Միացեք մեզ

Brexit

Քաղաքի կարևոր գործիչները դեմ են Կոուլին փրկելու գործարքի կոչին

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

4 տարի առաջ

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Օքսֆորդի համայնքի, ակադեմիայի, տեղական ինքնակառավարման մարմինների, լեյբորիստների և բիզնեսի առանցքային դեմքերը ողջունել են UNITE-ի նոր արշավը՝ հանուն Brexit-ի գործարքի: Ավտոմեքենաների մի քանի խոշոր արտադրողներ սարսափելի նախազգուշացումներ են տվել Մեծ Բրիտանիայի արդյունաբերության համար առանց գործարքի արդյունքի հետևանքների մասին: Նրանց մեկնաբանությունները եկան ի աջակցություն Քոուլիում նախատեսված իրադարձության որտեղ հոկտեմբերի 7-8-ը հավաքվել էին տեղի եվրոպամետ ակտիվիստները՝ ոչ ասելու նo գործարք, պահանջիր Brexit-ի լավ գործարք Մեծ Բրիտանիայի ավտոարդյունաբերության համար, խոսիր UNITE-ի անդամների հետ Օքսֆորդի ամենամեծ արդյունաբերական գործատուի՝ BMW Mini գործարանում:, գրում է Քոլին Գորդոնը։
Ուիլ Հաթոնն է երկրի առաջատար տնտեսագիտական ​​մեկնաբաններից մեկը և նախկին -ի տնօրեն Հերտֆորդի քոլեջ, Օքսֆորդ և -ի գլխավոր խմբագիր Tնա դիտորդ. Նա ասել է. "Խոսքը ոչ միայն առանց գործարքի Brexit-ից խուսափելու մասին է, այլ գործարքի ապահովումը, որը թույլ կտա BMW-ին և նրա մատակարարման շղթային գործել այնպես, ինչպես հիմա: Քանի որ հարցերն առկա են, մենք շատ հեռու ենք դրանից, և «ՄԻԱՎՈՐՎԵԼ» Քաուլի գործարանի աշխատողները կարիք ունեն ամեն ունցիա աջակցության իրենց աշխատանքի և իրենց ապագայի համար պայքարում: Սա այն չէ, ինչ Leave-ը խոստացել էր 2106 թվականի հունիսին, երբ նրանք մերժեցին այն, ինչ կարող էր պատահել Քոուլիի հետ որպես Ծրագրի վախ: Պետք է ստիպել նրանց կատարել իրենց խոստումները»։ 
Նախկին եվրոպատգամավոր և Եվրախորհրդարանի Լեյբորիստական ​​կուսակցության առաջնորդ Ռիչարդ Քորբեթն ասել է. "Մեզ ասացին, որ Brexit-ը հեշտ կլինի, կօգնի տնտեսությանը և չի խաթարի ԵՄ-ի հետ մեր մատակարարման շղթաները կամ արտահանումը: Ջոնսոնն ասել է, որ ինքը «վառարանով պատրաստ» գործարք ունի: Պարզվում է, որ այն կիսատ է, վտանգելով աշխատատեղերն ու ապրուստի միջոցները և բրիտանական արտադրության գոյությունը: Մեզ խիստ անհրաժեշտ է այնպիսի գործարք, որը կպահի մեր անկաշկանդ մուտքը եվրոպական շուկա և նվազագույնի հասցնի բյուրոկրատիան, որը կառաջանա եվրոպական մաքսային միությունից դուրս գալուց: Եվ դա մեզ արագ է պետք»։
Ջուլի Ուորդը՝ Լեյբորիստական ​​եվրախորհրդարանի նախկին պատգամավոր և «Այլ Եվրոպան հնարավոր է» առաջատար ակտիվիստն ասել է. "Mini-ն իր անցյալի, ներկայի և ապագայի մարմնավորման մեջ լավագույն բրիտանական դիզայնի և նորարարության խորհրդանիշն է: Անհնար է պատկերացնել, որ Պահպանողական կառավարությունը ռիսկի կդիմի մեզ կորցնել իր ընթացիկ արտադրության բազան: Brexit-ը ցանկացած ձևով վնասակար է, բայց առանց գործարքի կնքումը կործանարար կլինի այնպիսի համայնքների համար, ինչպիսիք են BMW Cowley-ի աշխատանքների շուրջ հավաքվածները: Ժամանակն է, որ կառավարությունը աշխատատեղերն ու համայնքները դնի գաղափարական դիրքերից առաջ և ընդունի, որ մեզ պետք է լավ գործարք ԵՄ-ի հետ, որը օգուտ կբերի մեր աշխատասեր համայնքներին»:
Ջոն Հովարտը, հարավ-արևելյան Անգլիայի լեյբորիստական ​​Եվրախորհրդարանի նախկին պատգամավորը, որն իր գրասենյակում տեղակայված է Քոուլիում, ասաց. «BMW Mini-ի հաջողությունը Cowley-ում հիմնված է եվրոպական գործընկերության և արդյունավետ միջսահմանային մատակարարման շղթայի վրա: Սարսափելի է, որ Պահպանողական կառավարությունը պատրաստ է զոհաբերել բրիտանական խորհրդանշական ապրանքանիշի բրիտանական արտադրությունը գաղափարապես մոտիվացված «առանց գործարքի» Brexit-ի ժայռի վրա, որի արդյունքում կտուժեն Քոուլիի վրա հույս ունեցող համայնքները: Կասկած չկա, որ գործարք կարող է կայանալ, եթե Ջոնսոնն ու Գովը պատրաստ լինեն լրջորեն բանակցել:
Դոկտոր Փիթեր Բերկը, Օքսֆորդի Եվրոպայի համար նախագահ, ասաց. "Մենք միշտ գիտեինք, որ Եվրամիությունից դուրս գալը դժվար, բարդ ու ցավոտ է լինելու։ Նույնիսկ փորձագետները, և, իհարկե, ոչ կառավարությունն էլ չէին գիտակցում, թե որքան ցավալի կլինի դա՝ տեղի ունենալով համաճարակի ֆոնին։ Կառավարությունը շարունակում է կանգնել և դատարկ պահանջներ ներկայացնել, որոնց հոգու խորքում գիտի, որ ԵՄ-ն չի համաձայնի: Դա պարզապես հավի միս է խաղում Մեծ Բրիտանիայի արտադրական հատվածի մարդկանց կյանքի և ապրուստի միջոցների հետ, ներառյալ BMW-ն: Պետք է լինի այնպիսի գործարք, որը կպաշտպանի ոչ միայն արտահանումը, այլև մատակարարման շղթաները: Հակառակ դեպքում BMW-ի նման ընկերությունները կտեղափոխվեն այնտեղ, որտեղ վաճառվում է իրենց արտադրանքի մեծ մասը, այսինքն՝ ԵՄ միասնական շուկայում: Մենք պետք է ամեն ինչ անենք, որպեսզի դա տեղի չունենա:" 
Ցույցին մասնակցած Իսպանիայում Bremain նախընտրական խմբի նախագահ Սյու Ուիլսոնն ասել է. «Ես մեծացել եմ Քոուլիում, և հայրս աշխատել է մեքենաների գործարանում մոտ 40 տարի: Դա նույնքան իմ ժառանգության մի մասն է, որքան Օքսֆորդինը, և այն գտնվում է լուրջ սպառնալիքի տակ: Մեզ խոստացան պատմության մեջ ամենահեշտ գործարքը և անկաշկանդ առևտուրը: Փոխարենը, մենք տնտեսական վնաս հասցնելու վտանգավոր ուղու վրա ենք, և այդ ամենից կարելի է խուսափել: Սխալ մի՛ արեք. ոչ մի գործարք չի վնասի ավտոարդյունաբերությանը, Օքսֆորդի և Մեծ Բրիտանիայի տնտեսությանը գալիք տարիներ: Այն պետք է դադարեցվի: «Ոչ մի գործարք չի լինի պարզապես կառավարության զանգվածային ձախողում, դա կլինի նրանց ընտրությունը»:
Օքսֆորդի քաղաքային խորհրդի նախկին ղեկավար Բոբ Փրայսը ասել է. "Ամբողջ Եվրոպայում ավտոմոբիլային ընկերություններին սպառնում է 100 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգի կորուստներ առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում, եթե կառավարությունը չկարողանա այս ամիս ԵՄ-ի հետ առևտրային համաձայնության հասնել: Սակագները, կարգավորիչ ստուգումները և այլ առևտրային խոչընդոտները կխաթարեն սերտորեն կապված մատակարարման շղթաները և կավելացնեն հաշմանդամ ծախսեր, որոնք, հավանաբար, կնշանակեն փակում և աշխատատեղերի կորուստ Մեծ Բրիտանիայի 100 արտադրամասերում: Օքսֆորդի տնտեսության վրա ազդեցությունը կործանարար կլինի:"

