Միացեք մեզ

Ավիացիոն / ավիաընկերությունները

Ավիացիա. Բնիկների օգնությունը ուժի մեջ է մտել

ԵՄ-ն Reporter թղթակից

Հրատարակված է

on

հաջորդ հանձնաժողովի առաջարկությունը 2020 թվականի դեկտեմբերից Խորհուրդը ընդունեց «Ինքնագործող ճանապարհի կանոնակարգի» փոփոխությունը, որը ավիաընկերություններին ազատում է 2021 թվականի ամառային պլանավորման սեզոնի համար օդանավակայանների բնիկների օգտագործման պահանջներից Փոփոխությունը թույլ է տալիս ավիաընկերություններին վերադարձնել օդանավակայանի բնիկների մինչև սեզոնի մեկնարկը մինչև կեսը:

Տրանսպորտի հարցերով հանձնակատար Ադինա Վոլեան ասաց. «Մենք ողջունում ենք փոփոխության վերջնական տեքստը, որը թույլ է տալիս ավելի լավ հարմարեցնել ինքնաթիռի կանոնները օդային ճանապարհորդության սպառողի պահանջարկի վրա, խթանում է մրցակցությունը և ճանապարհ է դնում նորմալ կանոններին աստիճանաբար վերադառնալուն: Ես ակնկալում եմ, որ այս նախաձեռնությունը խթան կհասցնի ավիաընկերություններին օդանավակայանի հզորությունների արդյունավետ օգտագործման համար, և, ի վերջո, դա կօգնի ԵՄ սպառողներին »:

Փոփոխությունն ուժի մեջ մտնելուց հետո Հանձնաժողովը լիազորություններ է փոխանցել մեկ տարի ժամկետով, և, անհրաժեշտության դեպքում, կարող է երկարաձգել կանոնները մինչև 2022-ի ամառվա ավարտը: Հանձնաժողովը կարող է նաև հարմարեցնել օգտագործման մակարդակը 30-70% միջակայքում ՝ կախված օդային երթևեկության ծավալների զարգացման աստիճանից: Իրավական ակտերը կհրապարակվեն ԵՄ Պաշտոնական տեղեկագրում առաջիկա օրերին և ուժի մեջ կմտնեն դրանց հրապարակման հաջորդ օրը: Դուք կգտնեք ավելի մանրամասն այստեղ.

Ավիացիայի ռազմավարությունը Եվրոպայի համար

Հանձնաժողովը հաստատում է 26 միլիոն եվրոյի իռլանդական օգնության սխեման `օդանավակայանի օպերատորներին փոխհատուցելու համար` կորոնավիրուսի բռնկման համատեքստում

ԵՄ-ն Reporter թղթակից

Հրատարակված է

on

Եվրահանձնաժողովը, համաձայն ԵՄ պետական ​​օգնության կանոնների, հաստատել է 26 միլիոն եվրո արժողությամբ իռլանդական օգնության սխեմա ՝ օդանավակայանի օպերատորներին փոխհատուցելու կորոնավիրուսի բռնկման պատճառած կորուստների և Իռլանդիայի կողմից կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար սահմանված ճանապարհորդական սահմանափակումների համար: Օգնությունը բաղկացած է երեք միջոցներից. I) վնասի փոխհատուցման միջոց. (ii) օդանավակայանի օպերատորներին օժանդակելու օժանդակության միջոց ՝ առավելագույնը 1.8 միլիոն եվրո մեկ շահառուի համար. (iii) օգնության միջոց ՝ այդ ընկերությունների չբացահայտված ֆիքսված ծախսերն ապահովելու համար:

Օգնությունը կկատարվի ուղղակի դրամաշնորհների տեսքով: Բացահայտված ֆիքսված ծախսերին աջակցության դեպքում օգնությունը կարող է տրվել նաև երաշխիքների և վարկերի տեսքով: Վնասի փոխհատուցման չափը բաց կլինի Իռլանդիայի օդանավակայանների օպերատորների համար, որոնք ավելի քան 1 միլիոն ուղևոր են տեղափոխել 2019 թ.-ին: Այս միջոցի համաձայն, այդ օպերատորները կարող են փոխհատուցվել զուտ վնասների համար, որոնք կրել են 1 թ. Ապրիլի 30-ից մինչև հունիսի 2020-ը ընկած ժամանակահատվածում: իռլանդական իշխանությունների կողմից իրականացվող սահմանափակող միջոցառումները ՝ կորոնավիրուսի տարածումը զսպելու նպատակով:

Հանձնաժողովը գնահատեց հոդվածի համաձայն առաջին միջոցը 107 (2) (բ) Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի և գտավ, որ այն փոխհատուցում է ապահովում վնասի համար, որն ուղղակիորեն կապված է կորոնավիրուսի բռնկման հետ: Այն նաև պարզեց, որ միջոցը համաչափ է, քանի որ փոխհատուցումը չի գերազանցում այն, ինչ անհրաժեշտ է վնասը վերականգնելու համար: Ինչ վերաբերում է մյուս երկու միջոցառումներին, Հանձնաժողովը գտավ, որ դրանք համահունչ են պետական ​​օգնության մեջ նշված պայմաններին Ժամանակավոր շրջանակ, Մասնավորապես, օժանդակությունը (i) կտրամադրվի ոչ ուշ, քան 31 թվականի դեկտեմբերի 2021-ը, և (ii) չի գերազանցի 1.8 միլիոն եվրոն մեկ շահառուի համար երկրորդ միջոցառման համաձայն և չի գերազանցի 10 միլիոն եվրոն մեկ շահառուի համար երրորդ չափման դեպքում:

Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ երկու միջոցներն էլ անհրաժեշտ, տեղին և համաչափ են անդամ պետության տնտեսության լուրջ անկարգությունները վերացնելու համար `համաձայն TFEU- ի 107 (3) (b) կետի (բ) հոդվածի և Temամանակավոր շրջանակում նշված պայմանների: Այս հիմքի վրա Հանձնաժողովը հաստատեց ԵՄ Պետական ​​օգնության կանոնների համաձայն նախատեսված երեք միջոցառումները: Onամանակավոր շրջանակի և Հանձնաժողովի կողմից ձեռնարկված այլ գործողությունների վերաբերյալ հավելյալ տեղեկատվություն կարելի է գտնել կորոնավիրուսային համաճարակի տնտեսական ազդեցությունը վերացնելու համար: նրանe. Որոշման ոչ գաղտնի տարբերակը հասանելի կդառնա SA.59709 գործի ներքո պետական ​​օգնության ռեգիստր հանձնաժողովի վրա մրցույթ երբ գաղտնիության ցանկացած խնդիր լուծվել է:

Շարունակել ընթերցել

Ավիացիոն / ավիաընկերությունները

Հանձնաժողովը հաստատում է 120 միլիոն եվրոյի աջակցությունը Հունաստանին ՝ փոխհատուցելու Aegean Airlines- ին կորոնավիրուսի բռնկման հետեւանքով կրած վնասների համար

ԵՄ-ն Reporter թղթակից

Հրատարակված է

on

Եվրահանձնաժողովը գտել է 120 միլիոն եվրոյի Հունաստանի դրամաշնորհ Aegean Airlines- ին, որը համապատասխանում է ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին: Միջոցի նպատակը ավիաընկերությանը փոխհատուցելն է կորոնավիրուսի բռնկման անմիջականորեն պատճառած կորուստները և կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար Հունաստանի և նշանակության այլ երկրների կողմից սահմանված ճանապարհորդական սահմանափակումները: Հունաստանը Հանձնաժողովին տեղեկացրեց օգնության միջոց ՝ Aegean Airlines- ին փոխհատուցելու համար 23 թվականի մարտի 2020-ից մինչև 30 թվականի հունիսի 2020-ը կրած վնասը, որը առաջացել էր Հունաստանի և նպատակակետ այլ երկրների կողմից սահմանափակման միջոցների և ճանապարհորդության սահմանափակումների պատճառով ՝ կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար: Աջակցությունը կստանա 120 միլիոն եվրո ուղղակի դրամաշնորհի ձև, որը չի գերազանցում այդ ժամանակահատվածում ուղղակիորեն ավիաընկերությանը հասցված գնահատված վնասը:

Հանձնաժողովը գնահատեց Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի 107-րդ հոդվածի 2-րդ կետի «բ» ենթակետի համաձայն, որը հնարավորություն է տալիս Հանձնաժողովին հաստատել անդամ պետությունների կողմից տրված պետական ​​օգնության միջոցները ՝ հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին ուղղակիորեն փոխհատուցելու վնասը: բացառիկ դեպքերի պատճառով: Հանձնաժողովը պարզեց, որ հունական միջոցը կփոխհատուցի Aegean Airlines- ի կրած վնասը, որն անմիջականորեն կապված է կորոնավիրուսի բռնկման հետ: Այն նաև պարզեց, որ միջոցը համաչափ է, քանի որ օգնությունը չի գերազանցում այն, ինչ անհրաժեշտ է վնասը վերականգնելու համար:

Այս հիմքի վրա Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ Հունաստանի վնասի փոխհատուցման միջոցը համապատասխանում է ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին: Մրցակցության քաղաքականության պատասխանատու գործադիր փոխնախագահ Մարգրեթե Վեստագերը ասաց. «Ավիացիոն արդյունաբերությունը այն հատվածներից մեկն է, որը հատկապես տուժել է կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով: Այս միջոցը Հունաստանին հնարավորություն կտա փոխհատուցել Aegean Airlines- ին կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ ուղևորության սահմանափակումների պատճառով ուղղակիորեն կրած վնասի համար: Մենք շարունակում ենք աշխատել անդամ պետությունների հետ ՝ գտնել այս դժվար պահերին ընկերություններին աջակցելու գործնական լուծումներ ՝ ԵՄ կանոններին համապատասխան »:

Լրիվ մամլո հաղորդագրությունը հասանելի է առցանց.

Շարունակել ընթերցել

Ավիացիոն / ավիաընկերությունները

Հանձնաժողովը հաստատում է 73 միլիոն եվրոյի իտալական աջակցություն ՝ Alitalia- ին փոխհատուցելու համար կորոնավիրուսի բռնկման հետևանքով կրած վնասները

ԵՄ-ն Reporter թղթակից

Հրատարակված է

on

 

Եվրահանձնաժողովը գտել է 73.02 միլիոն եվրո իտալական աջակցություն Alitalia- ի օգտին, որպեսզի այն համապատասխանի ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին: Այս միջոցառման նպատակն է ավիաընկերությանը փոխհատուցել 19 թ. Հունիսի 16-ից մինչև հոկտեմբերի 31-ը կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով 2020 երթուղիներում կրած վնասների համար:

Մրցակցության քաղաքականության պատասխանատու գործադիր փոխնախագահ Մարգրեթե Վեստագերը ասաց. «Ավիացիոն արդյունաբերությունը շարունակում է մնալ այն հատվածներից մեկը, որը հատկապես ծանր է տուժել կորոնավիրուսի բռնկման ազդեցությունից: Այս միջոցը Իտալիային հնարավորություն է տալիս հետագա փոխհատուցում տրամադրել Alitalia- ի կրած ուղղակի վնասներին ՝ 2020 թվականի հունիսից հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ ճանապարհորդական սահմանափակումների պատճառով: Մենք շարունակում ենք սերտորեն համագործակցել անդամ պետությունների հետ `ապահովելու, որ ազգային աջակցության միջոցառումները կարողանան իրականացվել համակարգված և արդյունավետ կերպով` համաձայն ԵՄ կանոնների: Միևնույն ժամանակ, Alitalia- ին անցյալի աջակցության միջոցառումների վերաբերյալ մեր հետաքննությունները շարունակվում են, և մենք Իտալիայի հետ կապի մեջ ենք նրանց ծրագրերի և ԵՄ կանոնների պահպանման վերաբերյալ »:

Alitalia- ն Իտալիայում գործող խոշոր ցանցային ավիաընկերություն է: Ավելի քան 95 ինքնաթիռ ունեցող նավատորմի միջոցով ընկերությունը 2019-ին սպասարկել է հարյուրավոր ուղղություններ ամբողջ աշխարհում ՝ Հռոմի և իր իտալական այլ օդանավակայաններից տեղափոխելով շուրջ 20 միլիոն ուղևոր տարբեր միջազգային ուղղություններ:

Կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու նպատակով ինչպես Իտալիայում, այնպես էլ նշանակման այլ երկրներում գործող սահմանափակումները մեծապես ազդել են Alitalia- ի գործունեության վրա, մասնավորապես միջազգային և միջմայրցամաքային թռիչքների վերաբերյալ: Արդյունքում, Alitalia- ն գործնականում զգալի կորուստներ ունեցավ մինչև առնվազն 31 թվականի հոկտեմբերի 2020-ը:

Իտալիան Հանձնաժողովին տեղեկացրեց լրացուցիչ օգնության միջոց `Alitalia- ին փոխհատուցելու համար 19 հատուկ երթուղիներում` 16 թվականի հունիսի 2020-ից մինչև 31 թվականի հոկտեմբերի 2020-ը, վիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ արտակարգ միջոցառումների պատճառով: Աջակցությունը կստանա 73.02 մլն եվրոյի ուղղակի դրամաշնորհի ձև, որը համապատասխանում է այդ ժամանակահատվածում ավիաընկերությանը ուղղակիորեն հասցված հաշվարկված վնասին ՝ համաձայն 19 իրավասու երթուղիների երթուղային առ երթ վերլուծության: Սա հետևում է Հանձնաժողովի կողմից 4 թ. Սեպտեմբերի 2020-ին հաստատելու որոշմանը Իտալական վնասի փոխհատուցման միջոցը ՝ հօգուտ Alitalia- ի փոխհատուցելու ավիաընկերությանը ՝ 1 թվականի մարտի 2020-ից մինչև 15 թվականի հունիսի 2020-ը կրած վնասի համար որը առաջացել է Իտալիայի և նպատակակետ այլ երկրների կողմից կառավարական սահմանափակումների և զսպման միջոցառումների արդյունքում ՝ կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար:

Հանձնաժողովը գնահատեց տակ նշված միջոցառումը 107-րդ հոդվածի 2-րդ մասի «բ» ենթակետ Եվրոպական միության գործունեության մասին պայմանագրի (TFEU), որը Հանձնաժողովին հնարավորություն է տալիս հաստատել անդամ պետությունների կողմից տրված պետական ​​օգնության միջոցները ՝ հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին հատուցելու բացառիկ դեպքերի անմիջականորեն պատճառած վնասը: Հանձնաժողովը կարծում է, որ կորոնավիրուսի բռնկումը որակվում է որպես այդպիսի բացառիկ դեպք, քանի որ դա արտառոց, անկանխատեսելի իրադարձություն է, որն ունի զգալի տնտեսական ազդեցություն: Արդյունքում, անդամ պետության պետության բացառիկ միջամտությունները բռնկման հետ կապված վնասները հատուցելու համար արդարացված են:

Հանձնաժողովը պարզեց, որ իտալական միջոցը կփոխհատուցի Alitalia- ի կրած վնասները, որոնք անմիջականորեն կապված են կորոնավիրուսի բռնկման հետ, քանի որ համապատասխան ժամանակահատվածում զսպման միջոցառումների արդյունքում 19 երթուղիներում շահութաբերության կորուստը կարող է համարվել ուղղակիորեն կապված վնաս: բացառիկ դեպքին: Այն նաև պարզեց, որ միջոցը համաչափ է, քանի որ Իտալիայի կողմից ներկայացված երթուղով երթուղային քանակական վերլուծությունը պատշաճ կերպով որոշում է զսպման միջոցներին վերագրվող վնասը, և հետևաբար փոխհատուցումը չի գերազանցում անհրաժեշտը այդ երթուղիներին հասցված վնասը վերականգնելու համար:

Այս հիմքի վրա Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ իտալական վնասի փոխհատուցման լրացուցիչ միջոցը համահունչ է ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Ստացված բողոքների հիման վրա 23 թ. Ապրիլի 2018-ին Հանձնաժողովը սկսեց 900 թ.-ին Իտալիայի կողմից Alitalia- ին տրված 2017 միլիոն եվրոյի վարկերի պաշտոնական հետաքննության ընթացակարգ: 28 թվականի փետրվարի 2020-ին Հանձնաժողովը բացեց առանձին պաշտոնական հետաքննության ընթացակարգ `Իտալիայի կողմից տրամադրված լրացուցիչ 400 միլիոն եվրոյի վարկի վերաբերյալ: 2019-ի հոկտեմբերին: Երկու հետաքննություններն էլ շարունակվում են:

Կորոնավիրուսի իրավիճակը կարգավորելու համար առողջապահական ծառայություններին կամ այլ հանրային ծառայություններին տրամադրված ԵՄ կամ ազգային միջոցներից ֆինանսական աջակցությունը դուրս է գալիս պետական ​​օգնության վերահսկողության շրջանակից: Նույնը վերաբերում է ցանկացած պետական ​​ֆինանսական աջակցությանը, որն ուղղակիորեն տրվում է քաղաքացիներին: Նմանապես, հանրային աջակցության միջոցները, որոնք մատչելի են բոլոր ընկերություններին, ինչպիսիք են, օրինակ, աշխատավարձի սուբսիդիաները և կորպորատիվ և ավելացված արժեքի հարկերի կամ սոցիալական վճարների վճարումների կասեցումը, չեն ընկնում պետական ​​օգնության վերահսկողության ներքո և չեն պահանջում հանձնաժողովի հաստատումը ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններով: Այս բոլոր դեպքերում անդամ պետությունները կարող են անմիջապես գործել:

Երբ պետական ​​օգնության կանոնները կիրառելի են, անդամ երկրները կարող են մշակել բազմաթիվ օգնության միջոցներ `աջակցելու հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին, որոնք տառապում են կորոնավիրուսի բռնկման հետևանքներից` ԵՄ-ի գործող պետական ​​օգնության շրջանակին համապատասխան: 13 թվականի մարտի 2020-ին Հանձնաժողովն ընդունեց ա Հաղորդակցություն ՝ համաձայնեցված տնտեսական պատասխանի ՝ COVID-19- ի բռնկմանը սահմանելով այդ հնարավորությունները:

Այս առումով, օրինակ.

  • Անդամ պետությունները կարող են փոխհատուցել հատուկ ընկերություններին կամ հատուկ ոլորտներին (սխեմաների տեսքով) այն բացառիկ երևույթների պատճառած և ուղղակիորեն պատճառված վնասի համար, ինչպիսիք են կորոնավիրուսների բռնկման հետևանքով առաջացած վնասները: Դա նախատեսված է 107-րդ հոդվածի 2-րդ մասով (բ) TFEU- ով:
  • Պետական ​​օգնության կանոնները, որոնք հիմնված են 107-րդ հոդվածի 3-րդ մասի (գ) TFEU- ի վրա, անդամ պետություններին հնարավորություն են տալիս օգնել ընկերություններին հաղթահարել իրացվելիության պակասը և շտապ օգնության կարիք ունեն:
  • Սա կարող է լրացվել մի շարք այլ լրացուցիչ միջոցներով, ինչպիսիք են de minimis կանոնակարգը և Ընդհանուր արգելափակումից դուրս գալու կանոնակարգը, որոնք կարող են նաև անդամ պետությունները կիրառվել անմիջապես, առանց հանձնաժողովի ներգրավման:

Հատկապես ծանր տնտեսական իրավիճակների դեպքում, ինչպիսին է ներկայումս բոլոր անդամ պետությունները և Մեծ Բրիտանիան `կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով, ԵՄ պետական ​​օգնության կանոնները թույլ են տալիս անդամ պետություններին աջակցություն տրամադրել` իրենց տնտեսության լուրջ խաթարումը վերացնելու համար: Դա նախատեսված է Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի 107-րդ հոդվածի 3-րդ մասի (բ) TFEU- ով:

19 թվականի մարտի 2020-ին Հանձնաժողովը ընդունեց stateՏՄՄ-ի 107 (3) (բ) հոդվածի հիման վրա կազմված պետական ​​օգնության ժամանակավոր շրջանակ, որը հնարավորություն կտա անդամ երկրներին օգտագործել կոռոնավիրուսի բռնկման համատեքստում տնտեսությանն աջակցելու համար պետական ​​օգնության կանոններով նախատեսված ամբողջ ճկունությունը: Poraryամանակավոր շրջանակը, որը փոփոխվել է ապրիլի 3-ին, 8-ը մայիսի, 2020 թ., Հունիսի 29-ին և հոկտեմբերի 13-ին, նախատեսում է օգնության հետևյալ տեսակները, որոնք կարող են տրամադրվել անդամ պետությունների կողմից. կանխավճարներ; (ii) Ընկերությունների կողմից վերցված վարկերի պետական ​​երաշխիքներ. (iii) սուբսիդավորված պետական ​​վարկեր ընկերություններին, ներառյալ ստորադաս վարկերը. (iv) երաշխիքներ այն բանկերի համար, որոնք պետական ​​օգնությունն ուղղում են իրական տնտեսությանը. v) կարճաժամկետ արտահանման վարկային ապահովագրությունը, vi) կորոնավիրուսի հետ կապված հետազոտությունների և զարգացման աջակցությունը (R&D); (vii) Փորձարկման օբյեկտների կառուցման և վերազինման աջակցություն. (viii) Կորոնավիրուսի բռնկման դեմ պայքարի համար անհրաժեշտ ապրանքների արտադրության աջակցություն. (ix) Նպատակային աջակցություն `հարկերի վճարման հետաձգման և (կամ) սոցիալական ապահովագրության վճարների կասեցման տեսքով. x) Նպատակային աջակցություն աշխատողների աշխատավարձի սուբսիդիաների տեսքով. (xi) նպատակային աջակցություն `սեփական կապիտալի և (կամ) հիբրիդ կապիտալի գործիքների տեսքով. (xii) Թիրախային աջակցություն ընկերությունների չբացահայտված հիմնական ծախսերին:

Poraryամանակավոր շրջանակը գործելու է մինչև 2021 թ. Հունիսի վերջը: Քանի որ վճարունակության խնդիրները կարող են նյութականացվել միայն հետագա փուլում, երբ այս ճգնաժամը զարգանա, վերակապիտալիզացիայի միջոցառումների համար միայն Հանձնաժողովը երկարաձգեց այս ժամկետը մինչև 2021 թ. Սեպտեմբերի վերջ: ապահովելով իրավական որոշակիություն, Հանձնաժողովը մինչ այդ ժամկետները կգնահատի, եթե դա անհրաժեշտ է երկարաձգել:

Ոչ-կոնֆիդենցիալ տարբերակը որոշումը կկայացվի հասանելի ներքո գործ թիվ SA.59188 է պետական ​​օգնության ռեգիստր հանձնաժողովի վրա մրցույթ կայքը եւս մեկ անգամ որեւէ գաղտնիության հարցերի լուծվել: Նոր հրատարակություններ պետական ​​օգնություն որոշումների Ինտերնետում եւ պաշտոնական տեղեկագրում թվարկված են Պետական ​​օգնություն Weekly էլեկտրոնային Նորություններ.

Լրացուցիչ տեղեկություններ Ժամանակավոր շրջանակի և այլ գործողությունների վերաբերյալ, որոնք Հանձնաժողովը ձեռնարկել է կորոնավիրուսային համաճարակի տնտեսական ազդեցության վերաբերյալ այստեղ.

 

Շարունակել ընթերցել

trending