Առաջին քայլը բեռնատարներից #CO2 արտանետումները սահմանափակելու ուղղությամբ

Բեռնատարներն արտանետում են Եվրոպայի ավտոմոբիլային տրանսպորտի արտանետումների ավելի քան 40%-ը, սակայն մինչ օրս, ի տարբերություն մեքենաների, դրանք CO2-ի կափարիչներ չունեին: Ակնկալվում է, որ այսօր Եվրախորհրդարանը կհաստատի անցած մարտին երեք հաստատությունների միջև ձեռք բերված համաձայնությունը այն մասին, թե որն է համարվում առաջին և անհրաժեշտ քայլը բեռնատարներից CO2 արտանետումների սահմանափակումներ սահմանելու ուղղությամբ:

Այս կերպ բեռնատարները նույնպես կնպաստեն 2015 թվականի Փարիզի կլիմայի համաձայնագրի նպատակներին հասնելուն: Համաձայնագրով նախատեսվում է, որ 2020 թվականից անդամ պետությունների իրավասու մարմինները և ծանր տրանսպորտային միջոցներ արտադրողները պետք է ներկայացնեն այնպիսի պարամետրերի ցանկ, ինչպիսիք են վառելիքի սպառումը տարբեր վարման ցիկլերի և տարբեր չափումների, CO2 արտանետումների և տրանսպորտային միջոցների բնութագրերի ու տեխնոլոգիաների համար: օգտագործված, շուկայում ներկայացված բոլոր նոր մեքենաներից։ Բայց կան որոշ տվյալներ, որոնք անտեղի են CO2 արտանետումների մոնիտորինգի համար, և, այնուամենայնիվ, կարող են բիզնես գաղտնիքներ բացահայտել եվրոպական արտադրողների համաշխարհային մրցակիցներին, ինչպիսին է Չինաստանը:

«ԵԺԿ խմբի մեծ հաջողությունն այն է, որ մենք կանխել ենք եվրոպական բեռնատար արտադրողների զգայուն տեխնիկական տվյալները հրապարակայնացնելը: Ցանկացած այլ արդյունք լրջորեն կվտանգի բեռնատարների արդյունաբերության մրցունակությունը», - շեշտեց Շրջակա միջավայրի կոմիտեի ԵԺԿ խմբի խոսնակ Քրիստոֆեր Ֆյելները: . Բեռնատարների վառելիքի արդյունավետությունը Եվրոպայում վերջին 20 տարիների ընթացքում փակուղում է: Ծանր մեքենաների արտանետումները կազմում են ԵՄ ընդհանուր արտանետումների 5%-ը, տրանսպորտի բոլոր արտանետումների մոտ 20%-ը և ավտոմոբիլային տրանսպորտի արտանետումների մոտ 25%-ը:

Այս օրենսդրությունը առաջին քայլն է ծանր բեռնատար մեքենաներից արտանետումների նվազեցման ուղղությամբ: «Այժմ մենք անհամբեր սպասում ենք հաջորդ փուլին՝ կապված բեռնատարների համար CO2 արտանետումների կրճատման նոր ստանդարտների ներդրման առաջարկի հետ: Ինչպես նախորդ օրենսդրության դեպքում, կարևոր է, որ մենք ճիշտ հավասարակշռություն պահպանենք, որը կծառայի և՛ մեր շրջակա միջավայրին, և՛ մեր մրցունակությանը», - եզրափակեց Ֆյելները: .

Կիսվեք այս հոդվածով.