկացրեց օգնության միջոց ՝ Aegean Airlines- ին փոխհատուցելու համար 23 թվականի մարտի 2020-ից մինչև 30 թվականի հունիսի 2020-ը կրած վնասը, որը առաջացել էր Հունաստանի և նպատակակետ այլ երկրների կողմից սահմանափակման միջոցների և ճանապարհորդության սահմանափակումների պատճառով ՝ կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար: Աջակցությունը կստանա 120 միլիոն եվրո ուղղակի դրամաշնորհի ձև, որը չի գերազանցում այդ ժամանակահատվածում ուղղակիորեն ավիաընկերությանը հասցված գնահատված վնասը:
Հանձնաժողովը գնահատեց Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի 107-րդ հոդվածի 2-րդ կետի «բ» ենթակետի համաձայն, որը հնարավորություն է տալիս Հանձնաժողովին հաստատել անդամ պետությունների կողմից տրված պետական օգնության միջոցները ՝ հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին ուղղակիորեն փոխհատուցելու վնասը: բացառիկ դեպքերի պատճառով: Հանձնաժողովը պարզեց, որ հունական միջոցը կփոխհատուցի Aegean Airlines- ի կրած վնասը, որն անմիջականորեն կապված է կորոնավիրուսի բռնկման հետ: Այն նաև պարզեց, որ միջոցը համաչափ է, քանի որ օգնությունը չի գերազանցում այն, ինչ անհրաժեշտ է վնասը վերականգնելու համար:
Այս հիմքի վրա Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ Հունաստանի վնասի փոխհատուցման միջոցը համապատասխանում է ԵՄ պետական օգնության կանոններին: Մրցակցության քաղաքականության պատասխանատու գործադիր փոխնախագահ Մարգրեթե Վեստագերը ասաց. «Ավիացիոն արդյունաբերությունը այն հատվածներից մեկն է, որը հատկապես տուժել է կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով: Այս միջոցը Հունաստանին հնարավորություն կտա փոխհատուցել Aegean Airlines- ին կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ ուղևորության սահմանափակումների պատճառով ուղղակիորեն կրած վնասի համար: Մենք շարունակում ենք աշխատել անդամ պետությունների հետ ՝ գտնել այս դժվար պահերին ընկերություններին աջակցելու գործնական լուծումներ ՝ ԵՄ կանոններին համապատասխան »:
Լրիվ մամլո հաղորդագրությունը հասանելի է առցանց.
Դուք կարող եք հավանել
-
«Անջատելու իրավունքը» պետք է լինի ԵՄ-ում հիմնարար իրավունք, ասում են Եվրախորհրդարանականները
-
Շոտլանդիայի կառավարությունը մեկնաբանում է Էրազմուսում մնալու ջանքերը
-
Ersեկավարները պայմանավորվում են նոր '' մուգ կարմիր '' գոտիների մասին `բարձր ռիսկային COVID տարածքների համար
-
EAPM. Արյունը կյանքի քաղցկեղի հիմնական կարևոր աշխատանքն է, որը անհրաժեշտ է ծեծի քաղցկեղի առաջիկա եվրոպական ծրագրի հետ կապված
-
Ուկրաինան պետք է ապացուցի, որ գյուղատնտեսական գերտերություն է հետ-ՔՈՎԻԴ աշխարհում
-
COVID-19 պատվաստումներ. Անհրաժեշտ է ավելի շատ համերաշխություն և թափանցիկություն
Ավիացիոն / ավիաընկերությունները
Հանձնաժողովը հաստատում է 73 միլիոն եվրոյի իտալական աջակցություն ՝ Alitalia- ին փոխհատուցելու համար կորոնավիրուսի բռնկման հետևանքով կրած վնասները
