Ավիացիոն / ավիաընկերությունները
Ավիացիա. Բնիկների օգնությունը ուժի մեջ է մտել

Հրատարակված է
1 շաբաթ առաջon

հաջորդ հանձնաժողովի առաջարկությունը 2020 թվականի դեկտեմբերից Խորհուրդը ընդունեց «Ինքնագործող ճանապարհի կանոնակարգի» փոփոխությունը, որը ավիաընկերություններին ազատում է 2021 թվականի ամառային պլանավորման սեզոնի համար օդանավակայանների բնիկների օգտագործման պահանջներից Փոփոխությունը թույլ է տալիս ավիաընկերություններին վերադարձնել օդանավակայանի բնիկների մինչև սեզոնի մեկնարկը մինչև կեսը:
Տրանսպորտի հարցերով հանձնակատար Ադինա Վոլեան ասաց. «Մենք ողջունում ենք փոփոխության վերջնական տեքստը, որը թույլ է տալիս ավելի լավ հարմարեցնել ինքնաթիռի կանոնները օդային ճանապարհորդության սպառողի պահանջարկի վրա, խթանում է մրցակցությունը և ճանապարհ է դնում նորմալ կանոններին աստիճանաբար վերադառնալուն: Ես ակնկալում եմ, որ այս նախաձեռնությունը խթան կհասցնի ավիաընկերություններին օդանավակայանի հզորությունների արդյունավետ օգտագործման համար, և, ի վերջո, դա կօգնի ԵՄ սպառողներին »:
Փոփոխությունն ուժի մեջ մտնելուց հետո Հանձնաժողովը լիազորություններ է փոխանցել մեկ տարի ժամկետով, և, անհրաժեշտության դեպքում, կարող է երկարաձգել կանոնները մինչև 2022-ի ամառվա ավարտը: Հանձնաժողովը կարող է նաև հարմարեցնել օգտագործման մակարդակը 30-70% միջակայքում ՝ կախված օդային երթևեկության ծավալների զարգացման աստիճանից: Իրավական ակտերը կհրապարակվեն ԵՄ Պաշտոնական տեղեկագրում առաջիկա օրերին և ուժի մեջ կմտնեն դրանց հրապարակման հաջորդ օրը: Դուք կգտնեք ավելի մանրամասն այստեղ.
Դուք կարող եք հավանել
-
Եվրոպացի քաղաքական գործիչները դատապարտում են Իրանի հետ առաջիկա գործարար համաժողովը, որը անտեսում է իրանական ահաբեկչությունը եվրոպական հողի վրա
-
Մեծ Բրիտանիան կդիմադրի բանկերի վրա ԵՄ «կասկածելի» ճնշմանը, ասում է BoE- ի Բեյլին
-
Վերականգնեք Եվրոպան պահանջում է «ինչ էլ որ անհրաժեշտ լինի» `Օրենքի գերակայության կարգավորման արագ կիրառումը ապահովելու համար
-
Նախագահ ֆոն դեր Լեյենը խոսում է «Վերականգնման ծրագիր աշխարհի համար» Քաղաքացիական համաշխարհային արշավի օգտին
-
Հանձնաժողովը հաստատում է 26 միլիոն եվրոյի իռլանդական օգնության սխեման `օդանավակայանի օպերատորներին փոխհատուցելու համար` կորոնավիրուսի բռնկման համատեքստում
-
Հանձնաժողովը Հունաստանի համար հրապարակում է ուժեղացված հսկողության զեկույցը
Ավիացիայի ռազմավարությունը Եվրոպայի համար
Հանձնաժողովը հաստատում է 26 միլիոն եվրոյի իռլանդական օգնության սխեման `օդանավակայանի օպերատորներին փոխհատուցելու համար` կորոնավիրուսի բռնկման համատեքստում

Հրատարակված է
13 ժամ առաջon
Փետրվարի 25, 2021
Եվրահանձնաժողովը, համաձայն ԵՄ պետական օգնության կանոնների, հաստատել է 26 միլիոն եվրո արժողությամբ իռլանդական օգնության սխեմա ՝ օդանավակայանի օպերատորներին փոխհատուցելու կորոնավիրուսի բռնկման պատճառած կորուստների և Իռլանդիայի կողմից կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար սահմանված ճանապարհորդական սահմանափակումների համար: Օգնությունը բաղկացած է երեք միջոցներից. I) վնասի փոխհատուցման միջոց. (ii) օդանավակայանի օպերատորներին օժանդակելու օժանդակության միջոց ՝ առավելագույնը 1.8 միլիոն եվրո մեկ շահառուի համար. (iii) օգնության միջոց ՝ այդ ընկերությունների չբացահայտված ֆիքսված ծախսերն ապահովելու համար:
Օգնությունը կկատարվի ուղղակի դրամաշնորհների տեսքով: Բացահայտված ֆիքսված ծախսերին աջակցության դեպքում օգնությունը կարող է տրվել նաև երաշխիքների և վարկերի տեսքով: Վնասի փոխհատուցման չափը բաց կլինի Իռլանդիայի օդանավակայանների օպերատորների համար, որոնք ավելի քան 1 միլիոն ուղևոր են տեղափոխել 2019 թ.-ին: Այս միջոցի համաձայն, այդ օպերատորները կարող են փոխհատուցվել զուտ վնասների համար, որոնք կրել են 1 թ. Ապրիլի 30-ից մինչև հունիսի 2020-ը ընկած ժամանակահատվածում: իռլանդական իշխանությունների կողմից իրականացվող սահմանափակող միջոցառումները ՝ կորոնավիրուսի տարածումը զսպելու նպատակով:
Հանձնաժողովը գնահատեց հոդվածի համաձայն առաջին միջոցը 107 (2) (բ) Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի և գտավ, որ այն փոխհատուցում է ապահովում վնասի համար, որն ուղղակիորեն կապված է կորոնավիրուսի բռնկման հետ: Այն նաև պարզեց, որ միջոցը համաչափ է, քանի որ փոխհատուցումը չի գերազանցում այն, ինչ անհրաժեշտ է վնասը վերականգնելու համար: Ինչ վերաբերում է մյուս երկու միջոցառումներին, Հանձնաժողովը գտավ, որ դրանք համահունչ են պետական օգնության մեջ նշված պայմաններին Ժամանակավոր շրջանակ, Մասնավորապես, օժանդակությունը (i) կտրամադրվի ոչ ուշ, քան 31 թվականի դեկտեմբերի 2021-ը, և (ii) չի գերազանցի 1.8 միլիոն եվրոն մեկ շահառուի համար երկրորդ միջոցառման համաձայն և չի գերազանցի 10 միլիոն եվրոն մեկ շահառուի համար երրորդ չափման դեպքում:
Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ երկու միջոցներն էլ անհրաժեշտ, տեղին և համաչափ են անդամ պետության տնտեսության լուրջ անկարգությունները վերացնելու համար `համաձայն TFEU- ի 107 (3) (b) կետի (բ) հոդվածի և Temամանակավոր շրջանակում նշված պայմանների: Այս հիմքի վրա Հանձնաժողովը հաստատեց ԵՄ Պետական օգնության կանոնների համաձայն նախատեսված երեք միջոցառումները: Onամանակավոր շրջանակի և Հանձնաժողովի կողմից ձեռնարկված այլ գործողությունների վերաբերյալ հավելյալ տեղեկատվություն կարելի է գտնել կորոնավիրուսային համաճարակի տնտեսական ազդեցությունը վերացնելու համար: նրանe. Որոշման ոչ գաղտնի տարբերակը հասանելի կդառնա SA.59709 գործի ներքո պետական օգնության ռեգիստր հանձնաժողովի վրա մրցույթ երբ գաղտնիության ցանկացած խնդիր լուծվել է:
Ավիացիոն / ավիաընկերությունները
Հանձնաժողովը հաստատում է 120 միլիոն եվրոյի աջակցությունը Հունաստանին ՝ փոխհատուցելու Aegean Airlines- ին կորոնավիրուսի բռնկման հետեւանքով կրած վնասների համար

