Ավիացիայի ռազմավարությունը Եվրոպայի համար
Ryanair- ի գործադիր տնօրենն ասում է, որ # Brexit- ը կարող է հանգեցնել բաժնետոմսերի ավելի շատ հետգնման
ԵՄ-ի ավիափոխադրողներին որակելու համար պետք է մեծամասնություն ունենա ԵՄ ներդրողներ: Ryanair- ը 53.6% -ին պատկանում էր ԵՄ քաղաքացիներին, այդ թվում, Մեծ Բրիտանիայի ներդրողները 2016- ում, ըստ ավիաընկերության:
Եվ Մայքլ Օ'Լիրին ասաց, որ Ryanair- ի բաժնետերերի շուրջ 20% -ը գտնվում են Մեծ Բրիտանիայում: Փոխադրողն արդեն իրականացրել է բաժնետոմսերի հետգնման միջոցներ ՝ բաժնետերերին կանխիկ գումար վերադարձնելու համար:
«Brexit- ի սեփականության իրավունքը իրական խնդիր է», - Եվրախորհրդարանում լսումների ժամանակ ասաց Օ'Լիրին: «Դա կարող է օգնել ինձ արագացնել բաժնետոմսերի հետգնումը, եթե Մեծ Բրիտանիայի բաժնետերերը ստիպված լինեն վաճառել»:
Եվրոպական այլ ավիաընկերությունների պես Ryanair- ն իր դրույթներում ունի կետեր, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է ստիպել ոչ ԵՄ-ի բաժնետերերին վաճառել իրենց բաժնետոմսերը, որպեսզի ապահովի ԵՄ ներդրողներին մեծամասնությունը:
Նա վերահաստատեց մտահոգությունները, որ եթե Brexit- ի հետ պայմանավորվածություն չլինի, ապա Բրիտանիայի հետ թռիչքները եւ մնացած ԵՄ-ի 27 երկրները կարող են հիմնավորված լինել:
«Չկա իրավական մեխանիզմ, որի վրա ավիաընկերությունները կարող են գործել« կոշտ Brexit- ի, առանց գործարքի »արդյունքում: Ուղղակի թռիչքներ չեն լինի», - ասաց նա ՝ ավելացնելով, որ Ryanair- ը կսկսի չեղարկել չվերթները 2019-ի մարտ ամսից վեց ամիս առաջ, երբ Բրիտանիան պետք է լքի ԵՄ-ն գործարքով կամ առանց դրա:
Ավիացիան չի ներառում Առեւտրի համաշխարհային կազմակերպության կանոնները, որոնք վերաբերում են այլ ոլորտներին, եթե Բրիտանիան չհամաձայնի գործարքը մարտի 2019- ի հետ:
Վիլլի Ուոլշ, British Airways- ի գլխավոր տնօրեն IAG (ICAG.L), ասաց, որ համաձայն չէ O'Leary- ի գնահատականի հետ և կարծում է, որ լուծում կլինի: Նա Մեծ Բրիտանիային կոչ արեց համաձայնեցնել ԵՄ-ի հետ ազատական օդային տրանսպորտի մասին համաձայնագիրը:
Առաջարկներից մեկն այն է, որ մինչև 2019 թվականի մարտը ավիացիայի վերաբերյալ գործարքի բացակայության դեպքում ԵՄ ազգային կառավարությունները կարող են վերադառնալ հին երկկողմ համաձայնագրերին, որոնք կարգավորում են օդային երթևեկության իրավունքները: Այնուամենայնիվ, Օ'Լիրին ասաց, որ դժվար թե թույլ տան ԵՄ անդամ առանձին երկրներին երկկողմ բանակցություններ վարել ինքնուրույն:
Կիսվեք այս հոդվածով.
-
Ավտոմեքենա վարելը4 օր առաջ
Fiat 500 ընդդեմ Mini Cooper. Մանրամասն համեմատություն
-
Հորիզոն Եվրոպա3 օր առաջ
Սուոնսիի գիտնականները 480,000 եվրոյի դրամաշնորհ են ստացել «Հորիզոն Եվրոպա» նոր հետազոտական և նորարարական նախագծին աջակցելու համար
-
Lifestyle3 օր առաջ
Փոխակերպելով ձեր հյուրասենյակը. հայացք դեպի ժամանցային տեխնիկայի ապագան
-
Բահամներ3 օր առաջ
Բահամյան կղզիները կլիմայի փոփոխության վերաբերյալ իրավական հայցեր են ներկայացնում Արդարադատության միջազգային դատարան