Միացեք մեզ

EU

Ֆրանսիական գնացքների գործադուլները վերսկսվում են, քանի որ արհմիությունները պայքարում են #Մակրոնի հետ

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Ճանապարհորդները բախվում են տրանսպորտային գործադուլների հերթական հաշմանդամ ալիքին Ֆրանսիայում, երբ գնացքների աշխատողները բողոքում էին նախագահ Էմանուել Մակրոնի տնտեսական բարեփոխումների և կառավարության և երկաթուղային արհմիությունների միջև հակասությունների դեմ: գրել Սառա Ուայթ և Միքայելա Կաբրերա.

Անցյալ շաբաթ գնացքների անձնակազմը սկսեց եռամսյա համազգային շարժական գործադուլներ՝ կառավարության կողմից պետական ​​երկաթուղու SNCF-ի ծրագրված հիմնանորոգման շուրջ վեճի պատճառով, որը Ֆրանսիայի տնտեսությունը արդիականացնելու Մակրոնի փորձերի համար դեռևս ամենամեծ մարտահրավերն է:

Աշխատողների և նախարարների միջև բանակցությունները մինչ այժմ պատին են բախվել: Որոշ արհմիություններ խստացնում են իրենց դիմադրությունը, մինչդեռ կառավարությունը խորամուխ է եղել իր բարեփոխումների հիմնական ասպեկտների վրա, որոնք ներառում են երկաթուղայինների անձնակազմի աշխատանքի դիմաց ցմահ երաշխիքների դադարեցումը:

«Ստատուս քվոն կենսունակ չէ», - ասել է վարչապետ Էդուարդ Ֆիլիպը թերթում հրապարակված հարցազրույցում Le Parisien կիրակի օրը (8 ապրիլի). «Դա հրատապ է, մենք պետք է առաջ շարժվենք, և բոլորը պետք է իմանան, որ մենք վճռական ենք դա տեսնել մինչև վերջ»:

Կոմունիստական ​​արմատներով CGT արհմիության պաշտոնյաները ուրբաթ օրը ասացին, որ գործադուլները կարող են ձգձգվել հունիսից շատ ավելին, եթե ոչինչ չփոխվի՝ հավելելով, որ գնացքի աշխատողները պատրաստ են «մարաթոնին»:

SNCF-ը կանխատեսում էր, որ գնացքների ցանցը սահուն գործարկելու համար աշխատողների 43%-ը կհեռանա երկուշաբթի օրը, քանի որ կանգառները շարունակվում են՝ ազդելով տեղական գնացքների, ինչպես նաև տարածաշրջանային գծերի և որոշ միջազգային ճանապարհորդությունների վրա:

Դա նշանավորեց մասնակցության մի փոքր անկում՝ համեմատած անցած շաբաթվա երեքշաբթի և չորեքշաբթի օրը վերջին 48 ժամվա ընթացքում 48 տոկոսի հետ:

Գործադուլներ են հայտարարվել յուրաքանչյուր հինգ օրից երկու օր՝ մինչև հունիսի վերջ, և փակումը արդեն իսկ ավերածություններ է պատճառում ուղևորների և հանգստացողների համար՝ Ֆրանսիայում միջնաժամկետ դպրոցական արձակուրդների սկզբում:

հայտարարություն

«Սա ինձ վտանգում է պրոֆեսիոնալ առումով», - ասում է Օլիվյե Կոլդեֆին, դատարանի հոգեբան, ով աշխատում է Ֆրանսիական Գվիանայում, ում ճանապարհորդական ծրագրերը ձախողվել են գնացքի քաոսի պատճառով:

«Ես աշխատանքային օրեր ունեմ, որոնց պարտավորվել եմ, որ չեմ կարող հարգել», - ավելացրեց Քոլդեֆին կիրակի առավոտյան Փարիզի Մոնպառնաս երկաթուղային կայարանում, որտեղ զբոսաշրջիկների խմբերը փորձում էին վերագրանցել գնացքները՝ հասկանալով, որ իրենց գնացքը չեղարկվել է:

Հանդիպումը Մակրոնի նախագահության ամենադժվար մարտահրավերներից մեկն է, ինչպես նաև փորձություն արհմիությունների համար, որոնք փորձում են ցույց տալ, որ դեռևս ունեն ազդեցություն:

Մակրոնը իշխանության եկավ անցյալ տարվա մայիսին՝ խոստանալով ցնցել Եվրոպայի երկրորդ ամենամեծ տնտեսությունը՝ փորձելով արդիականացնել Ֆրանսիայի որոշ ճեղքող ինստիտուտներ և խթանել աշխատատեղերի աճը: Նա մինչ այժմ բախվել է արհմիություններին, որպեսզի ազատականացնեն աշխատանքային կանոնակարգերը:

SNCF-ի վերափոխումը, որը ներառում է նաև երկաթուղու աշխատողների վաղաժամկետ կենսաթոշակի դադարեցումը, տեղի է ունենում նախքան մենաշնորհի բացումը մրցակցության համար՝ Եվրոպական միության կանոններին համապատասխան:

Կառավարությունը պնդում է, որ հիմնանորոգումը կօգնի վերափոխել մեծ պարտքեր ունեցող ընկերությունը շահութաբեր հանրային ծառայության, սակայն աշխատողները պատասխանում են բողոքներով, որ SNCF-ն ապամոնտաժվում է սեփականաշնորհման համար ճանապարհ հարթելու համար:

Արհմիությունները նաև մեղադրել են կառավարությանը մեկ թիզ զիջելուց հրաժարվելու մեջ: Ավելի բարեփոխական CFDT միության պաշտոնյաները կիրակի ասացին, որ իրենք չեն ցանկանում ձգձգված հակամարտություն, սակայն, որ իրենց առաջարկած փոփոխությունները թափահարման վերաբերյալ խուլ ականջների են ընկել:

Երկաթուղային հատվածի հետ կապված եղջյուրները հակադարձել են Ֆրանսիայի նախորդ կառավարություններին. 1995 թվականին գնացքների գործադուլները կաթվածահար արեցին այն ժամանակվա վարչապետ Ալեն Ժյուպեին ստիպեցին հետ քաշել ծրագրված բարեփոխումները:

SNCF-ի բարեփոխումը մինչ այժմ արժանացել է հանրային աջակցությունին, և ֆրանսիացիների 56%-ը կարծում է, որ գնացքների կանգառներն անհիմն են, ըստ Ifop-ի կիրակի օրը հրապարակված հարցման: Journal du dimanche. Սակայն դժգոհություն է հասունանում նաև այլ ոլորտներում։

Ուսանողները խախտել են Ֆրանսիայի մի քանի համալսարաններ՝ ի նշան բողոքի բարձրագույն կրթության ծրագրված ընտրության նոր համակարգի դեմ: Ցույցեր են անցկացրել նաև աղբահանները և հանրային այլ աշխատակիցներ։

Թեև այդքան ուժեղ չէ, տարբեր բողոքի ցույցեր տեղի են ունենում այն ​​ժամանակ, երբ Ֆրանսիան պատրաստվում է նշելու 50 թվականի մայիսին տեղի ունեցած ուսանողական ապստամբությունների 1968-ամյակը, որը փակուղի մտցրեց երկիրը և հանգեցրեց ավելի առաջադեմ սոցիալական քաղաքականության որդեգրմանը:

Բացատրող – Մակրոնի երկաթուղային բարեփոխումները և ֆրանսիական արհմիությունների գործադուլները

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:

trending