Հրատարակված է
3 շաբաթ առաջon
Դեկտեմբերի 30, 2020
Եվրահանձնաժողովը գտել է 73.02 միլիոն եվրո իտալական աջակցություն Alitalia- ի օգտին, որպեսզի այն համապատասխանի ԵՄ պետական օգնության կանոններին: Այս միջոցառման նպատակն է ավիաընկերությանը փոխհատուցել 19 թ. Հունիսի 16-ից մինչև հոկտեմբերի 31-ը կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով 2020 երթուղիներում կրած վնասների համար:
Մրցակցության քաղաքականության պատասխանատու գործադիր փոխնախագահ Մարգրեթե Վեստագերը ասաց. «Ավիացիոն արդյունաբերությունը շարունակում է մնալ այն հատվածներից մեկը, որը հատկապես ծանր է տուժել կորոնավիրուսի բռնկման ազդեցությունից: Այս միջոցը Իտալիային հնարավորություն է տալիս հետագա փոխհատուցում տրամադրել Alitalia- ի կրած ուղղակի վնասներին ՝ 2020 թվականի հունիսից հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ ճանապարհորդական սահմանափակումների պատճառով: Մենք շարունակում ենք սերտորեն համագործակցել անդամ պետությունների հետ `ապահովելու, որ ազգային աջակցության միջոցառումները կարողանան իրականացվել համակարգված և արդյունավետ կերպով` համաձայն ԵՄ կանոնների: Միևնույն ժամանակ, Alitalia- ին անցյալի աջակցության միջոցառումների վերաբերյալ մեր հետաքննությունները շարունակվում են, և մենք Իտալիայի հետ կապի մեջ ենք նրանց ծրագրերի և ԵՄ կանոնների պահպանման վերաբերյալ »:
Alitalia- ն Իտալիայում գործող խոշոր ցանցային ավիաընկերություն է: Ավելի քան 95 ինքնաթիռ ունեցող նավատորմի միջոցով ընկերությունը 2019-ին սպասարկել է հարյուրավոր ուղղություններ ամբողջ աշխարհում ՝ Հռոմի և իր իտալական այլ օդանավակայաններից տեղափոխելով շուրջ 20 միլիոն ուղևոր տարբեր միջազգային ուղղություններ:
Կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու նպատակով ինչպես Իտալիայում, այնպես էլ նշանակման այլ երկրներում գործող սահմանափակումները մեծապես ազդել են Alitalia- ի գործունեության վրա, մասնավորապես միջազգային և միջմայրցամաքային թռիչքների վերաբերյալ: Արդյունքում, Alitalia- ն գործնականում զգալի կորուստներ ունեցավ մինչև առնվազն 31 թվականի հոկտեմբերի 2020-ը:
Իտալիան Հանձնաժողովին տեղեկացրեց լրացուցիչ օգնության միջոց `Alitalia- ին փոխհատուցելու համար 19 հատուկ երթուղիներում` 16 թվականի հունիսի 2020-ից մինչև 31 թվականի հոկտեմբերի 2020-ը, վիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ արտակարգ միջոցառումների պատճառով: Աջակցությունը կստանա 73.02 մլն եվրոյի ուղղակի դրամաշնորհի ձև, որը համապատասխանում է այդ ժամանակահատվածում ավիաընկերությանը ուղղակիորեն հասցված հաշվարկված վնասին ՝ համաձայն 19 իրավասու երթուղիների երթուղային առ երթ վերլուծության: Սա հետևում է Հանձնաժողովի կողմից 4 թ. Սեպտեմբերի 2020-ին հաստատելու որոշմանը Իտալական վնասի փոխհատուցման միջոցը ՝ հօգուտ Alitalia- ի փոխհատուցելու ավիաընկերությանը ՝ 1 թվականի մարտի 2020-ից մինչև 15 թվականի հունիսի 2020-ը կրած վնասի համար որը առաջացել է Իտալիայի և նպատակակետ այլ երկրների կողմից կառավարական սահմանափակումների և զսպման միջոցառումների արդյունքում ՝ կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար:
