Եվրոպական խորհրդարանը հաստատում է ավտոմեքենաների արտադրողների համար CO₂-ի ավելի ճկուն կանոններ

Եվրոպական խորհրդարանը հինգշաբթի օրը հաստատել է նոր կանոնակարգ, որը ավտոմեքենաների արտադրողներին ավելի մեծ ճկունություն է տալիս 2025-2029 թվականներին ածխաթթու գազի (CO₂) արտանետումների նպատակներին հասնելու հարցում: Ֆրանսիայի Ստրասբուրգ քաղաքում քվեարկությունն անցավ հստակ մեծամասնությամբ՝ 458 կողմ, 101 դեմ և 14 ձեռնպահ: գրում է Ռունֆենգ Հուանգը։

Նոր կանոնները չեն փոխում ԵՄ երկարաժամկետ կլիմայական նպատակները, ինչպիսին է նոր մեքենաներից CO₂ արտանետումների 100%-ով կրճատման նպատակը մինչև 2035 թվականը: Փոխարենը, դրանք ընկերություններին ավելի շատ ժամանակ են տալիս կարճաժամկետ հեռանկարում հարմարվելու համար: 2025-2027 թվականների միջև ընկած ժամանակահատվածում ավտոարտադրողները կարող են հասնել իրենց CO₂ նպատակներին՝ հիմնվելով երեք տարվա ընթացքում միջին արտանետումների վրա, այլ ոչ թե ամեն տարի գնահատվելով: 2028 թվականից սկսած՝ տարեկան համապատասխանությունը կվերականգնվի:

Թարմացված օրենքը նաև իջեցնում է զրոյական և ցածր արտանետումներով տրանսպորտային միջոցների արտադրողների կողմից վաճառվող քանակի չափանիշը՝ հատուկ կրեդիտներ ստանալու համար, ինչը արտացոլում է Եվրոպայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) վաճառքի սպասվածից դանդաղ տեմպը։

Փոփոխության կողմնակիցները նշում են, որ դա կօգնի ոլորտին մրցունակ մնալ դժվարին անցումային շրջանում: Սակայն որոշ օրենսդիրներ և բնապահպանական խմբեր մտահոգված են, որ դա կարող է դանդաղեցնել մաքուր տրանսպորտի ոլորտում առաջընթացը: Մաքուր տրանսպորտի միջազգային խորհրդի (ICCT) Եվրոպայի գծով կառավարիչ տնօրեն Պիտեր Մոքը քննադատել է նոր կանոնները՝ դրանք որակելով որպես «հետընթաց քայլ» ԵՄ մաքուր շարժունակության ռազմավարության մեջ: Նա զգուշացրել է, որ անցումային այս կարևոր փուլում էլեկտրական մեքենաներին անցնելու հետաձգումը կարող է վնասել ԵՄ երկարաժամկետ մրցունակությանը և կլիմայական նպատակներին հասնելու նրա կարողությանը:

ԵՄ խորհուրդը շուտով պաշտոնապես կհաստատի կանոնակարգը։ Հենց դա տեղի ունենա, նոր կանոնները պաշտոնական կդառնան ամբողջ դաշինքում։

Աղբյուրները ` The Guardian, Ռոյթերս, Եվրոպական խորհրդարան, Սինհուա լրատվական գործակալություն

Կիսվեք այս հոդվածով.