Միացեք մեզ

Կանաչ գործարք

Շարժունակության անցման կենտրոնում մարդկանց դնելը կարևոր է Կանաչ գործարքին հասնելու համար

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Շարժունակության անցումը, որն աննախադեպ է և արդեն մեզ մոտ է, հսկայական ազդեցություն կունենա ինչպես աշխատատեղերի, այնպես էլ սպառողների վրա: Մարդկանց և ապրանքների տեղափոխման եղանակը կպահանջի վճռական տեղաշարժ դեպի ածխածնային չեզոք շարժունակություն: Էլեկտրաֆիկացումը, իր բոլոր ձևերով, առաջընթացի մեծ մասն է, սակայն 100%-ով կրճատումը խողովակաշարում, ինչպես առաջարկվում է Եվրոպական հանձնաժողովի CO2 ստանդարտներում մեքենաների և ֆուրգոնների համար, արդյունավետորեն բացառում է գոյություն ունեցող սիներգիաները և զուգահեռ լուծումները, որոնք կարող են և պետք է նպաստեն: դեր կանաչ ԵՎ արդար անցման մեջ: Խորհրդարանական երեք հանձնաժողովներ ներկայումս իրավացիորեն վերանայում են վտանգված բարձր շահերը:
Կայուն սպառողականության խթանում կյանքի ցիկլի գնահատման միջոցով
Ընտրություններ ունենալը մարդկանց ավելի շատ վերահսկում է այն, ինչ նրանք գնում են, թույլ է տալիս ավելի մրցունակ գներ և որքան մեծ է հավանականությունը գտնելու այն, ինչը համապատասխանում է իրենց կարիքներին: Որպեսզի օգնեն սպառողներին տեղեկացված և կայուն տրանսպորտային միջոցների գնումներ կատարել, ԵՄ երկրներից պահանջվում է ապահովել համապատասխան տեղեկատվության տրամադրումը, ներառյալ մեքենայի վառելիքի արդյունավետությունը և CO2 արտանետումները ցուցադրող պիտակը: Ներկայումս այս պիտակը գնահատում է միայն մեքենայի պոչամբարից եկող արտանետումները: Այսինքն՝ այն ածխածնի հետքին ամբողջականորեն չի նայում՝ օրորոցից մինչև գերեզման: Սա սպառողներին տալիս է անվտանգության կեղծ զգացում, որ իրենց մեքենան կարող է լիովին զերծ մնալ արտանետումներից:

Մարդիկ արժանի են իմանալու իրենց մեքենայի իրական ածխածնի հետքը՝ լավագույն տեղեկացված որոշումներ կայացնելու համար: Միայն կյանքի ցիկլի գնահատման (LCA) միջոցով կարող եք իմանալ, թե որքան կանաչ է ձեր մեքենան իրականում: Պետք է հաշվի առնել արտադրության, օգտագործման և վերամշակման հետ կապված ռեսուրսների և էներգիայի բոլոր գործընթացները և հոսքերը: Սա կարևոր է բոլոր տեխնոլոգիական տարբերակները հավասարակշռելու համար, հաշվի առնելով, որ սովորական մեքենաների արտանետումների մեծ մասը գալիս է օգտագործման փուլից, որտեղ, օրինակ, EV-ների համար արտադրության փուլը միջին հաշվով կազմում է ընդհանուր արտանետումների ավելի մեծ մասնաբաժին: 

Անցյալ շաբաթ Green NCAP-ը հայտարարեց իր առաջին LCA արդյունքները, ուսումնասիրելով Եվրոպայի որոշ ամենահայտնի մեքենաների շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը, որպեսզի օգնի մեքենաների գնորդներին ավելի կայուն ընտրություն կատարել: Սա, անշուշտ, քայլ է ճիշտ ուղղությամբ և հիմք է ստեղծում եվրոպական շուկայի համար առաջին երկարաժամկետ և ներդաշնակեցված ավտոմեքենաների LCA հարթակի համար: 

