Սև ծովի նավթային աղետի սրման պատճառով Ռուսաստանի ափերին սատկած դելֆիններ

2024 թվականի դեկտեմբերի կեսերին Կերչի նեղուցում ուժեղ փոթորկի ժամանակ խորտակվեցին երկու ռուսական տանկեր, որոնք տեղափոխում էին ավելի քան 9,200 տոննա վառելիքային նավթ։ Մոտ 4,000 տոննա թափվեց Սև ծով։ Շաբաթների ընթացքում բիծը տարածվեց ափամերձ գծի հսկայական հատվածներով՝ Ղրիմից մինչև Վրաստան՝ թողնելով սևացած ափեր և թունավորված ծովային կյանք։

Իրավիճակը շարունակում է մնալ հատկապես ծանր Ռուսաստանի Կրասնոդարի երկրամասում: 22 թվականի ապրիլի 2025-ին Անապայի մոտակայքում լողափերը մաքրող բնապահպանական կամավորները հայտնել են նավթի նոր հանքավայրերի մասին, ինչպես նաև ափ են դուրս եկել երեք սատկած դելֆինների մարմիններ: Հայտնագործությունը սոցիալական ցանցերում տարածել է էկոլոգ Ժորա Կավանոսյանը՝ նոր մտահոգություն առաջացնելով արտահոսքի էկոլոգիական հետևանքների վերաբերյալ:

Ի տարբերություն հում նավթի, որը ձևավորում է բարակ մակերեսային թաղանթներ, սառը ջրում վառելիքային նավթը մակարդվում է խիտ կույտերի մեջ, որոնցից մի քանիսը խորտակվում են ծովի հատակը։ Այս խեժանման զանգվածները շատ ավելի դժվար են հեռացնել և հաճախ մեծ հեռավորություններ են անցնում ալիքների և քամու ազդեցության տակ։

Greenpeace-ի Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայի փորձագետ Դմիտրի Մարկինի խոսքով՝ հիմնական վնասը հասցվում է մակերևույթի տակ՝ փափկամարմիններին, ջրիմուռներին և այլ հատակային օրգանիզմներին, որոնք կազմում են ձկների սննդային բազան: Ձկների միջոցով տոքսինները կուտակվում են ավելի խոշոր գիշատիչների, այդ թվում՝ դելֆինների, թռչունների և, ի վերջո, մարդկանց մոտ:

Դատական ​​​​վարույթ է սկսվել: Ռուսաստանի շրջակա միջավայրի պահպանման գլխավոր կարգավորող մարմինը՝ Բնական պաշարների օգտագործման վերահսկողության դաշնային ծառայությունը, դատական ​​​​հայց է ներկայացրել միջադեպի համար պատասխանատու համարվող երկու ընկերությունների դեմ: Պահանջվող ընդհանուր վնասի փոխհատուցումը կազմում է 84.9 միլիարդ ռուբլի (մոտավորապես 930 միլիոն դոլար): Արդյո՞ք Ռուսաստանի շրջակա միջավայրի պահպանման գործակալությունները կհաջողեն պատասխանատվության ենթարկել, դեռևս պարզ չէ: Մինչ օրս Ռուսաստանը ծովային աղտոտման հետ կապված գործերով մեծածավալ ֆինանսական հաշտությունների քիչ նախադեպեր է տեսել:

Համեմատության համար, 2020 թվականին Նորիլսկ քաղաքում Արկտիկական դիզելային վառելիքի արտահոսքը հանգեցրեց դաշնային արտակարգ դրության հայտարարման և Նորիլսկ Նիկելի նկատմամբ ռեկորդային տուգանքի կիրառման: Ընկերությունն, իր հերթին, ձեռնարկեց գետի վերականգնման և հողի ախտահանման լայնածավալ մաքրման աշխատանքներ, որոնք Ռուսաստանի պատմության մեջ ամենահավակնոտ բնապահպանական միջոցառումներից մեկն էին:

Ի հակադրություն դրա, Սև ծովի աղետը տեղի է ունեցել հանրային քիչ տեսանելիությամբ՝ կամավորների զեկույցներից բացի։ Մինչ դատավարությունը շարունակվում է, մաքրման աշխատանքները դեռևս մեծապես կախված են քաղաքացիական հասարակության նախաձեռնություններից։ Միջազգային դիտորդները զգուշացնում են, որ եթե չզսպվի, մազութի հետքը կարող է ի վերջո հասնել Ռումինիայի, Բուլղարիայի կամ Թուրքիայի ափեր։

Առայժմ ավազից յուղը մաքրում են կամավորները, այլ ոչ թե ծանր տեխնիկան։ Իսկ դելֆինները շարունակում են ափ դուրս գալ։

Կիսվեք այս հոդվածով.