Հանձնաժողովը գնահատեց տակ նշված միջոցառումը 107-րդ հոդվածի 2-րդ մասի «բ» ենթակետ Եվրոպական միության գործունեության մասին պայմանագրի (TFEU), որը Հանձնաժողովին հնարավորություն է տալիս հաստատել անդամ պետությունների կողմից տրված պետական օգնության միջոցները ՝ հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին հատուցելու բացառիկ դեպքերի անմիջականորեն պատճառած վնասը: Հանձնաժողովը կարծում է, որ կորոնավիրուսի բռնկումը որակվում է որպես այդպիսի բացառիկ դեպք, քանի որ դա արտառոց, անկանխատեսելի իրադարձություն է, որն ունի զգալի տնտեսական ազդեցություն: Արդյունքում, անդամ պետության պետության բացառիկ միջամտությունները բռնկման հետ կապված վնասները հատուցելու համար արդարացված են:
Հանձնաժողովը պարզեց, որ իտալական միջոցը կփոխհատուցի Alitalia- ի կրած վնասները, որոնք անմիջականորեն կապված են կորոնավիրուսի բռնկման հետ, քանի որ համապատասխան ժամանակահատվածում զսպման միջոցառումների արդյունքում 19 երթուղիներում շահութաբերության կորուստը կարող է համարվել ուղղակիորեն կապված վնաս: բացառիկ դեպքին: Այն նաև պարզեց, որ միջոցը համաչափ է, քանի որ Իտալիայի կողմից ներկայացված երթուղով երթուղային քանակական վերլուծությունը պատշաճ կերպով որոշում է զսպման միջոցներին վերագրվող վնասը, և հետևաբար փոխհատուցումը չի գերազանցում անհրաժեշտը այդ երթուղիներին հասցված վնասը վերականգնելու համար:
Այս հիմքի վրա Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ իտալական վնասի փոխհատուցման լրացուցիչ միջոցը համահունչ է ԵՄ պետական օգնության կանոններին:
Ընդհանուր տեղեկություններ
Ստացված բողոքների հիման վրա 23 թ. Ապրիլի 2018-ին Հանձնաժողովը սկսեց 900 թ.-ին Իտալիայի կողմից Alitalia- ին տրված 2017 միլիոն եվրոյի վարկերի պաշտոնական հետաքննության ընթացակարգ: 28 թվականի փետրվարի 2020-ին Հանձնաժողովը բացեց առանձին պաշտոնական հետաքննության ընթացակարգ `Իտալիայի կողմից տրամադրված լրացուցիչ 400 միլիոն եվրոյի վարկի վերաբերյալ: 2019-ի հոկտեմբերին: Երկու հետաքննություններն էլ շարունակվում են:
Կորոնավիրուսի իրավիճակը կարգավորելու համար առողջապահական ծառայություններին կամ այլ հանրային ծառայություններին տրամադրված ԵՄ կամ ազգային միջոցներից ֆինանսական աջակցությունը դուրս է գալիս պետական օգնության վերահսկողության շրջանակից: Նույնը վերաբերում է ցանկացած պետական ֆինանսական աջակցությանը, որն ուղղակիորեն տրվում է քաղաքացիներին: Նմանապես, հանրային աջակցության միջոցները, որոնք մատչելի են բոլոր ընկերություններին, ինչպիսիք են, օրինակ, աշխատավարձի սուբսիդիաները և կորպորատիվ և ավելացված արժեքի հարկերի կամ սոցիալական վճարների վճարումների կասեցումը, չեն ընկնում պետական օգնության վերահսկողության ներքո և չեն պահանջում հանձնաժողովի հաստատումը ԵՄ պետական օգնության կանոններով: Այս բոլոր դեպքերում անդամ պետությունները կարող են անմիջապես գործել:
Երբ պետական օգնության կանոնները կիրառելի են, անդամ երկրները կարող են մշակել բազմաթիվ օգնության միջոցներ `աջակցելու հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին, որոնք տառապում են կորոնավիրուսի բռնկման հետևանքներից` ԵՄ-ի գործող պետական օգնության շրջանակին համապատասխան: 13 թվականի մարտի 2020-ին Հանձնաժողովն ընդունեց ա Հաղորդակցություն ՝ համաձայնեցված տնտեսական պատասխանի ՝ COVID-19- ի բռնկմանը սահմանելով այդ հնարավորությունները:
Այս առումով, օրինակ.
- Անդամ պետությունները կարող են փոխհատուցել հատուկ ընկերություններին կամ հատուկ ոլորտներին (սխեմաների տեսքով) այն բացառիկ երևույթների պատճառած և ուղղակիորեն պատճառված վնասի համար, ինչպիսիք են կորոնավիրուսների բռնկման հետևանքով առաջացած վնասները: Դա նախատեսված է 107-րդ հոդվածի 2-րդ մասով (բ) TFEU- ով:
- Պետական օգնության կանոնները, որոնք հիմնված են 107-րդ հոդվածի 3-րդ մասի (գ) TFEU- ի վրա, անդամ պետություններին հնարավորություն են տալիս օգնել ընկերություններին հաղթահարել իրացվելիության պակասը և շտապ օգնության կարիք ունեն:
- Սա կարող է լրացվել մի շարք այլ լրացուցիչ միջոցներով, ինչպիսիք են de minimis կանոնակարգը և Ընդհանուր արգելափակումից դուրս գալու կանոնակարգը, որոնք կարող են նաև անդամ պետությունները կիրառվել անմիջապես, առանց հանձնաժողովի ներգրավման:
Հատկապես ծանր տնտեսական իրավիճակների դեպքում, ինչպիսին է ներկայումս բոլոր անդամ պետությունները և Մեծ Բրիտանիան `կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով, ԵՄ պետական օգնության կանոնները թույլ են տալիս անդամ պետություններին աջակցություն տրամադրել` իրենց տնտեսության լուրջ խաթարումը վերացնելու համար: Դա նախատեսված է Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի 107-րդ հոդվածի 3-րդ մասի (բ) TFEU- ով:
19 թվականի մարտի 2020-ին Հանձնաժողովը ընդունեց stateՏՄՄ-ի 107 (3) (բ) հոդվածի հիման վրա կազմված պետական օգնության ժամանակավոր շրջանակ, որը հնարավորություն կտա անդամ երկրներին օգտագործել կոռոնավիրուսի բռնկման համատեքստում տնտեսությանն աջակցելու համար պետական օգնության կանոններով նախատեսված ամբողջ ճկունությունը: Poraryամանակավոր շրջանակը, որը փոփոխվել է ապրիլի 3-ին, 8-ը մայիսի, 2020 թ., Հունիսի 29-ին և հոկտեմբերի 13-ին, նախատեսում է օգնության հետևյալ տեսակները, որոնք կարող են տրամադրվել անդամ պետությունների կողմից. կանխավճարներ; (ii) Ընկերությունների կողմից վերցված վարկերի պետական երաշխիքներ. (iii) սուբսիդավորված պետական վարկեր ընկերություններին, ներառյալ ստորադաս վարկերը. (iv) երաշխիքներ այն բանկերի համար, որոնք պետական օգնությունն ուղղում են իրական