ԵՄ-ի կողմից ֆինանսավորվող նոր թարմացումներ ՝ #NaplesBari գծում, հարավային Իտալիա

| Հոկտեմբեր 9, 2019

Եվրահանձնաժողովը հավանություն է տվել 124 միլիոն եվրոյի ներդրմանը Եվրոպական տարածաշրջանային զարգացման հիմնադրամից (ERDF) ՝ Նեապոլ-Բարի երկաթուղային գծի 16.5-կմ հատվածը վերափոխելու համար, Իտալիայի հարավային Կանկելո և Ֆրասսո Տելեսինո միջև: Աշխատանքները ներառում են կրկնապատկող մեկ ուղու երկաթուղային գծեր `արագությունը, հզորությունը բարձրացնելու և ճանապարհորդության ժամանակը նվազեցնելու համար: Տրանսպորտի հարցերով հանձնակատար Վիոլետա Բուլցն ասել է. «ԵՄ այս նախագիծը խթան կհանդիսանա Նեապոլի, Կազերտայի, Բենեվենտոյի, Ֆոգգիայի և Բարիի տեղական տնտեսություններին, բնակիչների և զբոսաշրջիկների համար ավելի քիչ ուղևորությունների: Երկարաժամկետ հեռանկարում, երկաթուղային այս գիծը և շատ ուրիշներ, որոնք կառուցվել են ԵՄ ֆինանսավորմամբ, Իտալիայի հարավում, կնպաստեն տարածաշրջանում օդի ավելի լավ որակի »: բակը, որն անցնում է պատմական Կանչելո Կազերտա գծի տակ: Սա թույլ կտա բեռների երթևեկությունը ուղղակիորեն ուղղվել դեպի բակ ՝ առանց տարածաշրջանային գծի վրա ազդելու: Նախագիծը նաև ներառում է երկու նոր գնացքի կանգառի ՝ Վալե Մադդալոնիի և Ֆրասո Տելեսինոյի / Դուգենտայի կառուցում: Նեապոլ-Բարի երթուղին ԵՄ մաս է կազմում Անդրեվրոպական տրանսպորտային ցանց՝ Սկանդինավյան-միջերկրածովյան միջանցքի վրա: Միջանցքի ավարտը, 9,300 կմ-ից ավելի երկաթուղու կառուցմամբ, որի երրորդ մասը գտնվում է Իտալիայում, կկապի ԵՄ խոշոր տնտեսական բևեռներին, որոնք կազմում են նրա ՀՆԱ-ի 20% -ը և նրա ընդհանուր բնակչության մոտավորապես 15% -ը:

մեկնաբանություններ

Facebook մեկնաբանություններ

Tags: , ,

կատեգորիա: A Frontpage- ը, EU, ԵՄ երկաթուղիներ, italy, տրանսպորտային

Comments փակվում են: