Միացեք մեզ

CO2 արտանետումները

#CleanMobility ավելի մաքուր օդի համար. Հանձնաժողովին պատկանող նոր արտանետումների լաբորատորիաներ

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

ԵՄ ավտոմեքենաների տեսակի հաստատման նոր կանոնակարգի ընդունումից հետո Հանձնաժողովը ներդրումներ է կատարում արտանետումների փորձարկման երկու լրացուցիչ սարքավորումներում, որոնք կոչվում են VELA (Vehicle Emissions Laboratories), որոնք կգործարկվեն Հանձնաժողովի համատեղ հետազոտական ​​կենտրոնի (JRC) կողմից: )

Մաքուր օդը Հանձնաժողովի առաջնահերթությունն է, ինչպես նշվում է փաստաթղթում Մաքուր օդ բոլոր հաղորդակցության համար Մայիսին. Մեքենաների արտանետումների ճշգրիտ չափման ապահովումը միջոցառումների լայն տեսականի է, որը կարող է օգտագործվել մեր նպատակին հասնելու համար: ԵՄ մակարդակով շահագրգիռ կողմերի խորհրդակցությունից և պաշտոնական ընդունումից հետո արտանետումների նոր, ավելի ճշգրիտ փորձարկումները պարտադիր դարձան 2017թ.

ԵՄ-ն նաև վերանայել է ավտոմեքենաների տեսակների հաստատման և շուկայի վերահսկողության շրջանակը, որը կկիրառվի 2020 թվականի սեպտեմբերից: Ինչպես և նախատեսված էր, Հանձնաժողովն այժմ ավելացնում է երկու VELA լաբորատորիաներ ներկայիս չորսին, որպեսզի կարողանան մեքենաների շուկայական ստուգումներ իրականացնել անկախ դրանցից: անդամ պետություններ. Երկու նոր լաբորատորիաները պատրաստ կլինեն 2019 թվականի փետրվարին և նախատեսվում է սկսել 2020 թվականին՝ մեքենաները լաբորատորիայում (WLTP) և իրական վարման իրավիճակում (RDE) փորձարկելու համար:

Տիպի հաստատման նոր կանոնները Հանձնաժողովին թույլ կտան ուղղակի գործողություններ ձեռնարկել ԵՄ-ի տարածքում չհամապատասխանող մեքենաների հետկանչման հարցում: Այս պահին դա անդամ պետությունների պատասխանատվությունն է և հետկանչման դրույքաչափերը, որոնք… Հանձնաժողովը պարբերաբար հրապարակում է, էապես տարբերվում են Եվրոպայում: Երեկ բնապահպանական խորհուրդը քննարկել է հարակից հարցը օդի որակի խնդիրներ և օգտագործված դիզելային մեքենաներ. Շրջակա միջավայրի հարցերով հանձնակատար Կարմենու Վելլան ներկայացրել է հանձնաժողովը և ընդգծել, որ «օգտագործված դիզելային մեքենաների գները նվազում են, և դա ուրախացնում է որոշ մարդկանց, բայց շատ ուրիշներ տառապում են վատ օդի պատճառով: Մենք չենք կարող թույլ տալ, որ տեղական օդի որակի խնդիրները տեղափոխվեն Արևմուտքից դեպի Միության շրջանակներում արևելք՝ արտահանելով աղտոտող դիզելային մեքենաներ»:

A վեբ նյութ VELA փորձարկման օբյեկտներում հասանելի է առցանց:

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:

trending