Միացեք մեզ

CO2 արտանետումները

Հանձնաժողովը հավանություն է տալիս 88.8 միլիոն եվրոյի բյուջեի ավելացմանը Դանիայի ծրագրի համար, որն աջակցում է գյուղատնտեսությունից ջերմոցային գազերի արտանետումների կրճատմանը

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Եվրահանձնաժողովը պարզել է, որ բյուջեի աճը 88.8 միլիոն եվրո (DKK 660 միլիոն), որը հասանելի է Վերականգնման և դիմացկունության հաստատության (RRF) միջոցով `գյուղատնտեսությունից ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու Դանիական գոյություն ունեցող ծրագրի համար, համահունչ է ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին , RRF- ի միջոցով ֆինանսավորվող ավելացված բյուջեն, Հանձնաժողովի կողմից Դանիայի վերականգնման և դիմացկունության ծրագրի դրական գնահատումից և Խորհրդի կողմից դրա ընդունումից հետո (SA.63890) հատկացվում է գործող Դանիական սխեմային (Ս.Ա. 58791) արդեն հաստատվել է Հանձնաժողովի կողմից 21 թվականի մայիսի 2021-ին:

Միջոցը կգործի մինչև 31 թվականի դեկտեմբերի 2026-ը, որի նախնական բյուջեն կազմում էր 238 միլիոն եվրո (1.8 միլիարդ կրոնավոր կրոն): Այս սխեմայի հիմնական նպատակն է նպաստել Դանիայի նպատակին `մինչև 70 թվականը ջերմոցային գազերի արտանետումները 2030% -ով կրճատել` համեմատած 1990 թ. Մակարդակների հետ: Օգնությունը կնպաստի ածխածնով հարուստ գյուղատնտեսական հողերի արտադրությունից հանմանը և հետագայում հողը բնության տարածքների վերափոխմանը `վերականգնելով իր բնական հիդրոլոգիան ջրահեռացման անջատման և հողի նոր խոնավացման միջոցով: Գոյություն ունեցող սխեման գնահատվել է `ելնելով դրա համապատասխանությունից Գյուղատնտեսության և անտառային տնտեսության ոլորտներում և գյուղական վայրերում պետական ​​օգնության ԵՄ ուղեցույցներ, որոնք թույլ են տալիս օգնությունը խթանել որոշակի տնտեսական գործունեության զարգացումը, այս դեպքում `հողագործությունից ջերմոցային գազերի արտանետումների կրճատումը: Հանձնաժողովն այժմ եզրակացրել է, որ RRF- ի միջոցով գոյություն ունեցող դանիական սխեմային հատկացված լրացուցիչ ֆինանսավորումը չի փոխում սխեմայի նախնական գնահատումը, որը մնում է ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին համահունչ: RRF- ի համատեքստում ներկայացված վերականգնման ազգային ծրագրերում ներառված պետական ​​օժանդակությունը ներառող բոլոր ներդրումները և բարեփոխումները պետք է նախնական հաստատման համար ծանուցվեն Հանձնաժողովին, եթե այն չի ընդգրկվում պետական ​​օգնության արգելափակումից ազատման կանոններից մեկով, մասնավորապես `ընդհանուր արգելքների բացառման կանոնակարգով: (GBER), իսկ գյուղատնտեսության ոլորտի համար ՝ գյուղատնտեսական բլոկներից ազատման կանոնակարգը (ABER):

Հանձնաժողովը կգնահատի այդպիսի միջոցառումները առաջնահերթության կարգով և ուղեցույց և աջակցություն է տրամադրել անդամ պետություններին ազգային ծրագրերի նախապատրաստական ​​փուլերում `RRF- ի արագ տեղակայումը հեշտացնելու համար: Միևնույն ժամանակ, Հանձնաժողովն իր որոշման մեջ համոզվում է, որ Պետական ​​օգնության գործող կանոնները պահպանվում են ՝ Միասնական շուկայում հավասար պայմանները պահպանելու և RRF ֆոնդերի օգտագործումն ապահովելու համար, որպեսզի նվազագույնի հասցվեն մրցակցության խեղաթյուրումները և մի խառնեք մասնավոր ներդրումները:

հայտարարություն

Ոչ-կոնֆիդենցիալ տարբերակը որոշումը կկայացվի հասանելի ներքո գործ թիվ SA.63890 է պետական ​​օգնության ռեգիստր հանձնաժողովի վրա մրցույթ երբ գաղտնիության ցանկացած խնդիր լուծվել է:

հայտարարություն
Շարունակել ընթերցել
հայտարարություն

CO2 արտանետումները

Կլիմայի գործողություն. Տվյալները ցույց են տալիս, որ նոր մեքենաներից ածխաթթու գազի արտանետումները կտրուկ նվազել են 2 թ.

Հրատարակված է

on

Ժամանակավոր մոնիտորինգի տվյալներ, հրատարակվել է հունիսի 29-ին, ցույց է տալիս, որ միջին CO2 ԵՄ-ում, Իսլանդիայում, Նորվեգիայում և Մեծ Բրիտանիայում 2020 թ.-ին գրանցված նոր մեքենաների արտանետումները նվազել են 12% -ով ՝ համեմատած 2019 թ.-ի: Սա արտանետումների ամենամեծ նվազումն է տարեկան, քանի որ 2 թվականից սկսած կիրառվում են CO2010 ստանդարտները: Այն համընկնում է փուլի հետ: 2 թվականի հունվարի 1-ի դրությամբ մեքենաների համար CO2020 արտանետումների խստացված ստանդարտների մեջ: 2020-2024թթ Կանոնավորում սահմանում է ԵՄ նավատորմի ամբողջ CO2 արտանետումների թիրախը 95 gCO2 / կմ է ՝ նոր գրանցված մեքենաների համար և 147 գ CO2 / կմ ՝ նոր գրանցված ֆուրգոնների համար: CO- ի այս կտրուկ նվազման հիմնական պատճառը2 արտանետումները էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների գրանցման մասնաբաժնի մեծ ալիք էր, որը եռապատկվեց 3.5 թ.-ի 2019% -ից մինչև 11 թ.-ին ավելի քան 2020%:

Չնայած COVID-19 համաճարակի պատճառով նոր մեքենաների ընդհանուր շուկայի նեղացմանը, 2020 թվականին գրանցված էլեկտրական մեքենաների ընդհանուր քանակը դեռ աճեց ՝ առաջին անգամ հասնելով տարեկան 1 միլիոնից ավելի: Մի փոքր նվազել է նաև ԵՄ-ում, Իսլանդիայում, Նորվեգիայում և Միացյալ Թագավորությունում վաճառված նոր ֆուրգոններից ածխաթթու գազի միջին արտանետումները: Provisionամանակավոր տվյալները ցույց են տալիս, որ CO2 արտանետումների ստանդարտների վերաբերյալ եվրոպական օրենսդրությունը շարունակում է մնալ արդյունավետ միջոց ավտոմեքենաներից և ֆուրգոններից ածխաթթու գազի արտանետումների նվազեցման համար, և որ էլեկտրաշարժունակության անցումը շարունակվում է:

Տրանսպորտային միջոցների արտադրողները երեք ամիս ժամանակ ունեն վերանայելու տվյալները և կարող են այդ մասին տեղեկացնել Հանձնաժողովին, եթե կարծում են, որ տվյալների շտեմարանում սխալներ կան: Վերջնական տվյալները, որոնք կհրապարակվեն 2021 թվականի հոկտեմբերի վերջին, հիմք կհանդիսանան Հանձնաժողովի համար `որոշելու արտադրողների համապատասխանությունը արտանետումների իրենց հատուկ նպատակներին, և արդյոք տուգանքներ են առաջանում արտանետումների ավելցուկի համար: CO2 արտանետումների ընթացիկ ստանդարտների վերանայումը `դրանք ԵՄ-ի նոր ավելի բարձր կլիմայական հավակնություններին համապատասխանեցնելու համար, կդառնա Հանձնաժողովի 55 առաջարկի մի մասը, որը պետք է ընդունվի հուլիսի 14-ին: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս այստեղ.

հայտարարություն

Շարունակել ընթերցել

CO2 արտանետումները

Ածխածնի արտահոսք. Կանխել ընկերություններին խուսափել արտանետումների կանոններից

Հրատարակված է

on

Եվրախորհրդարանը քննարկում է ներմուծվող ապրանքների վրա ածխածնի գանձումը `արտանետումների ստանդարտներից խուսափելու համար ԵՄ-ից դուրս գտնվող ընկերությունները տեղափոխելու դադարեցման համար, ինչը հայտնի է որպես ածխածնի արտահոսք: Հասարակություն.

Մինչ եվրոպական արդյունաբերությունը պայքարում է Covid-19 ճգնաժամից և տնտեսական ճնշումից `առևտրային գործընկերներից էժան ներմուծման պատճառով, ԵՄ-ն փորձում է կատարել իր պարտավորությունները կլիմայի նկատմամբ` միաժամանակ աշխատատեղեր և արտադրական շղթաներ պահելով տանը:

Բացահայտեք, թե ինչպես է ԵՄ վերականգնման ծրագիրը առաջնահերթ համարում ստեղծում կայուն և կլիմայի չեզոք Եվրոպա.

հայտարարություն

Ածխածնի արտահոսքը կանխելու համար ԵՄ ածխածնի գանձում

Եվրոպական կանաչ գործարքի ներքո իր ածխածնի հետքերը նվազեցնելու և մինչև 2050 թվականը կայուն կայուն և կլիմայական չեզոք դառնալու ԵՄ ջանքերը կարող են թուլացվել կլիմայի պակաս հավակնոտ երկրների կողմից: Դա մեղմացնելու համար ԵՄ-ն կառաջարկի ածխածնի սահմանների ճշգրտման մեխանիզմ (CBAM), որը ածխածնի գանձում կկատարի ԵՄ-ից դուրս որոշակի ապրանքների ներմուծման վրա: Եվրախորհրդարանականները առաջարկներ կներկայացնեն մարտի առաջին լիագումար նիստի ընթացքում: Ինչպե՞ս կաշխատի եվրոպական ածխածնի գանձումը:  

  • Եթե ​​ապրանքները գալիս են ԵՄ-ից պակաս հավակնոտ կանոններ ունեցող երկրներից, ապա գանձվում է գանձում, ապահովելով ներմուծումը ավելի էժան ԵՄ-ի համարժեք արտադրանքից: 

Հաշվի առնելով ավելի աղտոտող հատվածների արտադրությունը վերափոխել արտադրությունը ջերմոցային գազերի արտանետումների ավելի թույլ սահմանափակումներ ունեցող երկրներին, ածխածնի գնագոյացումը դիտվում է որպես ԵՄ ածխածնի արտանետումների գործող համակարգի ՝ ԵՄ արտանետումների առևտրի համակարգի (ETS) էական լրացում: Ի՞նչ է ածխածնի արտահոսքը:  

հայտարարություն
  • Ածխածնի արտահոսքը ջերմոցային գազ արտանետող արդյունաբերության տեղափոխումն է ԵՄ-ից դուրս `ավելի խստացված չափանիշներից խուսափելու համար: Քանի որ սա պարզապես խնդիրն այլ տեղ է տեղափոխում, Եվրախորհրդարանականները ցանկանում են խուսափել խնդրից ածխածնի սահմանների ճշգրտման մեխանիզմի (CBAM) միջոցով: 

Խորհրդարանի նպատակն է պայքարել կլիմայի փոփոխության դեմ ՝ առանց վտանգելու մեր բիզնեսը միջազգային անբարեխիղճ մրցակցության պատճառով ՝ որոշակի երկրներում կլիմայի գործողությունների բացակայության պատճառով: Մենք պետք է ԵՄ-ն պաշտպանենք կլիմայի դեմպինգի դեմ, միևնույն ժամանակ ապահովելով, որ մեր ընկերությունները նույնպես անհրաժեշտ ջանքեր գործադրեն կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարում իրենց դերը կատարելու համար: Yannick Jadot- ի գլխավոր պատգամավոր Եվրախորհրդարան

Ածխածնի գնագոյացման գործող միջոցառումները ԵՄ-ում

Արտանետումների առևտրի ներկայիս համակարգի (ETS) ներքո, որը ֆինանսական խթաններ է տալիս արտանետումները կրճատելու համար, էլեկտրակայաններն ու արդյունաբերությունները պետք է ունենան թույլտվություն իրենց արտադրած յուրաքանչյուր տոննա CO2- ի համար: Այդ թույլտվությունների գինը պայմանավորված է պահանջարկով և առաջարկով: Վերջին տնտեսական ճգնաժամի պատճառով թույլտվությունների պահանջարկը նվազել է, և դրանց գինը նույնպես նվազել է, ինչը այնքան ցածր է, որ ընկերություններին հուսադրում է կանաչ տեխնոլոգիաներ ներդնելուց: Այս հարցը լուծելու համար, ԵՄ-ն բարեփոխելու է ETS- ը.

Այն, ինչ խնդրում է խորհրդարանը

Նոր մեխանիզմը պետք է համահունչ լինի Առևտրի համաշխարհային կազմակերպության կանոններին և խրախուսի ԵՄ-ի և ոչ ԵՄ արդյունաբերության ականազերծումը: Այն կդառնա նաև ԵՄ ապագայի մի մաս արդյունաբերական ռազմավարություն.

