Միացեք մեզ

Կենդանական տրանսպորտային միջոցներ

Կենդանիների բարեկեցություն. Խորհրդարանը ցանկանում է ավելի լավ պաշտպանություն տեղափոխել կենդանիների համար

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Երկար ճանապարհորդությունները սթրես և տառապանք են առաջացնում գյուղատնտեսական կենդանիների համար: Եվրախորհրդարանի պատգամավորները ցանկանում են խստացնել վերահսկողությունը, խստացնել տուգանքները և ավելի կարճ ճանապարհորդել՝ ԵՄ-ում կենդանիների բարեկեցությունը բարձրացնելու համար:

Ամեն տարի միլիոնավոր անասուններ տեղափոխվում են ԵՄ երկարաժամկետ հեռավորություններ եւ ոչ ԵՄ անդամ երկրներ, որոնք սերմանվում, աճում կամ մորթվում են, ինչպես նաեւ մրցույթների եւ կենդանիների առեւտրի համար: 2009- ից մինչեւ 2015, ԵՄ-ում տեղափոխված կենդանիների քանակը ավելացել է 19% - 1.25 միլիարդից 1.49 միլիարդ: Խոզերի, թռչունների և ձիերի քանակն աճել է, իսկ անասունների, ոչխարների և այծերի համարները ՝ նվազել: Նույն ժամանակահատվածում ԵՄ-ում կենդանի կենդանիների խմբաքանակների քանակը տարեկան մոտ 400,000-ից հասել է 430,000-ի:

Արդեն կան ԵՄ կանոնները տրանսպորտի ընթացքում կենդանիների պաշտպանության և բարեկեցության համար: Այնուամենայնիվ, ա որոշում Փետրվարի 14-ին լիագումար նիստում քվեարկությունը պահանջում է ավելի լավ կիրարկում, պատժամիջոցներ և կրճատել ճամփորդության ժամանակը:

«Միության քաղաքականությունը ձևակերպելիս և իրականացնելիս Միությունը և անդամ պետությունները, քանի որ կենդանիները խելամիտ էակներ են, պետք է ամբողջությամբ հաշվի առնեն կենդանիների բարեկեցության պահանջները»:

Հոդված 13, Եվրոպական միության գործունեության մասին պայմանագիր

Ճանապարհորդելու ժամանակների նվազում

Երկար ճանապարհորդությունները սթրեսի են ենթարկում կենդանիներին, որոնք տառապում են տարածության նվազման, ջերմաստիճանի փոփոխության, սննդի և ջրի սահմանափակման, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցների շարժման պատճառով: Անբավարար սարքավորումները կամ եղանակային վատ պայմանները կարող են նշանակել, որ կենդանիները վնասվածքներ են ստանում կամ հիվանդանում փոխադրման ընթացքում: ԵՏՄ անդամ չհանդիսացող երկրներ սահմանները հատելը, փաստաթղթերը, տրանսպորտային միջոցները և կենդանիները ստուգելու երկար կանգառներով լրացուցիչ խնդիր է:

Կենդանիներ ամեն տարի ավելի քան ութ ժամ տեղափոխվում են ԵՄ տարածքում 
  • 4 միլիոն անասուն 
  • 4 միլիոն ոչխար 
  • 150,000 ձի 
  • 28 միլիոն խոզ 
  • 243 մլն թռչնաբուծություն 

Եվրախորհրդարանի պատգամավորները պնդում են, որ ութ ժամից ավելի տեւողությամբ ճամփորդությունները պետք է հնարավորինս կրճատվեն, և առաջարկում են այլընտրանքային լուծումներ, ինչպիսիք են կենդանիների փոխարեն կենդանական արտադրանքի տեղափոխումը և ֆերմայում կամ տեղական սպանդի և մսի վերամշակման օբյեկտների զարգացումը:

հայտարարություն

Բացի այդ, նրանք պահանջում են տրանսպորտի համար կենդանիների պիտանիության հստակ սահմանում, որը պետք է խուսափի հետագա ռիսկերից:

Ավելի խիստ վերահսկում եւ ավելի կոշտ պատիժներ

Ներկայացուցիչների պալատը առաջարկում է ժամանակակից տեխնոլոգիաների կիրառումը, ինչպիսիք են աշխարհագրական դիրքի համակարգերը, որպեսզի թույլտվություն իրական ժամանակում դիտարկվեն: Նրանք նաեւ կոչ են անում Եվրամիության երկրներին կատարել ավելի շատ ստուգումներ, որոնք կօգնեն նվազեցնել խախտումների քանակը: Ստուգումների մակարդակը մեծապես տարբերվում է ԵՄ-ում, տարեկան զրոյից մինչեւ մի քանի միլիոն ստուգումներ: Խախտումների հաճախականությունը տատանվում է 0% - ից 16.6%:

Խորհրդարանը նաև պահանջում է ավելի խիստ պատիժներ՝ վատ պրակտիկան խրախուսելու համար, ներառյալ պատժամիջոցները անդամ երկրների համար, որոնք պատշաճ կերպով չեն կիրառում ԵՄ կանոնները: Կանոնները խախտող ընկերություններին կարող են արգելքներ դնել ոչ ադեկվատ տրանսպորտային միջոցների և նավերի վրա, տրանսպորտային լիցենզիաների հետկանչում և կենդանիների բարեկեցության վերաբերյալ անձնակազմի պարտադիր վերապատրաստում:

Արտերկրում բարձր չափանիշներ

Ոչ եվրոպական երկրներին արտահանվող կենդանիներին պաշտպանելու համար, ԵԽ-ն ցանկանում է երկկողմ համաձայնագրեր կամ կենդանի կենդանիների տեղափոխման արգելում, երբ ազգային չափորոշիչները չեն համապատասխանում ԵՄ օրենքներին: Նրանք նաեւ ցանկանում են հավաստիացնել, որ հարմար հանգստի գոտիները, որտեղ կենդանիները կարող են ուտել եւ խմել, տրամադրվում են մաքսային կետերում:

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:

trending