Միացեք մեզ

CO2 արտանետումները

Հարմար է 55-ի համար. զրոյական CO2 արտանետումներ նոր մեքենաների և ֆուրգոնների համար 2035 թվականին 

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

PaԱԺ-ն հաստատել է նոր մարդատար և թեթև առևտրային մեքենաների CO2 արտանետումների նվազեցման նոր թիրախները՝ «Fit for 55» փաթեթի մաս, ENVI, լիագումար նիստը .

340 կողմ, 279 դեմ և 21 ձեռնպահ ձայների հարաբերակցությամբ Եվրախորհրդարանը հավանություն տվեց. Խորհրդի հետ ձեռք բերված գործարքը նոր մեքենաների և ֆուրգոնների CO2 արտանետումների կատարողականի վերանայված ստանդարտների վերաբերյալ՝ ԵՄ-ի կլիմայական աճող հավակնություններին համապատասխան:

Նոր օրենսդրությունը ուղի է սահմանում դեպի զրոյական CO2 արտանետումներ նոր մարդատար և թեթև առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար 2035 թվականին (ԵՄ-ի ամբողջ նավատորմի նպատակն է՝ 2%-ով նվազեցնել նոր մեքենաների և ֆուրգոնների կողմից արտադրվող CO100-ի արտանետումները 2021 թվականի համեմատ): Արտանետումների կրճատման միջանկյալ թիրախները 2030 թվականին սահմանվել են 55% մեքենաների համար և 50% ֆուրգոնների համար:

Կանոնակարգով նախատեսված այլ հիմնական միջոցներ.

  • Հանձնաժողովը մինչև 2025 թվականը կներկայացնի մեթոդոլոգիա՝ գնահատելու և զեկուցելու CO2 արտանետումների վերաբերյալ տվյալները ԵՄ շուկայում վաճառվող մեքենաների և ֆուրգոնների ողջ կյանքի ցիկլի ընթացքում՝ անհրաժեշտության դեպքում կուղեկցվի օրենսդրական առաջարկներով.
  • Մինչև 2026 թվականի դեկտեմբեր Հանձնաժողովը կվերահսկի այդ բացը արտանետումների սահմանային արժեքները եւ վառելիքի և էներգիայի սպառման իրական տվյալներ, report on a methodology for adjusting the manufacturers’ specific CO2 emissions, and propose appropriate follow-up measures;
  • Օրացուցային տարում արտադրության փոքր ծավալների համար պատասխանատու արտադրողներին (1 000-ից 10 000 նոր մեքենա կամ 1 000-ից 22 000 նոր ֆուրգոն) կարող է արտոնվել շեղում մինչև 2035 թվականի վերջ (նրանք, ովքեր գրանցում են տարեկան 1-ից պակաս նոր մեքենա, շարունակում են. ազատվել);
  • Ներկայիս զրոյական և ցածր արտանետումներով մեքենաների (ZLEV) խրախուսման մեխանիզմը, որը պարգևատրում է արտադրողներին, որոնք վաճառում են ավելի շատ նման մեքենաներ (զրոյից մինչև 50 գ CO2/կմ արտանետումներով, ինչպիսիք են էլեկտրական մեքենաները և լավ աշխատող պլագին հիբրիդները) ցածր CO2-ով։ արտանետումների նվազեցման թիրախները կհարմարեցվեն վաճառքի ակնկալվող միտումներին համապատասխանելու համար: 2025-ից մինչև 2029 թվականը ZLEV-ի չափանիշը սահմանվել է 25% նոր մեքենաների վաճառքի համար և 17% նոր ֆուրգոնների համար, իսկ 2030 թվականից խրախուսանքը կհանվի.
  • Երկու տարին մեկ՝ սկսած 2025 թվականի վերջից, Հանձնաժողովը կհրապարակի զեկույց՝ գնահատելու առաջընթացը դեպի ճանապարհային զրոյական արտանետումների շարժունակությունը։

զեկուցող Յան Հուիտեմա (Նորացնել, NL) «Այս կանոնակարգը խրախուսում է զրոյական և ցածր արտանետումներով մեքենաների արտադրությունը: Այն պարունակում է 2030 թվականի թիրախների հավակնոտ վերանայում և 2035 թվականի համար զրոյական արտանետումների թիրախ, ինչը կարևոր է մինչև 2050 թվականը կլիմայական չեզոքության հասնելու համար: Այս թիրախները պարզություն են ստեղծում ավտոարդյունաբերության համար և խթանում են նորարարությունն ու ներդրումները ավտոարտադրողների համար: Զրոյական արտանետումներով մեքենաներ գնելն ու վարելը սպառողների համար ավելի էժան կդառնա, իսկ օգտագործված շուկան ավելի արագ կհայտնվի: Այն կայուն մեքենա վարելը հասանելի է դարձնում բոլորին»:

Հաջորդ քայլերը

Լիագումար նիստում վերջնական քվեարկությունից հետո տեքստն այժմ պետք է պաշտոնապես հաստատվի նաև Խորհրդի կողմից, նախքան կարճ ժամանակ անց ԵՄ Պաշտոնական ամսագրում հրապարակելը:

հայտարարություն

Ընդհանուր տեղեկություններ

14 թվականի հուլիսի 2021-ին, որպես «Պիտանի 55» փաթեթի մաս, Հանձնաժողովը ներկայացրեց. CO2 արտանետումների կատարողականի ստանդարտների վերանայման օրենսդրական առաջարկ նոր մարդատար և թեթև կոմերցիոն մեքենաների համար։ Առաջարկը նպատակ ունի նպաստել ԵՄ 2030 և 2050 թվականների կլիմայական նպատակներին, օգուտներ բերել քաղաքացիներին և խթանել նորարարությունը զրոյական արտանետումների տեխնոլոգիաներում:

Լրացուցիչ տեղեկություններ 

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
գործ7 ժամ առաջ

Էլեկտրական մեքենաների հեղափոխություն. վերջին մոդելներն ու առաջընթացները 2024 թվականին

Կիրգիզստան13 ժամ առաջ

Bakai Bank-ի բաժնետեր Սերգեյ Իբրահիմովը՝ հակառուսական պատժամիջոցներին հավատարիմ մնալու մասին.

Ղազախստանը17 ժամ առաջ

Ղազախստանի և Լյուքսեմբուրգի արտաքին գործերի նախարարությունները քաղաքական խորհրդակցություններ են անցկացրել

UK20 ժամ առաջ

Սթարմերը քաղաքական գագաթնաժողովում խոսում է ԵՄ-ի հետ միգրացիայի և անվտանգության մասին համաձայնագրի մասին

կրթություն1 օր առաջ

Սրանք աշխարհի լավագույն վայրերն են 2024 թվականին ուսանող լինելու համար

Եվրոպական խորհրդարան1 օր առաջ

Ֆոն դեր Լեյենը վերընտրվել է երկրորդ ժամկետով

Ղազախստանը2 օր առաջ

Նախագահ Տոկաևը Ղազախստանի ազգային հավաքականին պետական ​​դրոշ է հանձնել 2024 թվականի ամառային օլիմպիական խաղերի համար

Միգրանտների2 օր առաջ

Միայն համապարփակ մոտեցումը կլուծի Միջերկրական միգրացիոն մարտահրավերը

trending