տնտեսությանը. v) կարճաժամկետ արտահանման վարկային ապահովագրությունը, vi) կորոնավիրուսի հետ կապված հետազոտությունների և զարգացման աջակցությունը (R&D); (vii) Փորձարկման օբյեկտների կառուցման և վերազինման աջակցություն. (viii) Կորոնավիրուսի բռնկման դեմ պայքարի համար անհրաժեշտ ապրանքների արտադրության աջակցություն. (ix) Նպատակային աջակցություն `հարկերի վճարման հետաձգման և (կամ) սոցիալական ապահովագրության վճարների կասեցման տեսքով. x) Նպատակային աջակցություն աշխատողների աշխատավարձի սուբսիդիաների տեսքով. (xi) նպատակային աջակցություն `սեփական կապիտալի և (կամ) հիբրիդ կապիտալի գործիքների տեսքով. (xii) Թիրախային աջակցություն ընկերությունների չբացահայտված հիմնական ծախսերին:
Poraryամանակավոր շրջանակը գործելու է մինչև 2021 թ. Հունիսի վերջը: Քանի որ վճարունակության խնդիրները կարող են նյութականացվել միայն հետագա փուլում, երբ այս ճգնաժամը զարգանա, վերակապիտալիզացիայի միջոցառումների համար միայն Հանձնաժողովը երկարաձգեց այս ժամկետը մինչև 2021 թ. Սեպտեմբերի վերջ: ապահովելով իրավական որոշակիություն, Հանձնաժողովը մինչ այդ ժամկետները կգնահատի, եթե դա անհրաժեշտ է երկարաձգել:
Ոչ-կոնֆիդենցիալ տարբերակը որոշումը կկայացվի հասանելի ներքո գործ թիվ SA.59188 է պետական օգնության ռեգիստր հանձնաժողովի վրա մրցույթ կայքը եւս մեկ անգամ որեւէ գաղտնիության հարցերի լուծվել: Նոր հրատարակություններ պետական օգնություն որոշումների Ինտերնետում եւ պաշտոնական տեղեկագրում թվարկված են Պետական օգնություն Weekly էլեկտրոնային Նորություններ.
Լրացուցիչ տեղեկություններ Ժամանակավոր շրջանակի և այլ գործողությունների վերաբերյալ, որոնք Հանձնաժողովը ձեռնարկել է կորոնավիրուսային համաճարակի տնտեսական ազդեցության վերաբերյալ այստեղ.
Ավիացիայի ռազմավարությունը Եվրոպայի համար
Ավիացիա. Օդանավակայանի բնիկների մասին հանձնաժողովի առաջարկը ոլորտին շատ անհրաժեշտ օգնություն է առաջարկում
Հրատարակված է
1 ամիս առաջon
Դեկտեմբերի 17, 2020
Եվրահանձնաժողովը ընդունեց նոր առաջարկ ինքնաթիռների տեղաբաշխման վերաբերյալ, որը ավիացիայի շահագրգիռ կողմերին կտրամադրի 2021 թվականի ամառային պլանավորման սեզոնի համար օդանավակայանի բնիկների օգտագործման պահանջները: Չնայած ավիաընկերությունները սովորաբար պետք է օգտագործեն իրենց տրված բնիկների 80% -ը `հետագա պլանավորման սեզոնների համար իրենց խաղային ավտոմատների ամբողջ պորտֆելը ապահովելու համար, առաջարկը նվազեցնում է այս շեմը մինչև 40%: Այն նաև ներկայացնում է մի շարք պայմաններ, որոնք ուղղված են COVID-19 վերականգնման ժամանակահատվածում օդանավակայանի կարողությունների արդյունավետ և առանց մրցակցությանը վնաս հասցնելու երաշխավորմանը:
Տրանսպորտի հարցերով հանձնակատար Ադինա Վոլեան ասաց. «Այսօրվա առաջարկով մենք ձգտում ենք հավասարակշռություն հաստատել ավիաընկերություններին օգնություն ցուցաբերելու անհրաժեշտության միջև, որոնք շարունակում են տառապել օդային ճանապարհորդության զգալի անկումից ՝ շարունակվող համաճարակի և շուկայում մրցակցությունը պահպանելու անհրաժեշտության պատճառով: , ապահովել օդանավակայանների արդյունավետ գործունեությունը և խուսափել ուրվականների թռիչքներից: Առաջարկվող կանոնները ապահովում են 2021-ի ամառային սեզոնի որոշակիությունը և ապահովում են, որ Հանձնաժողովը կարող է ձևակերպել հետագա անհրաժեշտ պահվածքներից հրաժարումը `հստակ պայմանների համաձայն` այդ հավասարակշռության պահպանումն ապահովելու համար »:
2021 թվականի ամռանը երթևեկի կանխատեսումները դիտելով ՝ ողջամիտ է ակնկալել, որ երթևեկության մակարդակները կլինեն 50-ի մակարդակների առնվազն 2019% -ը: Հետևաբար, 40% -ի շեմը երաշխավորում է ծառայության որոշակի մակարդակ, մինչդեռ ավիաընկերություններին դեռ թույլ է տալիս բուֆեր օգտագործել իրենց բնիկների օգտագործման մեջ: Մոտիկ տեղաբաշխման մասին առաջարկը փոխանցվել է Եվրախորհրդարան և Խորհրդ հաստատման:
Ավիացիոն / ավիաընկերությունները
Boeing ԱՀԿ գործ. ԵՄ-ն հակազդեցություններ է իրականացնում ԱՄՆ արտահանման դեմ
Հրատարակված է
2 ամիս առաջon
Նոյեմբերի 10, 2020
Հրապարակվել է Եվրահանձնաժողովի `4 միլիարդ դոլար արժողությամբ ԱՄՆ արտահանման սակագները բարձրացնող կանոնակարգը Պաշտոնական տեղեկագիր ԵՄ-ի: Հակազդեցությունները համաձայնեցվել են ԵՄ անդամ երկրների կողմից, քանի որ ԱՄՆ-ը դեռևս հիմք չի տրամադրել բանակցային կարգավորման համար, ինչը ենթադրում է Airbus ԱՀԿ-ի դեպքում ԵՄ արտահանման վրա ԱՄՆ սակագների անհապաղ հանում: Առևտրի համաշխարհային կազմակերպությունը (ԱՀԿ) հոկտեմբերի 26-ին պաշտոնապես լիազորեց ԵՄ-ին այդպիսի հակաքայլեր ձեռնարկել ԱՄՆ անօրինական սուբսիդիաների դեմ Boeing ավիաշինական ընկերությանը:
Միջոցներն ուժի մեջ են մտնելու այսօրվանից: Եվրահանձնաժողովը պատրաստ է աշխատել ԱՄՆ-ի հետ այս վեճը կարգավորելու համար, ինչպես նաև համաձայնեցնել ինքնաթիռների սուբսիդավորման երկարաժամկետ կարգապահությունները: «Տնտեսություն, որն աշխատում է մարդկանց համար» գործադիր փոխնախագահ և առևտրի կոմիսար Վալդիս Դոմբրովսկիսը, ասաց. «Մենք ամբողջ ընթացքում հասկացրել ենք, որ ցանկանում ենք կարգավորել այս երկարատև խնդիրը: Regավալի է, որ ԱՄՆ-ի հետ առաջընթացի բացակայության պատճառով մենք այլ ելք չունեինք, քան կիրառել այդ հակաքայլերը: Հետևաբար, ԵՄ-ն իրականացնում է իր օրինական իրավունքները ԱՀԿ վերջին որոշման համաձայն: Մենք ԱՄՆ-ին կոչ ենք անում համաձայնվել, որ երկու կողմերն էլ անմիջապես հրաժարվեն գործող հակաքայլերից, այնպես որ կարողանանք դա արագորեն հետևել: Այս սակագների հեռացումը շահավետ է երկու կողմերի համար, հատկապես համաճարակային կործանումների պատճառ դառնալով մեր տնտեսությունների վրա: Այժմ մենք հնարավորություն ունենք վերաբեռնելու մեր անդրատլանտյան համագործակցությունը և միասին աշխատելու մեր ընդհանուր նպատակների իրականացման համար »:
Դուք ավելի շատ տեղեկատվություն կգտնեք այստեղ.

