Միացեք մեզ

Ավիացիայի ռազմավարությունը Եվրոպայի համար

Ryanair- ի գործադիր տնօրենն ասում է, որ # Brexit- ը կարող է հանգեցնել բաժնետոմսերի ավելի շատ հետգնման

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

ԵՄ-ի ավիափոխադրողներին որակելու համար պետք է մեծամասնություն ունենա ԵՄ ներդրողներ: Ryanair- ը 53.6% -ին պատկանում էր ԵՄ քաղաքացիներին, այդ թվում, Մեծ Բրիտանիայի ներդրողները 2016- ում, ըստ ավիաընկերության:

Եվ Մայքլ Օ'Լիրին ասաց, որ Ryanair- ի բաժնետերերի շուրջ 20% -ը գտնվում են Մեծ Բրիտանիայում: Փոխադրողն արդեն իրականացրել է բաժնետոմսերի հետգնման միջոցներ ՝ բաժնետերերին կանխիկ գումար վերադարձնելու համար:

«Brexit- ի սեփականության իրավունքը իրական խնդիր է», - Եվրախորհրդարանում լսումների ժամանակ ասաց Օ'Լիրին: «Դա կարող է օգնել ինձ արագացնել բաժնետոմսերի հետգնումը, եթե Մեծ Բրիտանիայի բաժնետերերը ստիպված լինեն վաճառել»:

Եվրոպական այլ ավիաընկերությունների պես Ryanair- ն իր դրույթներում ունի կետեր, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է ստիպել ոչ ԵՄ-ի բաժնետերերին վաճառել իրենց բաժնետոմսերը, որպեսզի ապահովի ԵՄ ներդրողներին մեծամասնությունը:

Նա վերահաստատեց մտահոգությունները, որ եթե Brexit- ի հետ պայմանավորվածություն չլինի, ապա Բրիտանիայի հետ թռիչքները եւ մնացած ԵՄ-ի 27 երկրները կարող են հիմնավորված լինել:

«Չկա իրավական մեխանիզմ, որի վրա ավիաընկերությունները կարող են գործել« կոշտ Brexit- ի, առանց գործարքի »արդյունքում: Ուղղակի թռիչքներ չեն լինի», - ասաց նա ՝ ավելացնելով, որ Ryanair- ը կսկսի չեղարկել չվերթները 2019-ի մարտ ամսից վեց ամիս առաջ, երբ Բրիտանիան պետք է լքի ԵՄ-ն գործարքով կամ առանց դրա:

Ավիացիան չի ներառում Առեւտրի համաշխարհային կազմակերպության կանոնները, որոնք վերաբերում են այլ ոլորտներին, եթե Բրիտանիան չհամաձայնի գործարքը մարտի 2019- ի հետ:

հայտարարություն

Վիլլի Ուոլշ, British Airways- ի գլխավոր տնօրեն IAG (ICAG.L), ասաց, որ համաձայն չէ O'Leary- ի գնահատականի հետ և կարծում է, որ լուծում կլինի: Նա Մեծ Բրիտանիային կոչ արեց համաձայնեցնել ԵՄ-ի հետ ազատական ​​օդային տրանսպորտի մասին համաձայնագիրը:

Առաջարկներից մեկն այն է, որ մինչև 2019 թվականի մարտը ավիացիայի վերաբերյալ գործարքի բացակայության դեպքում ԵՄ ազգային կառավարությունները կարող են վերադառնալ հին երկկողմ համաձայնագրերին, որոնք կարգավորում են օդային երթևեկության իրավունքները: Այնուամենայնիվ, Օ'Լիրին ասաց, որ դժվար թե թույլ տան ԵՄ անդամ առանձին երկրներին երկկողմ բանակցություններ վարել ինքնուրույն:

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
Տրինիդադ եւ Տոբագո1 ժամ առաջ

ԵՄ պատժամիջոցները ապահովագրական ընկերությունների և բնապահպանական աղետների ռիսկի դեմ

Մոլդովան16 ժամ առաջ

Մոլդովայի Սահմանադրական դատարանը չեղարկել է ընդդիմադիր թեկնածուների արգելքը

Կենտրոնական Ասիա1 օր առաջ

Aurora Minerals Group-ը խճճվել է պետական ​​կոռուպցիայի մեջ

Չինաստան-ԵՄ1 օր առաջ

 La «fin de la croissance chinoise». Non au conformisme aveugle

գործ2 օր առաջ

Ընկերությունները շարունակում են վայելել 5G-ի առավելությունները, քանի որ Wipro-ն և Nokia-ն համագործակցում են

Բահամներ3 օր առաջ

Բահամյան կղզիները կլիմայի փոփոխության վերաբերյալ իրավական հայցեր են ներկայացնում Արդարադատության միջազգային դատարան

Lifestyle3 օր առաջ

Փոխակերպելով ձեր հյուրասենյակը. հայացք դեպի ժամանցային տեխնիկայի ապագան

Հորիզոն Եվրոպա3 օր առաջ

Սուոնսիի գիտնականները 480,000 եվրոյի դրամաշնորհ են ստացել «Հորիզոն Եվրոպա» նոր հետազոտական ​​և նորարարական նախագծին աջակցելու համար

trending