Եվրոստատի
ԵՄ-ում ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից մահացության դեպքերը 1.3 թվականին նվազել են 2023%-ով

2023 թվականին ճանապարհատրանսպորտային պատահարները խլել են 20,380 մարդու կյանք։ EU, ինչը 1.3%-ով պակաս է 2022 թվականի համեմատ (20,652 մահ): 2020 թվականին մահացությունների թիվը կտրուկ նվազել էր՝ հասնելով 18,830-ի, ինչը պայմանավորված էր ուղևորափոխադրումների վրա ազդող COVID-19-ի տեղաշարժի սահմանափակումներով: Չնայած մահացությունների թիվն աճել է 2021 և 2022 թվականներին, դրանք չեն վերադարձել համավարակից առաջ եղած մակարդակին:
Այս տեղեկությունը գալիս է ճանապարհային անվտանգության վերաբերյալ տվյալներ հրապարակել է Եվրոստատը։ Այս հոդվածը ներկայացնում է մի քանի բացահայտումներ ավելի մանրամասնից «Statistics Explained» հոդվածը ԵՄ-ում ճանապարհային անվտանգության վիճակագրության վերաբերյալ.
Աղբյուրի տվյալների բազա՝ tran_sf_roadus
Ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից մահացության ցուցանիշը ամենացածրն է Շվեդիայում
ԵՄ-ում մեկ միլիոն բնակչի հաշվով միջինում գրանցվել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից մահացության 46 դեպք։ 2023 թվականին ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից մահացության ամենացածր ցուցանիշները գրանցվել են Շվեդիայում (մեկ միլիոն բնակչի հաշվով 22 մահ), Դանիայում (27) և Մալթայում (30)։
Ի հակադրություն, ամենաբարձր ցուցանիշները գրանցվել են Բուլղարիայում և Ռումինիայում (երկուսն էլ՝ մեկ միլիոն բնակչի հաշվով 81 մահացության դեպքով ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից), որոնց հաջորդում է Լատվիան (75):
https://ec.europa.eu/eurostat/cache/news/maps/road-accident-fatalities-2023.html
Աղբյուրի տվյալների հավաքածուներ. tran_sf_roadus և demo_pjan
Լրացուցիչ տեղեկությունների համար
- «Statistics Explained» հոդվածը ԵՄ-ում ճանապարհային անվտանգության վիճակագրության վերաբերյալ
- Տրանսպորտի վիճակագրության թեմատիկ բաժին
- Եվրոպական տրանսպորտի հիմնական թվերը – 2024 հրատարակություն
- Տրանսպորտի վիճակագրության տվյալների բազա
Մեթոդական նշում
Եվրոստատի կողմից tran_sf_road-ի տվյալների հավաքածուներում ճանապարհային անվտանգության վերաբերյալ տարածված տվյալները վերցված են CARE տվյալների բազա (Մահվան կամ վնասվածքի հետևանքով ճանապարհատրանսպորտային պատահարների համայնքային տվյալների բազա): CARE տվյալները անդամ պետությունները ներկայացնում են Շարժունակության և տրանսպորտի գլխավոր տնօրինությանը:
Կիսվեք այս հոդվածով.
EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները: Խնդրում ենք դիտել EU Reporter-ի ամբողջական տարբերակը Հրապարակման դրույթներ և դրույթներ Լրացուցիչ տեղեկությունների համար EU Reporter-ն ընդունում է արհեստական ինտելեկտը՝ որպես լրագրողական որակը, արդյունավետությունը և մատչելիությունը բարձրացնելու գործիք՝ միաժամանակ պահպանելով մարդկային խիստ խմբագրական վերահսկողությունը, էթիկական չափանիշները և թափանցիկությունը AI-ի օգնությամբ բովանդակության մեջ: Խնդրում ենք դիտել EU Reporter-ի ամբողջական տարբերակը AI քաղաքականություն Լրացուցիչ տեղեկությունների համար.

-
Ծխախոտ4 օր առաջ
Իսպանիայի սխալ վեյփինգի դեմ պայքարը վտանգավոր միտում է արտացոլում, քանի որ ԵՄ-ն դիտարկում է նոր կանոններ
-
Արհեստական բանականություն3 օր առաջ
Իսրայելը գործարկել է ազգային արհեստական բանականության սուպերհամակարգիչ՝ բացելով արհեստական բանականության զարգացման նոր դարաշրջան
-
Brexit5 օր առաջ
Brexit-ի հին նավաստիները կորցնում են սյուժեն
-
Մոնտենեգրո4 օր առաջ
Չեռնոգորիան միանում է ԵՄ LIFE ծրագրին՝ շրջակա միջավայրի և կլիմայական գործողությունների համար