Միացեք մեզ

միջավայր

ԵՄ-ն սկսում է կլիմայի մեծ ծրագիրը «մեր երեխաների և թոռների համար»

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Չորեքշաբթի (հուլիսի 14-ին) Եվրամիության քաղաքական գործիչները հրապարակեցին կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի իրենց ամենահավակնոտ ծրագիրը՝ նպատակ ունենալով այս տասնամյակում կանաչ նպատակները վերածել կոնկրետ գործողությունների և օրինակ հանդիսանալ աշխարհի մյուս խոշոր տնտեսությունների համար, որին հետևեն: գրել Քեյթ Աբնետ, Foo Yun-Chee-ի և Reuters-ի բյուրոները ԵՄ-ում:

Եվրահանձնաժողովը՝ ԵՄ գործադիր մարմինը, մանրամասն նկարագրեց, թե ինչպես կարող են բլոկի 27 երկրները հասնել իրենց ընդհանուր նպատակին՝ նվազեցնել ջերմոցային գազերի զուտ արտանետումները 55%-ով 1990 թվականի մակարդակից մինչև 2030 թվականը. քայլ դեպի «զուտ զրո» արտանետումներ մինչև 2050 թվականը: Կարդալ ավելին.

Սա կնշանակի բարձրացնել ջեռուցման, տրանսպորտի և արտադրության համար ածխածնի արտանետման ծախսերը, հարկել բարձր ածխածնային ավիացիոն վառելիքը և բեռնափոխադրումների վառելիքը, որոնք նախկինում չեն հարկվել, և սահմանի վրա ներմուծողներից գանձել ածխածնի համար, որն արտանետվում է ցեմենտի, պողպատի արտադրության ժամանակ։ իսկ ալյումինը արտասահմանում։ Դա պատմությանը կհանձնի ներքին այրման շարժիչը:

«Այո, դժվար է»,- մամուլի ասուլիսի ժամանակ ասել է ԵՄ կլիմայական քաղաքականության ղեկավար Ֆրանս Թիմերմանսը։ «Բայց դա նաև պարտավորություն է, քանի որ եթե մենք հրաժարվենք մարդկությանը օգնելու մեր պարտավորությունից, ապրել մոլորակային սահմաններում, մենք կձախողվենք, ոչ միայն մենք, այլև մեր երեխաներին և մեր թոռներին»:

Անհաջողության գինը, նրա խոսքով, այն էր, որ իրենք «պատերազմներ են մղելու ջրի և սննդի համար»:

«55-ի համար հարմար» միջոցառումները կպահանջեն հաստատում անդամ երկրների և Եվրոպական խորհրդարանի կողմից, մի գործընթաց, որը կարող է տևել երկու տարի:

Քանի որ քաղաքականություն մշակողները ձգտում են հավասարակշռել արդյունաբերական բարեփոխումները տնտեսությունը պաշտպանելու և սոցիալական արդարությունը խթանելու անհրաժեշտության հետ, նրանք կբախվեն բիզնեսի ինտենսիվ լոբբինգի, ավելի աղքատ անդամ պետությունների կողմից, որոնք ցանկանում են կանխել կյանքի գների բարձրացումը, և ավելի աղտոտող երկրների կողմից: սպասվում է ծախսատար անցում.

հայտարարություն

Որոշ բնապահպանական քարոզիչներ ասացին, որ հանձնաժողովը չափազանց զգույշ է: Greenpeace-ը կատաղի էր: «Այս քաղաքականությունները տոնելը նման է բարձրացատկորդին, որը մեդալ է պահանջում ճաղավանդակի տակ վազելու համար», - ասվում է Greenpeace-ի ԵՄ տնօրեն Ջորգո Ռիսի հայտարարության մեջ:

«Այս ամբողջ փաթեթը հիմնված է մի թիրախի վրա, որը չափազանց ցածր է, չի դիմանում գիտությանը և չի կանգնեցնի մեր մոլորակի կենսաապահովման համակարգերի ոչնչացումը»:

Բայց բիզնեսն արդեն անհանգստանում է իր վերջնական գծի համար:

Գերմանական արդյունաբերության և առևտրի պալատների ասոցիացիայի՝ DIHK-ի նախագահ Պիտեր Ադրիանն ասաց, որ CO2-ի բարձր գները «կայուն են միայն այն դեպքում, եթե միևնույն ժամանակ փոխհատուցում տրամադրվի հատկապես տուժած ընկերությունների համար»:

ԵՄ-ն արտադրում է գլոբալ արտանետումների միայն 8%-ը, սակայն հուսով է, որ իր օրինակը հավակնոտ գործողություններ կառաջացնի այլ խոշոր տնտեսությունների կողմից, երբ նրանք հանդիպեն նոյեմբերին Գլազգոյում՝ ՄԱԿ-ի կլիմայական հաջորդ համաժողովին:

«Եվրոպան առաջին մայրցամաքն էր, որը հայտարարեց կլիմայական չեզոք լինելու մասին 2050 թվականին, և այժմ մենք առաջինն ենք, որ սեղանին դրեցինք կոնկրետ ճանապարհային քարտեզ», - ասել է Եվրահանձնաժողովի նախագահ Ուրսուլա ֆոն դեր Լեյենը։

Փաթեթը ժամանում է օրեր անց այն բանից հետո, երբ Կալիֆոռնիան կրեց երկրագնդի ամենաբարձր ջերմաստիճաններից մեկը, որը վերջինն էր Ռուսաստանի, Հյուսիսային Եվրոպայի և Կանադայի շոգերի շարքից:

Եվրահանձնաժողովի փոխնախագահ Ֆրանս Թիմերմանսը դիտում է մամուլի ասուլիսի ժամանակ՝ ներկայացնելու ԵՄ-ի կլիմայական քաղաքականության նոր առաջարկները, Բրյուսելում, Բելգիա, 14 հուլիսի, 2021թ.: REUTERS/Իվ Հերման
Եվրոպական հանձնաժողովի նախագահ Ուրսուլա ֆոն դեր Լեյենը ներկայացնում է ԵՄ-ի նոր կլիմայական քաղաքականության առաջարկները, երբ նրա կողքին նստած է ԵՄ հանձնակատար Պաոլո Ջենտիլոնին, Բրյուսելում, Բելգիա, 14 թվականի հուլիսի 2021-ին: REUTERS/Իվ Հերման

Քանի որ կլիմայի փոփոխությունն իրեն զգացնել է տալիս թայֆունից քշված արևադարձային շրջաններից մինչև Ավստրալիայի այրված թփուտները, Բրյուսելն առաջարկել է տասնյակ քաղաքականություն՝ ուղղված այն հրահրող հանածո վառելիքի արտանետումների մեծ աղբյուրներին, ներառյալ էլեկտրակայանները, գործարանները, մեքենաները, ինքնաթիռները և ջեռուցման համակարգերը: շենքերում։

ԵՄ-ն մինչ այժմ կրճատել է արտանետումները 24%-ով 1990թ.-ի մակարդակից, սակայն ամենաակնառու քայլերից շատերը, ինչպիսիք են էներգիա արտադրելու համար ածխից կախվածության նվազեցումը, արդեն ձեռնարկվել են:

Հաջորդ տասնամյակը կպահանջի ավելի մեծ ճշգրտումներ՝ երկարաժամկետ հայացք նետելով 2050 թվականին, որը գիտնականների կողմից դիտվում է որպես վերջնաժամկետ աշխարհի համար՝ հասնելու ածխածնի զուտ զրոյական արտանետումների կամ կլիմայի փոփոխության աղետալի դառնալու վտանգի:

Միջոցառումները բխում են հիմնական սկզբունքից՝ աղտոտող նյութերն ավելի թանկ և կանաչ տարբերակներն ավելի գրավիչ դարձնել ԵՄ 25 միլիոն ձեռնարկությունների և մոտ կես միլիարդ մարդկանց համար:

Առաջարկների համաձայն՝ արտանետումների խստացված սահմանաչափերը անհնարին կդարձնեն բենզինի և դիզելային ավտոմեքենաների վաճառքը ԵՄ-ում մինչև 2035 թվականը: Կարդալ ավելին.

