տրանսպորտային
Հանձնաժողովը առաջարկում է մինչև 2031 թվականը զրոյական արտանետումներ ունեցող ծանր բեռնատար մեքենաները ազատել ճանապարհային վճարներից

Կայուն ճանապարհային տրանսպորտի մրցունակությունը խթանելու և աջակցելու համար Եվրոպական հանձնաժողովն առաջարկում է զրոյական արտանետումներ ունեցող ծանր բեռնատար մեքենաներն ազատել ճանապարհային վճարներից և օգտագործման վճարներից։
Ինչպես խոստացել է իր մեջ Եվրոպական ավտոմոբիլային ոլորտի արդյունաբերական գործողությունների ծրագիրհանձնաժողովը առաջարկում է երկարաձգել ընթացիկ ազատման ժամանակահատվածը 31 թվականի դեկտեմբերի 2025-ից մինչև 30 թվականի հունիսի 2031-ը, ինչը զգալի խթան կհանդիսանա ընկերությունների համար՝ ներդրումներ կատարելու զրոյական արտանետումներով ծանր բեռնատար մեքենաների մեջ։
Այս տրանսպորտային միջոցների նախնական արժեքը ներկայումս ավելի բարձր է, քան դրանց ավանդական համարժեքները, ինչը դրանք դարձնում է պակաս գրավիչ գնորդների համար: Սա մնում է դրանց ավելի լայն տարածման հիմնական խոչընդոտներից մեկը: Ճանապարհային վճարներից և օգտագործողի վճարներից հրաժարվելով՝ ԵՄ-ն մտադիր է զրոյական արտանետումներով բեռնատարներն ու ավտոբուսները դարձնել ավելի կենսունակ տարբերակ բիզնեսների համար:
«Մենք պետք է ստեղծենք ճիշտ պայմաններ՝ եվրոպական ընկերություններին աջակցելու և ցածր ածխածնային տնտեսության անցնելու գործում վաղ քայլեր ձեռնարկողներին խրախուսելու համար», - ասաց Կայուն տրանսպորտի և զբոսաշրջության հանձնակատար Ապոստոլոս Ցիցիկոստասը (պատկերված)։ «Արտոնության ժամկետը երկարաձգելով՝ մենք արդյունաբերությանը տրամադրում ենք ուժեղ բիզնես խթան՝ զրոյական արտանետումներով տրանսպորտային միջոցների մեջ ներդրումներ կատարելու և ճանապարհային տրանսպորտից արտանետումները կրճատելու համար։ Սա կարևոր է ոչ միայն մեր ընկերությունների, այլև մեր կլիմայական նպատակների համար»։
Առաջարկվող ազատման ժամկետը կհամաժամեցվի ԵՄ-ի հետ CO2 Նոր ծանր տրանսպորտային միջոցների արտանետումների կատարողականի ստանդարտներ որոնք նպատակ ունեն մինչև 43 թվականը արտանետումները կրճատել 2030%-ով։
Լրացուցիչ տեղեկություններ հասանելի է օնլայն.
Կիսվեք այս հոդվածով.
EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները: Խնդրում ենք դիտել EU Reporter-ի ամբողջական տարբերակը Հրապարակման դրույթներ և դրույթներ Լրացուցիչ տեղեկությունների համար EU Reporter-ն ընդունում է արհեստական ինտելեկտը՝ որպես լրագրողական որակը, արդյունավետությունը և մատչելիությունը բարձրացնելու գործիք՝ միաժամանակ պահպանելով մարդկային խիստ խմբագրական վերահսկողությունը, էթիկական չափանիշները և թափանցիկությունը AI-ի օգնությամբ բովանդակության մեջ: Խնդրում ենք դիտել EU Reporter-ի ամբողջական տարբերակը AI քաղաքականություն Լրացուցիչ տեղեկությունների համար.

-
էներգիա4 օր առաջ
Chevron-ի դուրս գալը Վենեսուելայից նոր մարտահրավեր է ԱՄՆ էներգետիկ անվտանգության համար
-
Ղազախստանը5 օր առաջ
Ղազախստանը խաչմերուկում. Եվրասիական առևտրի ապագան Տրանսկասպյան միջանցքով
-
Drugs4 օր առաջ
Համաշխարհային արդարադատության և համագործակցության ամրապնդում՝ թմրանյութերի և ապօրինի շրջանառության դեմ պայքարի համար
-
Tajikistan4 օր առաջ
Global Gateway-ն բարձրացնում է Տաջիկստանի էներգետիկ անվտանգությունը՝ նոր «Սեբզոր» հիդրոէլեկտրակայանով