Միացեք մեզ

TEN-T (Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանց)

TEN-T նոր կանոնակարգը առանցքային է Եվրոպայի կայունության և խելացի շարժունակության համար

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

*Ըստ Եվրոպական տնտեսական և սոցիալական կոմիտեի (ԵՏՍՀ)՝ դա եղել է
ժամանակն է թարմացնել առկա TEN-T կանոնները՝ հաշվի առնելով
ներկայիս քաղաքականության համատեքստը և 2013 թվականի Կանոնակարգից քաղված դասերը:
Կենտրոնացած համախմբվածության վրա՝ նոր առաջարկը նպատակ ունի բարելավել ուղևորների և բեռների փոխադրումը
միացում ամբողջ Միության մեջ՝ ավելի ու ավելի մուլտիմոդալների միջոցով
և ճկուն տրանսպորտային ցանց։*

ԵՄ-ին անհրաժեշտ է նորացված տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցի կարգավորում
հիմնովին նպաստել կայունությանը և խելացի շարժունակությանը, ներառյալ երկաթուղին:
Սա TEN-T-ի վերանայման վերաբերյալ կարծիքի հիմնական ուղերձն է և
Երկաթուղային բեռնափոխադրումների միջանցքի կանոնակարգը մշակվել է *Ստեֆան Բակ*-ի կողմից և ընդունվել է
մարտի լիագումար նիստը։

Նոր կանոնակարգը կբարելավի գործող կարգավորող դաշտը, որը
թվագրվում է 2013թ.-ով և կօգնի ենթակառուցվածքի կողմից հասնելու
Կանաչ գործարքում, Կայուն և խելացի շարժունակության ռազմավարությամբ սահմանված նպատակները
և երկաթուղային գործողությունների ծրագիրը:

Մեկնաբանելով կարծիքի ընդունումը՝ *Պարոն Բակ* ասաց. «Դա բարձր էր
ժամանակն է առաջարկել նոր կանոնակարգ, որը հաշվի կառնի ներկայիս
քաղաքականության համատեքստում և կապիտալիզացնում է անցյալ մի քանի քաղած դասերը
տարիներ։ TEN-T-ի իրականացման կանոնների ամրապնդման ծրագիրը շատ է
լավ նորություն, քանի որ գործող կանոնակարգի ներդրումը տեսել է
զգալի ձգձգումներ և ոչ գոհացուցիչ»:

*Միացնելով ԵՄ բոլոր տարածաշրջանները*

Կոմիտեն հատկապես կարևորում է Եվրոպական հանձնաժողովի մտադրությունը
առաջարկի հիմքում դնել համախմբվածությունը: Սա նշանակում է ապահովել
հասանելիություն և կապ ԵՄ բոլոր տարածաշրջաններում ինչպես ուղևորների, այնպես էլ
բեռնափոխադրումներ ցանցն իրականացնելիս. Ընդ որում, այն նաև բերում է
արդյունավետ համակարգման և փոխկապակցման մասին, մի կողմից,
միջքաղաքային, տարածաշրջանային և տեղական երթևեկությունը, իսկ մյուս կողմից՝ տրանսպորտային միջոցները
քաղաքային հանգույցներ.

Տեխնիկական տեսակետից ԵՏՀ-ն կողմ է գնալով ավելի
«միջուկի» ենթակառուցվածքային պահանջների ներդաշնակեցում և
«համապարփակ» ցանցեր և հանգուցային կետերի ամրագրում՝ իրականացման համար 2030թ
հիմնական ցանցի, այսպես կոչված, ընդլայնված հիմնական ցանցի համար 2040 թ. և 2050 թ.
համապարփակ ցանցի համար: Անդրադառնալով 2030 թ
ԵՏՍՀ-ն կրկնում է իրագործելիության կասկածները, որոնք առաջացել են իր 2020 թվականի գնահատման ժամանակ
հաշվետվություն, սակայն գտնում է, որ պետք է պահպանել վերջնաժամկետը բերելու համար
ճնշում գործադրել անդամ պետությունների վրա։

հայտարարություն

Նմանապես, Կոմիտեն սատարում է «Եվրոպական տրանսպորտային միջանցքների» վրա կենտրոնացումը.
և ուժեղ մոնիտորինգի մեխանիզմն ու ուժեղացված դերը եվրոպական
Համակարգողներ. Առաջինը ստեղծում է ԵՄ տրանսպորտի հիմնական զարկերակները,
որը պետք է լինի արդյունավետ տրանսպորտը խթանելու ջանքերի կիզակետը և
բազմամոդալությունը, մինչդեռ վերջիններս կապահովեն դրանց պատշաճ և ժամանակին
իրականացումը:

*Ցանցի բազմամոդալության և ճկունության ամրապնդում*

ԵՏՍՀ-ն նաև ընդգծում է հավելյալ արժեքի և սիներգիայի կարևորությունը
Եվրոպական տրանսպորտի բարելավված համակարգման հետևանքով ստեղծված ազդեցությունները
Միջանցքներ երկաթուղային բեռնափոխադրումների միջանցքներով. Միջմոդալ տրանսպորտային շղթա
իրականություն կդառնա միայն այն դեպքում, եթե երկաթուղային բեռնափոխադրումները արդյունավետ լինեն, այսինքն
համապատասխան ենթակառուցվածքով, ինչը թույլ է տալիս բավարար արագություն ապահովել
դեպի ճշտապահություն. Երկաթուղայինների անբավարար ճշտապահությունն իսկապես կարևոր է եղել
խոչընդոտ՝ բազմամոդալությունը, ներառյալ երկաթուղին, գրավիչ տարբերակ դարձնելու համար:

Բազմամոդալությունը ենթադրում է բոլորի առավելությունների լավագույն հնարավոր օգտագործումը
տրանսպորտի տեսակները՝ հնարավոր լավագույն արդյունքների հասնելու համար, միևնույն ժամանակ
ժամանակը բարելավելով անվտանգությունը և նվազեցնելով շրջակա միջավայրի բեռը: Սրա համար
Կոմիտեն նաև մուլտիմոդալ շղթային ամբողջությամբ նպաստելու համար
ընդգծում է, որ անխափան միջերեսը առանցքային է ցամաքային տրանսպորտի և
այլ եղանակներ, ներառյալ ներքին ջրային ուղիները, կարճ ծովային նավերը և ավիացիան:

Ցանց, որը երկարատև արժեք է ստեղծում մարդկանց և բիզնեսի համար
ԵՄ-ն ոչ միայն պետք է լինի մուլտիմոդալ, այլև պետք է լինի ճկուն, ներդ
մասնավորապես կլիմայի փոփոխության, բնական վտանգների և մարդածին աղետների: Այն
EESC-ն նշում է, որ ցանցի ճկունության բարձրացումը կարևոր է, և դա
ճկունության ասպեկտները պետք է հնարավորինս շուտ հաշվի առնվեն ա
նախագծի պլանավորման փուլը.

* Նախապատմություն *

Նորացված *Միության ուղեցույցների վերաբերյալ կանոնակարգի առաջարկը
Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցի զարգացումը* ներկայացրել է
Եվրահանձնաժողովը 2021 թվականի դեկտեմբերին՝ որպես Եվրոպական Կանաչների հիմնական գործողություն
Գործարք և կայուն և խելացի շարժունակության ռազմավարություն:

Համեմատած գործող կանոնակարգի, երկշերտ կառուցվածքը
Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցը (TEN‑T) պահպանվում է. «հիմնական» ցանցը
ներառում է ամենակարևոր կապերը՝ կապելով ամենակարևոր հանգույցները,
մինչդեռ «համապարփակ» ցանցն ընդգրկում է բոլոր եվրոպական տարածաշրջանները։ Չորսը
Հետագայում մշակվում են հատուկ նպատակներ՝ արդյունավետություն, համախմբվածություն,
կայունություն և օգտվողների առավելությունների ավելացում:

Փաստաթուղթը անդրադառնում է ծրագրի նախապատրաստման և իրականացման հետաձգմանը
ներկայիս TEN-T կանոնակարգը՝ ազգային և TEN-T շահերի համահունչ,
նպատակներն ու պարտականությունները և ուժեղացնել մոնիտորինգը:

Ավելի կոնկրետ՝ առաջարկը՝ 1) ապահովում է երկաթուղու հավասարեցումը
Բեռնափոխադրումների միջանցքները Եվրոպական տրանսպորտային միջանցքների հետ և նախատեսում է
երկու գործիքների համակարգում; 2) ներկայացնում է TEN-T սպասարկում
որպես անդամ պետության պարտավորություն. և 3) լիազորում է Հանձնաժողովին դուրս գալ ԵՄ-ից
համաֆինանսավորում էական և չհիմնավորված ուշացումների դեպքում
ցանցերի ներդրումը, եթե խնդիրը վեց ամսվա ընթացքում չլուծվի։

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:

trending