Ավելին, վերջերս թողարկված IPCC Կլիմայի զեկույց հաստատում է կլիմայի փոփոխության դեմ գործելու անհրաժեշտությունը։ Այն նշում է էլեկտրական մեքենաները որպես առաջընթացի ամենաարդյունավետ ճանապարհը: Այնուամենայնիվ, զեկույցում նշվում է նաև, որ տրանսպորտի էլեկտրիֆիկացումը կպահանջի շարունակական ներդրումներ ենթակառուցվածքներին աջակցելու համար՝ տեղակայումը մեծացնելու համար: Այն ընդունում է, որ շարժունակության ոլորտը ներառում է կարիքներ և տեխնոլոգիաներ, որոնք շատ բազմազան են: Այդ իսկ պատճառով ԿՓՓՄԽ-ն հաշվի է առնում այն ​​դերը, որ այլընտրանքային վառելիքները կարող են խաղալ էլեկտրիֆիկացման հետ մեկտեղ՝ ճանապարհների շարժունակության ածխաթթվացման գործում, հատկապես դժվար նվազող հատվածներում, բայց ոչ միայն: Հետևաբար, զեկույցում առաջարկվում է որդեգրել LCA մոտեցում՝ CO2 արտանետումները որոշելու ողջ արժեքային շղթայի երկայնքով, և ոչ միայն պոչամբարում: 
Մատչելի շարժունակություն՝ անցյալո՞ւմ:
EV անցումը լավ ընթացքի մեջ է, և խելամիտ է, որ այդ տեղաշարժն ավելի հեշտ կլինի պրեմիում մեքենաների արտադրողների համար, ովքեր ծառայում են շուկայի այն հատվածին, որը կարող է իրեն թույլ տալ լինել վաղաժամ կիրառողներ: Հայտարարությունը, որ Volkswagen-ը ցանկանում է տեղափոխվել շքեղության հատված կարելի է համարել որպես ապացույց: Էլեկտրաֆիկացումը ավելի ու ավելի է դիտվում որպես OEM-ների առաջընթացի ուղի, հատկապես Եվրոպայում, սակայն դրանց կառուցման արժեքը ազդում է մատչելի փոքր և միջին մեքենաների մատչելիության վրա: 

Էլեկտրաէներգիայի արտադրության արժեքի և ներկայիս քաղաքականության մոտեցման վերաբերյալ խիստ քննադատություն է հնչել Stellantis Group-ի նախագահի կողմից, Կառլոս Տավարես, ով պնդում է, որ էլեկտրիֆիկացումը քաղաքական ընտրություն է, որը բարձրացնում է տրանսպորտային միջոցների ծախսերը և մի կողմ է թողնում ածխածնի արտանետումների նվազեցման ավելի էժան և արագ ուղիները: Եվրոպայում էլեկտրաֆիկացման մրցավազքը նույնպես դիրքավորում է օտարերկրյա արտադրողներին, որոնք պատմականորեն թույլ են Եվրոպայում, շուկայական մասնաբաժին ձեռք բերելու համար իրենց մատչելի գների շնորհիվ: 

Ծախսերի հավասարության հասնելը նաև կապված է բազմաթիվ այլ անորոշությունների հետ, ինչպիսիք են էներգիայի գները և հումքի և մարտկոցների բջիջների նոր ներմուծման կախվածությունը: Անցած օրերին գերման Եվրախորհրդարանի պատգամավոր Իսմայիլ Էրթուղը նախազգուշացրել է ոչ ժողովրդավարական երկրների հետ փոխկախվածության շարունակման վտանգի դեմ, ինչպես վերջերս նկատվեց Ռուսաստանում՝ էներգակիրների ներկրմամբ: 

Տեխնոլոգիաների արգելքը սպառվում է կես միլիոն ավտոմեքենաների մատակարարների աշխատատեղեր միայն ուժային ագրեգատի հատվածում մինչև 2040 թվականը: Այն նաև վտանգում է մատչելի շարժունակությունը և սահմանափակում սպառողների ընտրությունը: Տեխնոլոգիաների բաց մոտեցումը, ներառյալ էլեկտրաֆիկացումը, կայուն վերականգնվող վառելիքները, հիբրիդային տեխնոլոգիաները, ջրածինը և այլ ածխածնային զուտ լուծումները պետք է լինեն հավասարակշռված քաղաքականության շրջանակի մի մասը: 
Տեխնոլոգիական բաց լինելը հնարավորություն է տալիս քաղաքացիներին, նորարարությանը և ճկունությանը
Մենք պետք է զգույշ լինենք, որպեսզի չկորցնենք մեր գլոբալ մրցունակությունը և տասնամյակների ներդրումը` խաղադրույք կատարելով միայն մեկ լուծման վրա և գնագոյացնելով շատ քաղաքացիների անձնական շարժունակությունից: Շարժունակության անցման հիմնական նպատակը պետք է լինի կլիմայական նպատակներին հասնելը՝ միաժամանակ բոլորի համար տարբեր շարժունակության և տրանսպորտային կարիքների բավարարումը՝ անկախ ֆինանսական միջոցներից: 

Նման մեծության տրանսֆորմացիա չի կարող տեղի ունենալ առանց եվրոպացի քաղաքացիներին հաշվի առնելու։ Չպետք է մոռանալ նրանց, ովքեր իրենց ապրուստի համար ապավինում են առաջադեմ այրման շարժիչներին, և նրանց, ում համար մեքենաները փոխելը մեծ ներդրում է: Քաղաքականություն մշակողները պետք է պաշտպանեն տնտեսական և հասարակական կարիքները, ինչպես նաև պաշտպանեն զբաղվածությունը: 

Թեև պատմականորեն ուշադրությունը կենտրոնացված է եղել մեքենաների և թեթև բեռնատար մեքենաների արտանետումների վրա, LCA-ն ցույց է տալիս մեքենայի ողջ արժեքային շղթայից արտանետումները ներառելու կարևորությունը, ներառյալ այլընտրանքային ուժային տեխնոլոգիաների համար՝ մեքենայի ածխածնի հետքը ճշգրիտ գնահատելու համար: 

CLEPA-ն աջակցում է վերջին քվեարկությունը Եվրախորհրդարանի Արդյունաբերության (ITRE) կոմիտեում մշակելու մեթոդոլոգիա գնահատման և ամբողջական կյանքի ցիկլի տվյալների համահունչ հաշվետվությունների համար, սակայն կարծում է, որ դա պետք է գա հիմա: Մենք նաև աջակցում ենք ITRE-ի որոշմանը CO2-ի թիրախը 90%-ի հասցնելու վերաբերյալ, ինչը թույլ է տալիս հետագայում օգտագործել տարբեր տեխնոլոգիաներ, որոնք անհրաժեշտ են կլիմայական չեզոքության անցումը ավելի լավ կառավարելու համար: Տեխնոլոգիաների բացության այս ազդանշանը խոստումնալից է Տրանսպորտի (TRAN) և շրջակա միջավայրի (ENVI) հանձնաժողովի կողմից CO2 ստանդարտների վերաբերյալ առաջիկա քվեարկություններից առաջ: Որպեսզի Կանաչ գործարքը հաջողվի, մեքենաները պետք է լինեն կանաչ, մատչելի և հարմար: 

Հեղինակն է CLEPA-ի գլխավոր քարտուղար

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
կորոնավիրուսի4 օր առաջ

Թայվանի COVID-19-ի զսպման ռազմավարությունը՝ օգտագործելով նորարարական տեխնոլոգիաներ և համընդհանուր առողջապահական ծածկույթ

bangladesh4 օր առաջ

Ամենամեծ բենգալերենը. Բրյուսելում թողարկվել է «Բանգաբանդու, ժողովրդի հերոսի» վերջին թարգմանությունը

UK4 օր առաջ

«Ի՞նչ է սա Մեծ Բրիտանիայի Չորրորդ ալիքը»: 40 տարի անց մենք կարող ենք վերջապես պատասխան ստանալ

Մոլդովան4 օր առաջ

Ինչպես է ԵՄ-ն աջակցում Մոլդովային 

Մոլդովան4 օր առաջ

Մոլդովան պետք է հնարավորինս շուտ ստանա ԵՄ թեկնածուի կարգավիճակ

REPowerEU պլան4 օր առաջ

REPowerEU. ծրագիր՝ արագորեն նվազեցնելու կախվածությունը ռուսական հանածո վառելիքից և արագ առաջ տանել կանաչ անցումը

CO2 արտանետումները4 օր առաջ

Ածխածնի արտահոսք. Կանխել ընկերություններին խուսափել արտանետումների կանոններից 

Ուկրաինան4 օր առաջ

Ուկրաինա. Հանձնաժողովը ներկայացնում է Միության անհապաղ արձագանքման պլանները՝ լուծելու Ուկրաինայի ֆինանսական բացը և երկարաժամկետ վերակառուցումը

austria3 ժամ առաջ

Ամբողջական մանրաթել թվային և կայուն Եվրոպայի համար

ընդհանուր4 ժամ առաջ

Նոր ֆավորիտներ Derby-ում և Oaks-ում

ընդհանուր4 ժամ առաջ

888 Holdings Ոչ ԱՄՆ-ի William Hill ակտիվների գնումը մոտենում է ավարտին

ընդհանուր5 ժամ առաջ

Ծխելը թողնելը. լավագույն այլընտրանքները, որոնք կօգնեն ձեզ թողնել ծխելը

Թվային տնտեսությունը7 ժամ առաջ

ԵՄ թվային ակտեր. Եվրախորհրդարանի պատգամավորները կայցելեն տեխնոլոգիական ընկերություններ Սիլիկոնային հովտում, ԱՄՆ 

Ֆինլանդիա8 ժամ առաջ

Հանձնաժողովը հավանություն է տվել 16 միլիոն եվրոյի ֆիննական ծրագրին՝ աջակցելու ֆերմերներին Ուկրաինա Ռուսաստանի ներխուժման համատեքստում

Աուդիովիզուալ9 ժամ առաջ

Հանձնաժողովը գործարկում է «Media Invest»-ը՝ խթանելու Եվրոպայի տեսալսողական արդյունաբերությունը

Քաղաքականություն9 ժամ առաջ

Կհանդիպենք Սամարղանդում. Բրյուսելի բանակցությունները նախապատմություն են ստեղծում Ուզբեկստանում կայանալիք գագաթնաժողովի համար

Ադրբեջանը2 շաբաթ առաջ

Իլհամ Ալիևը և առաջին տիկին Մեհրիբան Ալիևան մասնակցել են «Խարիբուլբուլ» 5-րդ միջազգային ֆոլկլորային փառատոնի բացմանը.

Ուկրաինան3 շաբաթ առաջ

Ուկրաինայի երկու քաղաքներում՝ Պոկրովսկում և Նիկոլայևում անվտանգ ջուր է հոսում

bangladesh1 ամիս առաջ

Բաց լինելն ու ազնվությունը արժանանում են Եվրախորհրդարանի պատգամավորների գովասանքին, քանի որ Բանգլադեշը զբաղվում է երեխաների աշխատանքի և աշխատավայրում անվտանգության հարցերով

Քաղաքականություն1 ամիս առաջ

«Ես վախենում եմ, որ հաջորդ օրը պատերազմը կուժեղանա». Բորելը խոստանում է աջակցել ուկրաինացիներին ռուսական պատերազմի ֆոնին.

միջավայր2 ամիս առաջ

Հանձնաժողովն առաջարկում է ավելի արդար և կանաչ սպառողական պրակտիկա

Քաղաքականություն2 ամիս առաջ

Արտաքին գործերի խորհուրդը խոսում է այն մասին, թե ինչպես լավագույնս օգնել Ուկրաինային, համակարգել պաշտպանությունը

Քաղաքականություն2 ամիս առաջ

Բրետոնը ապատեղեկատվության տարածումը «մարտադաշտ» է անվանել խորհրդարանի հանձնաժողովի հետ քննարկման ժամանակ

Աշխարհ3 ամիս առաջ

Հանձնաժողովը ապաստան է խոստացել փախած ուկրաինացիներին

trending