Հնարավոր գնորդներին օգնելու համար, ովքեր վախենում են, որ մատչելի էլեկտրամոբիլները չափազանց փոքր հեռահարություն ունեն, Բրյուսելն առաջարկել է պետություններին մինչև 60 թվականը գլխավոր ճանապարհների վրա տեղադրել հանրային լիցքավորման կետեր ոչ ավելի, քան 37 կմ (2025 մղոն) հեռավորության վրա:

ԵՄ արտանետումների առևտրի համակարգի (ETS) բարեփոխումը, որն աշխարհում ածխածնի ամենամեծ շուկան է, կստիպի գործարաններին, էլեկտրակայաններին և ավիաընկերություններին ավելի շատ վճարել CO2 արտանետելու համար: Նավատերերից առաջին անգամ կպահանջվի նաև վճարել իրենց աղտոտվածության համար։ Կարդալ ավելին.

ԵՄ-ի ածխածնի նոր շուկան CO2-ի ծախսեր կսահմանի տրանսպորտի և շինարարության ոլորտներում և շենքերի ջեռուցման համար:

Ոչ բոլորին կբավարարի ածխածնի թույլտվություններից ստացված եկամուտների մի մասը օգտագործելու առաջարկը ցածր եկամուտ ունեցող տնային տնտեսությունների վառելիքի վարձավճարների անխուսափելի աճը մեղմելու համար, հատկապես, երբ երկրները կկանգնեն ավելի խիստ ազգային թիրախների հետ՝ կրճատելու արտանետումները այդ հատվածներում:

Հանձնաժողովը նաև ցանկանում է սահմանել աշխարհում առաջին ածխածնի սահմանային սակագինը, որպեսզի օտարերկրյա արտադրողները չունենան մրցակցային առավելություն ԵՄ-ի ընկերությունների նկատմամբ, որոնք պարտավոր են վճարել իրենց արտադրած CO2-ի համար՝ ածխածնային ինտենսիվ ապրանքներ պատրաստելու համար, ինչպիսիք են ցեմենտը կամ պարարտանյութ. Կարդալ ավելին.

Միևնույն ժամանակ, հարկային վերանայումը կսահմանի ԵՄ-ի ողջ տարածքում աղտոտող ավիացիոն վառելիքի հարկ: Կարդալ ավելին.

ԵՄ անդամ երկրները ստիպված կլինեն նաև կառուցել անտառներ և խոտածածկ տարածքներ՝ ջրամբարներ, որոնք ածխաթթու գազը մթնոլորտից դուրս են պահում: Կարդալ ավելին.

ԵՄ որոշ երկրների համար փաթեթը հնարավորություն է հաստատել ԵՄ-ի գլոբալ առաջատարությունը կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարում և լինել անհրաժեշտ տեխնոլոգիաներ մշակողների առաջնագծում:

Բայց ծրագրերը բացահայտեցին ծանոթ ճեղքվածքներ: Ավելի աղքատ անդամ երկրները զգուշանում են այն ամենից, ինչը կբարձրացնի ծախսերը սպառողի համար, մինչդեռ շրջանները, որոնք կախված են ածխով աշխատող էլեկտրակայաններից և հանքերից, ցանկանում են ավելի մեծ աջակցության երաշխիքներ վերափոխման համար, որը կհանգեցնի տեղահանման և կպահանջի զանգվածային վերապատրաստում:

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:

trending