Եվրոպական կանաչ գործարք
Ցածր եկամուտ ունեցող ընտանիքները և միջին դասի տների սեփականատերերը չպետք է վճարեն Green Deal-ի համար
ԵԺԿ խումբը ցանկանում է, որ Եվրոպան դառնա կլիմայական չեզոք մինչև 2050 թվականը: «Մեր տնտեսությունների և հասարակությունների այս լայնածավալ փոխակերպումը պետք է կատարվի խելացի ձևով, քանի որ մենք ցանկանում ենք պայքարել կլիմայի փոփոխության դեմ նորարարությամբ, մրցունակությամբ և եվրոպական աշխատատեղերով: անհրաժեշտ փոխակերպումը վերածեք հնարավորության: Մենք ուզում ենք ածխաթթուացում, ոչ թե արդյունաբերականացում: Մենք ոչ միայն ցանկանում ենք թիրախներ դնել, այլ գտնել լավագույն ուղին, որպեսզի Եվրոպան հասնի այդ նպատակներին՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով ջրածնի և որոշ դեպքերում, գազը՝ որպես անցումային տեխնոլոգիա», - ասաց ԵԺԿ խմբի փոխնախագահ Էսթեր դե Լանգը, որը պատասխանատու է տնտեսության և շրջակա միջավայրի գծով։
Նրա հայտարարությունը տեղի է ունեցել Եվրահանձնաժողովի կողմից այսպես կոչված «Պիտանի 55» փաթեթի ներկայացումից առաջ, որը էներգետիկ և կլիմայական օրենքների մամոնտային օրենսդրական փաթեթ է, որն ուղղված է 55% CO2-ի նվազեցման նպատակը փոխակերպելու կոնկրետ նոր կանոնների՝ տրանսպորտի, արդյունաբերության, շենքերի և շենքերի համար։ այլ ոլորտներ։
«Մենք պետք է շատ ուշադիր լինենք, թե ով է վճարում Կանաչ գործարքի հաշիվը: Դա չի կարող լինել ցածր եկամուտ ունեցող ընտանիքները, միջին դասի տների սեփականատերերը կամ գյուղական վայրերում առանց հասարակական տրանսպորտի մեքենաների սեփականատերերը, ովքեր պետք է վճարեն ամենաբարձր հաշիվը», - ավելացրեց դե Լանգը: բացատրելով, որ ԵԺԿ խումբը ցանկանում է ունենալ վստահելի սոցիալական գործիք՝ անդամ պետությունների ներսում և դրանց միջև ջեռուցման և շարժունակության աղքատության դեմ պայքարի համար:
ԵԺԿ խումբը ցանկանում է խթանել մաքուր մեքենաները. «Մենք ցանկանում ենք առաջնահերթություն տալ մաքուր մեքենաների, էլեկտրական շարժունակության և զրոյական արտանետվող վառելիքի զարգացմանը: Մենք չենք ցանկանում, որ մեքենաներից CO2 արտանետումների մասին բանավեճը վերածվի դոգմաների գաղափարական ևս մեկ պայքարի: Եվրոպայի ավտոարդյունաբերությունը պետք է պահպանի իր գլոբալ մրցունակությունը և պետք է մնա: Եվրոպայի և մնացյալ աշխարհի համար մաքուր մեքենաների տեխնոլոգիական առաջատարներ և միտումներ սահմանողներ: Շատ բան կախված կլինի նաև լիցքավորման ենթակառուցվածքի ներդրումից: Հետևաբար, ԵԺԿ խումբը պնդում է, որ Հանձնաժողովը պարբերաբար հաշվետվություն ներկայացնի այստեղ արձանագրված առաջընթացի և դրա հետևանքների վերաբերյալ CO2-ի նվազեցման թիրախները»,- եզրափակել է դե Լանգը։
Կիսվեք այս հոդվածով.
-
Ուկրաինան5 օր առաջ
PMI-ն, որը Ուկրաինայի կողմից ճանաչվել է որպես պատերազմի «հովանավոր», շարունակում է գործել Ռուսաստանում և օգտվել Ուկրաինայի հարկային արտոնություններից։
-
UK5 օր առաջ
Ուելսի արքայադուստրն ասում է, որ քաղցկեղի բուժման կուրս է անցնում
-
Կանաչ գործարք4 օր առաջ
Ջերմային պոմպերը շատ կարևոր են պողպատի և այլ ոլորտների կանաչ անցման համար
-
Ավտոմեքենա վարելը2 օր առաջ
Fiat 500 ընդդեմ Mini Cooper. Մանրամասն համեմատություն