Հանձնաժողովը հավանություն է տվել ավելի քան 2.5 մլրդ եվրո արժողությամբ գերմանական միջոցառումներին ՝ աջակցելու կորոնավիրուսների բռնկումից տուժած երկաթուղային բեռնափոխադրումների և ուղևորափոխադրողներին

Եվրահանձնաժողովը հաստատել է, համաձայն ԵՄ պետական ​​օգնության կանոնների, երկու գերմանական սխեմաներ, որոնք աջակցում են երկաթուղային բեռնափոխադրումների հատվածին և միջքաղաքային երկաթուղային ուղևորների հատվածին՝ կորոնավիրուսի բռնկման համատեքստում:

Գործադիր փոխնախագահ Մարգրետե Վեստագերը, որը պատասխանատու է մրցակցային քաղաքականության համար, ասաց. «Այսօր հաստատված միջոցառումները կօգնեն Գերմանիայում երկաթուղային բեռնափոխադրումների և ուղևորատար օպերատորներին դիմակայել կորոնավիրուսի բռնկման հետևանքով առաջացած բարդ իրավիճակին։ Միջոցառումները կնպաստեն երկաթուղու մրցունակության պահպանմանը տրանսպորտի այլ տեսակների համեմատ՝ եվրոպական կանաչ գործարքի նպատակներին համապատասխան: Մենք շարունակում ենք աշխատել բոլոր անդամ երկրների հետ՝ ապահովելու, որ ազգային աջակցության միջոցները հնարավորինս արագ և արդյունավետ կերպով կիրառվեն՝ ԵՄ կանոններին համապատասխան»:

Երկու սխեմաները կապահովեն ավելի մեծ հանրային աջակցություն՝ հետագայում խրախուսելու բեռնափոխադրումների և ուղևորափոխադրումների անցումը ճանապարհից երկաթուղային:

Սխեմաների շրջանակում աջակցությունը կկազմի երկաթուղային ընկերությունների կողմից վճարվող վճարների նվազեցում երկաթուղային ենթակառուցվածքների մուտքի համար և՛ երկաթուղային բեռնափոխադրումների, և՛ միջքաղաքային երկաթուղային ուղևորատար հատվածներում: Այդպիսով միջոցները կօգնեն կանխել երկաթուղային տրանսպորտի շուկայական մասնաբաժինների կորուստը մրցակից տրանսպորտի տեսակների նկատմամբ:   

Առաջին միջոցառումը, որի բյուջեն կազմում է 2.1 միլիարդ եվրո, կազատի միջքաղաքային երկաթուղային ուղևորների օպերատորներին 98 թվականի մարտի 1-ից մինչև 2020 թվականի մայիսի 31-ը ընկած ժամանակահատվածում վճարված ենթակառուցվածքի վճարների մոտավորապես 2022%-ը:

Երկրորդ միջոցը փոփոխում է ան օգնության գործող սխեման Գերմանիայում երկաթուղային բեռնափոխադրումների աջակցող 2018թ. 410 միլիոն եվրո գնահատված բյուջեով փոփոխությունը մեծացնում է 98 թվականի մարտի 1-ից մինչև 2020 թվականի մայիսի 31-ը ընկած ժամանակահատվածում երկաթուղային բեռնափոխադրումների օպերատորների կողմից վճարվող ենթակառուցվածքային վճարների աջակցությունը մոտավորապես 2021%-ով: բյուջեի համանման աճ հունիսի 1-ից դեկտեմբերի 31-ն ընկած ժամանակահատվածի համար, որը հաստատվել է Հանձնաժողովի կողմից անցած մայիսին։  

Հանձնաժողովը պարզել է, որ միջոցառումները շահավետ են շրջակա միջավայրի և շարժունակության համար, քանի որ դրանք աջակցում են երկաթուղային տրանսպորտին, որն ավելի քիչ աղտոտող է, քան ավտոմոբիլային տրանսպորտը, միաժամանակ նվազեցնելով ճանապարհային գերբեռնվածությունը: Հանձնաժողովը նաև գտավ, որ միջոցառումները համաչափ են և անհրաժեշտ՝ հասնելու նպատակին, այն է՝ աջակցել մոդալային անցմանը ճանապարհից երկաթուղային՝ չհանգեցնելով մրցակցության անհարկի խեղաթյուրումների:

հայտարարություն

Ի վերջո, ենթակառուցվածքների վճարների նվազեցումը համահունչ է Կանոնակարգ (ԵՄ) 2020 / 1429. Սույն Կանոնակարգը թույլ է տալիս և խրախուսում անդամ պետություններին ժամանակավորապես թույլատրել երկաթուղային ենթակառուցվածքի մուտքի համար վճարների նվազեցումը, հրաժարումը կամ հետաձգումը ուղղակի ծախսերից ցածր:

Արդյունքում, Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ միջոցառումները համապատասխանում են ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին, մասնավորապես Երկաթուղային ձեռնարկություններին պետական ​​օգնության վերաբերյալ հանձնաժողովի 2008թ («Երկաթուղու ուղեցույցներ»):

Ընդհանուր տեղեկություններ

Երկաթուղային ուղեցույցները հստակեցնում են երկաթուղային ընկերությունների հանրային ֆինանսավորման համար ԵՄ պայմանագրերով սահմանված կանոնները և ուղեցույցներ տրամադրում երկաթուղային ընկերություններին տրվող պետական ​​օգնության՝ ԵՄ պայմանագրերի հետ համատեղելիության վերաբերյալ:

Ոչ-կոնֆիդենցիալ տարբերակը որոշումը կկայացվի հասանելի ներքո գործ թիվ SA.63635 է պետական ​​օգնության գործի գրանցամատյան հանձնաժողովի վրա մրցույթ կայքը եւս մեկ անգամ որեւէ գաղտնիության հարցերի լուծվել: Նոր հրատարակություններ պետական ​​օգնություն որոշումների Ինտերնետում եւ պաշտոնական տեղեկագրում թվարկված են Մրցույթի շաբաթական էլեկտրոնային նորություններ.

Կիսվեք այս հոդվածով.