Հոկտեմբերի 2-ին «ՄԻԱՑԵՔ» միությունը՝ սկսելով «Գործարք» արշավը.Թեև մենք այլևս ԵՄ անդամ չենք, այն մնում է մեր ամենամեծ առևտրային գործընկերը, և մեր արդյունաբերություններից շատերի ապագա հաջողությունը կախված է մեր նոր հարաբերությունները ճիշտ ձևավորելուց... Մեզ անհրաժեշտ է գործարք, որը թույլ կտա գործարաններին շարունակել ստանալ այն բաղադրիչները, որոնք անհրաժեշտ են մեր անդամների արտադրած արտադրանքը ստեղծելու համար... Վերցրեք մեկ արդյունաբերություն՝ ավտոմոբիլաշինությունը: Այն հիմնված է 1100 բեռնատարների վրա, որոնք ամեն օր մասեր են առաքում Եվրոպայից, որպեսզի այն հաջող գործի: Այժմ բեռնատարների վարորդները, որոնք այդ բաղադրիչները և այլ ապրանքներ են տեղափոխում Եվրոպա և Եվրոպա, կանգնած են սահմանային քաոսի, ուշացումների և նույնիսկ տուգանքների առաջ… Այժմ մեր շատ խոր մտահոգությունն այն է, որ մեր հեռանալուց ընդամենը շաբաթներ են մնացել, արժանապատիվ պայմաններով գործարք չի կայանա: Այդ իսկ պատճառով մենք կոչ ենք անում մեր անդամներին և նրանց ընտանիքներին ճնշում գործադրել նրանց վրա, ովքեր կարող են իրականացնել անհրաժեշտ գործարքը: Covid-19 ճգնաժամը վտանգել է մեր առողջությունը և խորը վնաս պատճառել մեր տնտեսությանը։ Բոլոր վտանգները կան, որ մեր երկիրը կարող է ապրել վերջին 300 տարվա իր ամենավատ անկումը։ Brexit-ի վատ գործարքը կամ Brexit-ի բացակայությունը կվատթարացնի իրավիճակը աշխատող մարդկանց համար: Այսպիսով, մեր ուղերձը կառավարությանն ու պատգամավորներին պարզ է. Ստացեք գործարք:"
Սանդերլենդից մինչև Օքսֆորդ, տեղական գործողությունները շարունակվում են ամբողջ երկրի ավտոմոբիլային գործարաններում, որպեսզի շտապ ընդգծեն առանց գործարքի սպառնալիքը 800,00 աշխատատեղերի համար:
Ելույթ ունենալով լեփ-լեցուն լսարանի առաջ Օքսֆորդի քաղաքապետարանում Brexit-ի գիշերը, 31 թ.st 2020 թվականի հունվարին նախկին քաղաքապետ և խորհրդի ղեկավար Բոբ Փրայսը ասաց. "Քոուլիի մեքենաների գործարանը Օքսֆորդի տնտեսության հիմքն է եղել ավելի քան մեկ դար: Mini-ն համաշխարհային պատկերակ է՝ 80 մեքենաների գրեթե 200,000%-ը, որոնք ամեն տարի դուրս են գալիս Cowley-ում, արտահանվում են: Նրանք մեծ ներդրում ունեն վճարային հաշվեկշռում։ 4,000 լավ վարձատրվող աշխատատեղերը ուղղակիորեն կախված են գործարանից և ևս 1,500 աշխատատեղեր Բիրմինգհեմում և Սվինդոնում շարժիչների և մասերի գործարաններում, չխոսելով մատակարարման ավելի լայն շղթայում հազարավոր աշխատատեղերի մասին: Այս ամենը վտանգի տակ է այսօրվանից հետո։
«BMW-ն գործում է ամբողջ Եվրոպայում՝ Սլովակիայից Նիդեռլանդներ մատակարարման ինտեգրված օպերացիայով, իսկ Cowley-ում հավաքված Mini-ի և այլուր հավաքված BMW մոդելների բաղադրիչները կարող են 3 կամ 4 անգամ հատել Մեծ Բրիտանիայի սահմանը արտադրության գործընթացում։ Մաքսային միությունում և միասնական շուկայում առանց շփման առևտուրը բացարձակ էական է։ Եթե ​​այս տարի բանակցվող առևտրային համաձայնագիրը չվերացնի սահմանային ստուգումները և չպարտավորի Մեծ Բրիտանիան համապատասխանեցնել բնապահպանական, աշխատանքային և անվտանգության չափանիշներին: Միլիոնավոր մարդիկ կավելացվեն Քոուլիում արտադրական ծախսերին, և գործարանն արագորեն անգործունակ կդառնա:
«BMW-ն ցանկանում է մնալ Օքսֆորդում, Օքսֆորդի գործարանը Mini-ի սիրտն է: Բայց միասնական շուկայի և մաքսային միության կորուստը ավելի հավանական է դարձնում, որ օտարերկրյա ավտոարտադրողների կողմից Մեծ Բրիտանիայի շուկայում գերիշխող ցանկացած ապագա ներդրում չի լինի ԵՄ 27-ում: Միացյալ Թագավորություն Մինիների բրիտանական համեմատաբար փոքր շուկան կարող է մատակարարվել մայրցամաքային Եվրոպայից: Մենք պետք է հրատապ տագնապ բարձրացնենք մեր համայնքում. Brexit-ը լուրջ վտանգի տակ է դնում Օքսֆորդի ավտոարդյունաբերության ողջ ապագան»:

Կիսվեք այս հոդվածով.

Հարակից թեմաներ.
EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
հայտարարություն
Ֆրանսիան3 օր առաջ

Ֆրանսիան հակակուլտային նոր օրենք է ընդունել ընդդեմ Սենատի ընդդիմության
Իռլանդիա4 օր առաջ

Taoiseach-ի առաջին այցը Բրյուսել է՝ հանդիպելու հանձնաժողովի նախագահին
Ավիացիոն / ավիաընկերությունները4 օր առաջ

Տարածաշրջանային օդանավակայանները բախվում են փոփոխված շուկայի և գոյության մարտահրավերների
Պաշտպանության4 օր առաջ

Ֆինանսների նախարարները ձեռնամուխ են լինում անվտանգության և պաշտպանական արդյունաբերության զարգացմանը
Գիտաժողովներ3 օր առաջ

Ազգային պահպանողականները խոստանում են շարունակել Բրյուսելի միջոցառումը
գործ4 օր առաջ

Պավլո Բարբուլը զբաղվում էր կեղծիքներով և զրպարտություններով օրինական ճանապարհով
Մոլդովան4 օր առաջ

Մոլդովայում Մարդու իրավունքների և ժողովրդավարության պաշտպանության միջազգային կենտրոնի ստեղծում
միջավայր4 օր առաջ

SIBUR-ը նախատեսում է տարեկան վերամշակել մինչև 100,000 տոննա պլաստիկ թափոն

trending