«Անջատելու իրավունքը» պետք է լինի ԵՄ-ում հիմնարար իրավունք, ասում են Եվրախորհրդարանականները

Շոտլանդիայի կառավարությունը մեկնաբանում է Էրազմուսում մնալու ջանքերը

Ersեկավարները պայմանավորվում են նոր '' մուգ կարմիր '' գոտիների մասին `բարձր ռիսկային COVID տարածքների համար

EAPM. Արյունը կյանքի քաղցկեղի հիմնական կարևոր աշխատանքն է, որը անհրաժեշտ է ծեծի քաղցկեղի առաջիկա եվրոպական ծրագրի հետ կապված

Ուկրաինան պետք է ապացուցի, որ գյուղատնտեսական գերտերություն է հետ-ՔՈՎԻԴ աշխարհում

Լագարդը կոչ է անում արագ վավերացնել հաջորդ սերնդի ԵՄ-ն

Բանկն ընդունում է բլոկչեյնը ՝ գոտիների և ճանապարհների առևտուրը հեշտացնելու համար

# EBA - Վերստուգիչն ասում է, որ ԵՄ բանկային հատվածը ճգնաժամ մտավ կապիտալի կայուն դիրքերով և ակտիվների որակի բարելավմամբ

Պատերազմը # Լիբիայում - ռուսական կինոնկարը բացահայտում է, թե ով է տարածում մահ ու սարսափ

# Կազախստանի առաջին նախագահ Նուրսուլթան Նազարբաևի ծննդյան 80-ամյակը և նրա դերը միջազգային հարաբերություններում

ԵՄ համերաշխությունը գործողության մեջ. 211 միլիոն եվրո Իտալիային ՝ 2019-ի աշնանը եղանակային ծանր պայմանների վնասը վերականգնելու համար

Հայաստան-Ադրբեջան հակամարտությանը PKK- ի ներգրավումը վտանգի տակ կդնի եվրոպական անվտանգությունը

Ersեկավարները պայմանավորվում են նոր '' մուգ կարմիր '' գոտիների մասին `բարձր ռիսկային COVID տարածքների համար

Լագարդը կոչ է անում արագ վավերացնել հաջորդ սերնդի ԵՄ-ն

Ֆոն դեր Լեյենը բարձր է գնահատում Joո Բայդենի բուժման ուղերձը

Եվրահանձնաժողովը սկսում է նոր եվրոպական Bauhaus- ը

Միջազգային դիտորդները Kazakhազախստանի ընտրությունները հայտարարում են «ազատ և արդար»

ԵՄ-ն համաձայնության է եկել 300 միլիոն լրացուցիչ դոզան BioNTech-Pfizer պատվաստանյութ գնելու վերաբերյալ
ծլվլոց
trending
-
Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետություն (CAR)4 օր առաջ
Լարվածություն Կենտրոնական Աֆրիկայում. Բռնի հավաքագրում, սպանություններ և թալան ապստամբների խոստովանությունների շրջանում
-
FrontPage4 օր առաջ
ԱՄՆ նոր նախագահ. Ինչպե՞ս կարող են բարելավվել ԵՄ-ԱՄՆ հարաբերությունները
-
կորոնավիրուսի3 օր առաջ
Կորոնավիրուսի պատասխան. 45 միլիոն եվրո `Լեհաստանի Օպոլսկի շրջանը համաճարակի դեմ պայքարում աջակցելու համար
-
Էկոնոմ4 օր առաջ
Եվրահանձնաժողովը սկսում է նոր եվրոպական Bauhaus- ը
-
կորոնավիրուսի4 օր առաջ
ԵՄ-ն հետ է մնում պատվաստումների իրականացման ջանքերից
-
Իսպանիա3 օր առաջ
Իսպանիայի կառավարությունը լքեց Կանարյան կղզիները միգրացիոն ճգնաժամի պայմաններում
-
US4 օր առաջ
Xiaomi- ն ԱՄՆ-ի խաչմերուկում է ռազմական կապերի պատճառով
-
Ռուսաստան1 օր առաջ
Ակնկալվում էր, որ Բայդենի նոր վարչակազմը կենտրոնանալու է ԱՄՆ-Ռուսաստան հարաբերությունների վրա