Մինչև 2023 թվականը, ածխածնի սահմանի ճշգրտման մեխանիզմը պետք է ներառի էներգիայի և էներգախնայող արդյունաբերական հատվածներ, որոնք ներկայացնում են ԵՄ արդյունաբերական արտանետումների 94% -ը և դեռ զգալի հատկացումներ են ստանում, ըստ Եվրախորհրդարանականների:

Նրանք ասացին, որ այն պետք է նախագծված լինի ՝ նպատակ ունենալով հետապնդել կլիմայի նպատակները և գլոբալ հավասար մրցակցային դաշտը, և չօգտագործել որպես միջոց պրոտեկցիոնիզմը մեծացնելու համար:

Եվրախորհրդարանականները սատարում են նաև Եվրահանձնաժողովի առաջարկին ՝ օգտագործել մեխանիզմի արդյունքում գոյացած եկամուտները, ինչպես նաև նոր սեփական ռեսուրսներ համար ԵՄ բյուջենև խնդրեք Հանձնաժողովին ապահովել լիարժեք թափանցիկություն այդ եկամուտների օգտագործման վերաբերյալ:

Ակնկալվում է, որ Հանձնաժողովը նոր մեխանիզմի վերաբերյալ իր առաջարկը կներկայացնի 2021-ի երկրորդ եռամսյակում:

Իմացեք ավելին ԵՄ արձագանքները կլիմայի փոփոխությանը.

Գտնել ավելին 

Շարունակել ընթերցել

Կլիմայի փոփոխություն

ԵԿԲ-ն ստեղծում է կլիմայի փոփոխության կենտրոն

Հրատարակված է

on

Եվրոպական կենտրոնական բանկը (ԵԿԲ) որոշում է կայացրել ստեղծել կլիմայի փոփոխության կենտրոն `բանկի տարբեր մասերում կլիմայի խնդիրների շուրջ աշխատանքները միավորելու համար: Այս որոշումն արտացոլում է կլիմայի փոփոխության աճող կարևորությունը տնտեսության և ԵԿԲ քաղաքականության համար, ինչպես նաև ռազմավարական պլանավորման և համակարգման ավելի կառուցվածքային մոտեցման անհրաժեշտությունը:Նոր ստորաբաժանումը, որը բաղկացած կլինի շուրջ տաս աշխատակիցներից, որոնք աշխատում են բանկի ողջ տարածքում գործող թիմերի հետ, զեկուցելու է ԵԿԲ նախագահ Քրիստին Լագարդին (պատկերված), որը վերահսկում է ԵԿԲ-ի կլիմայի փոփոխության և կայուն ֆինանսավորման հարցերը. «Կլիմայի փոփոխությունն ազդում է մեր բոլոր քաղաքական ոլորտների վրա», - ասաց Լագարդը: «Կլիմայի փոփոխության կենտրոնն ապահովում է այն կառույցը, որը մենք պետք է լուծենք այդ խնդրին իր արժանի հրատապությամբ և վճռականությամբ»:Կլիմայի փոփոխության կենտրոնը կձևավորի և կուղղորդի ԵԿԲ-ի կլիմայի օրակարգը ներքին և արտաքին ՝ հիմնվելով կլիմայի հետ կապված թեմաների վրա աշխատող բոլոր թիմերի փորձաքննության վրա: Դրա գործողությունները կկազմակերպվեն աշխատանքային հոսքերում ՝ սկսած դրամավարկային քաղաքականությունից մինչև նախապահպանական գործառույթներ, և օժանդակված կլինեն անձնակազմի կողմից, որոնք ունեն տվյալների և կլիմայի փոփոխության փորձ: Կլիմայի փոփոխության կենտրոնն իր աշխատանքը կսկսի 2021 թվականի սկզբին:

Նոր կառուցվածքը կվերանայվի երեք տարի անց, քանի որ նպատակն է ի վերջո կլիմայական նկատառումները ներառել ԵԿԲ սովորական բիզնեսի մեջ:

  • Կլիմայի փոփոխության կենտրոնի հինգ աշխատանքային հոսքերը կենտրոնացած են. 1) ֆինանսական կայունության և պրուդենսիվ քաղաքականության վրա. 2) մակրոտնտեսական վերլուծություն և դրամավարկային քաղաքականություն. 3) ֆինանսական շուկայի գործառնությունները և ռիսկերը. 4) ԵՄ քաղաքականությունը և ֆինանսական կարգավորումը. և 5) կորպորատիվ կայունությունը:

Շարունակել ընթերցել
հայտարարություն
հայտարարություն
հայտարարություն

trending