Միացեք մեզ

Կենդանական տրանսպորտային միջոցներ

Կենդանիների տեղափոխում. բացահայտվել են համակարգային խափանումներ (հարցազրույց)

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Կենդանիների տեղափոխման կանոնները չկատարելը վտանգ է ներկայացնում կենդանիների բարեկեցության համար և անարդար է ֆերմերների համար, ասում է Թիլի Մեցը: (Պատկերված)Այս առնչությամբ ԱԺ քննիչ հանձնաժողովի նախագահը. Հասարակություն.

Խորհրդարանը ստեղծեց Ա Տրանսպորտի ընթացքում կենդանիների պաշտպանության հարցով հանձնաժողով գնահատել Եվրոպայում առկա իրավիճակը՝ կոչ անելով բանաձեւից հետո ավելի խիստ կանոններ. The հանձնաժողովն ընդունվել է նրա եզրափակիչ զեկույց 2021 թվականի դեկտեմբերին, որի շուրջ բոլոր Եվրախորհրդարանի պատգամավորները կքվեարկեն 2022 թվականի հունվարին կայանալիք լիագումար նիստի ժամանակ։

Կոմիտեի նախագահ Թիլլի Մեցը, Կանաչների/EFA անդամ Լյուքսեմբուրգից, ասաց. «Կարևոր է ապահովել կենդանիների պաշտպանության նույն մակարդակը ողջ ճանապարհորդության ընթացքում, ճիշտ այնպես, ինչպես փոխադրողների և վարորդների համար էական է ունենալ կանոնների միասնական փաթեթ։ համապատասխանել միջսահմանային տրանսպորտին»:

Ինչպե՞ս է խորհրդարանը ցանկանում բարելավել կենդանիների տեղափոխման պայմանները.

հայտարարություն

Կոմիտեն հայտնաբերել է համակարգված ձախողումներ տրանսպորտի ընթացքում կենդանիների պաշտպանության վերաբերյալ գոյություն ունեցող կանոնների կիրառման հարցում և առաջարկություններ է արել կանոնների վերանայման համար, որը սպասվում է 2023 թվականին։

Կոմիտեն կոչ է արել կրճատել ճամփորդությունների տևողությունը, մասնավորապես՝ ութ ժամ մինչև սպանդը և չորս ժամ՝ կարիերայի ավարտին հասցված կենդանիների համար, որոնք պահվում են կաթ կամ ձու կամ բուծման համար պահվող կենդանիներ, ինչպես նաև երիտասարդների և երիտասարդների ավելի լավ պաշտպանություն։ հղի կենդանիներ. 10-օրյա շեմի փոխարեն չկտրված կենդանիները չպետք է տեղափոխվեն մինչև հինգ շաբաթականը, իսկ հղի կենդանիների համար սահմանաչափը պետք է լինի հղիության երկու երրորդը (ներկայումս 90%):

Երբ խոսքը վերաբերում է ԵՄ-ից դուրս տրանսպորտին, կոմիտեն խնդրում է, որ կենդանի արտահանումը պետք է սահմանափակվի միայն այն երկրներում, որոնք երաշխավորում և հարգում են կենդանիների բարեկեցության համարժեք չափանիշները:

հայտարարություն

«Եվրամիության սպառողների կողմից գնվող կենդանական արտադրանքի մասին ճշգրիտ տեղեկատվություն ունենալը ևս մեկ կարևոր խնդիր է, քանի որ այն սպառողներին հնարավորություն է տալիս ընտրել կենդանիների բարեկեցության ամենաբարձր չափանիշները», - ասաց Մեցը:

Խոզեր բեռնատարի վրա՝ գործարան տեղափոխելու համար
©AdobeStock/Pomphoto  

Կենդանիների տեղափոխման ԵՄ ո՞ր քաղաքականությունը պետք է փոխվի:

«ԵՄ-ն պետք է բարելավի և ավարտի իր աշխատանքը կենդանիների բարեկեցության օրենսդրությունը ապահովելու համար, որ յուրաքանչյուր կենդանի օգտվի պաշտպանության նույն մակարդակից, անկախ նրանից, թե որտեղ է նա ծնվել, մեծացել կամ մորթվել»,- ասել է Մեցը:

«Մեզ ավելի շատ ներդաշնակեցված կանոններ, հսկողություն և պատժամիջոցների համակարգեր են անհրաժեշտ», - ավելացրեց Մեցը՝ ընդգծելով, որ ԵՄ-ի դերն է «ապահովել հավասար պայմաններ ֆերմերների և փոխադրողների համար»: Զեկույցում խորհուրդ է տրվում կենտրոնացնել ԵՄ մակարդակով որոշ կարևոր ասպեկտներ, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների և նավերի հաստատման չափանիշների սահմանումը: Ֆերմերները ստանում են աջակցություն Common գյուղատնտեսական քաղաքականություն սակայն այն «կոնկրետ լուծումների» կարիք ունի՝ բարելավելու կենդանիների բարեկեցությունը, ըստ Մեց:

Նա առաջարկում է, որ քաղաքականության նոր գործիքներ են անհրաժեշտ՝ աջակցելու «փոքր տեղական կառույցներին, ինչպես նաև շարժական և ֆերմայում սպանդի լուծումներին», որոնք կարող են օգնել նվազեցնել սթրեսային ճանապարհորդությունների թիվը դեպի սպանդ:

Կենդանի կենդանիների արտահանումը դեպի ԵՄ անդամ երկրներ նույնպես պահանջում է ներդաշնակեցված կանոններ, քանի որ որոշ անդամ երկրներից կենդանիները տեղափոխվում են ԵՄ սահմաններից դուրս, և «ներկայիս համակարգում շատ դժվար է կիրառել» բարեկեցության չափանիշները:

Ինչպե՞ս դա օգուտ կբերի մարդկանց և ֆերմերներին:

Ըստ Մեցի, կոմիտեն «երբեք չէր տեսնի օրվա լույսը, եթե չլիներ քաղաքացիական հասարակության անողոք ճնշումը, մտահոգ քաղաքացիների կողմից, ովքեր հոգնել են նորություններում կենդանիների տեղափոխման մասին կարդալուց»: Մեցի համար «Շատ պարզ էր, որ քաղաքացիների մեծամասնությունը ցանկանում է իրավիճակի արագ բարելավում»:

Քաղաքացիական նախաձեռնությունները, ինչպիսիք են Վերջացրեք վանդակի դարաշրջանը ազդեցություն է ունեցել կոմիտեի աշխատանքի վրա, և «քաղաքացիների այս պահանջները հնարավորինս լավ են հաշվի առնվել», թեև Մեցը ընդունում է, որ «առաջարկությունների հետ կապված դեռևս բարելավման տեղ կա»։

Մեցը կարծում է, որ «շատ քաղաքացիների համար ավելի խիստ կանոններ և ավելի շատ պատժամիջոցներ պահանջելու առաջնային շարժառիթը էթիկական մտահոգությունն է, կենդանիների տառապանքից խուսափելու կամ գոնե նվազեցնելու ցանկությունը: Այսպիսով, նրանց համար ցանկացած բարելավում ինքնին շահույթ կլիներ՝ ի լրումն հանրային առողջության ռիսկերի և բնապահպանական մտահոգությունների նվազեցմանը»:

Զեկույցը վերաբերում է ոչ միայն քաղաքացիներին, թեև ֆերմերները նույնպես կշահեն ավելի արդար և թափանցիկ համակարգից, որը «կպարգևատրի կենդանիների բարեկեցության բարձր համակարգերը հանրային առատաձեռն աջակցությամբ»:

«Շատ ֆերմերներ ափսոսում են թափանցիկության և վերահսկողության բացակայությունը, որին հանդիպում են ներկայիս համակարգում. նրանցից շատերը խնամում են իրենց ֆերմայում մեծացած կամ ծնված կենդանիներին, բայց հաճախ չգիտեն, թե ինչ ճակատագիր է սպասվում իրենց վաճառելուց հետո»։

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
հայտարարություն
հայտարարություն

trending