Հրատարակված է
2 ամիս առաջon
Հունվար 5, 2021
Եվրահանձնաժողովը գտել է 120 միլիոն եվրոյի Հունաստանի դրամաշնորհ Aegean Airlines- ին, որը համապատասխանում է ԵՄ պետական օգնության կանոններին: Միջոցի նպատակը ավիաընկերությանը փոխհատուցելն է կորոնավիրուսի բռնկման անմիջականորեն պատճառած կորուստները և կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար Հունաստանի և նշանակության այլ երկրների կողմից սահմանված ճանապարհորդական սահմանափակումները: Հունաստանը Հանձնաժողովին տեղեկացրեց օգնության միջոց ՝ Aegean Airlines- ին փոխհատուցելու համար 23 թվականի մարտի 2020-ից մինչև 30 թվականի հունիսի 2020-ը կրած վնասը, որը առաջացել էր Հունաստանի և նպատակակետ այլ երկրների կողմից սահմանափակման միջոցների և ճանապարհորդության սահմանափակումների պատճառով ՝ կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար: Աջակցությունը կստանա 120 միլիոն եվրո ուղղակի դրամաշնորհի ձև, որը չի գերազանցում այդ ժամանակահատվածում ուղղակիորեն ավիաընկերությանը հասցված գնահատված վնասը:
Հանձնաժողովը գնահատեց Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի 107-րդ հոդվածի 2-րդ կետի «բ» ենթակետի համաձայն, որը հնարավորություն է տալիս Հանձնաժողովին հաստատել անդամ պետությունների կողմից տրված պետական օգնության միջոցները ՝ հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին ուղղակիորեն փոխհատուցելու վնասը: բացառիկ դեպքերի պատճառով: Հանձնաժողովը պարզեց, որ հունական միջոցը կփոխհատուցի Aegean Airlines- ի կրած վնասը, որն անմիջականորեն կապված է կորոնավիրուսի բռնկման հետ: Այն նաև պարզեց, որ միջոցը համաչափ է, քանի որ օգնությունը չի գերազանցում այն, ինչ անհրաժեշտ է վնասը վերականգնելու համար:
Այս հիմքի վրա Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ Հունաստանի վնասի փոխհատուցման միջոցը համապատասխանում է ԵՄ պետական օգնության կանոններին: Մրցակցության քաղաքականության պատասխանատու գործադիր փոխնախագահ Մարգրեթե Վեստագերը ասաց. «Ավիացիոն արդյունաբերությունը այն հատվածներից մեկն է, որը հատկապես տուժել է կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով: Այս միջոցը Հունաստանին հնարավորություն կտա փոխհատուցել Aegean Airlines- ին կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ ուղևորության սահմանափակումների պատճառով ուղղակիորեն կրած վնասի համար: Մենք շարունակում ենք աշխատել անդամ պետությունների հետ ՝ գտնել այս դժվար պահերին ընկերություններին աջակցելու գործնական լուծումներ ՝ ԵՄ կանոններին համապատասխան »:
Լրիվ մամլո հաղորդագրությունը հասանելի է առցանց.
Ավիացիոն / ավիաընկերությունները
Հանձնաժողովը հաստատում է 73 միլիոն եվրոյի իտալական աջակցություն ՝ Alitalia- ին փոխհատուցելու համար կորոնավիրուսի բռնկման հետևանքով կրած վնասները

Հրատարակված է
2 ամիս առաջon
Դեկտեմբերի 30, 2020
Եվրահանձնաժողովը գտել է 73.02 միլիոն եվրո իտալական աջակցություն Alitalia- ի օգտին, որպեսզի այն համապատասխանի ԵՄ պետական օգնության կանոններին: Այս միջոցառման նպատակն է ավիաընկերությանը փոխհատուցել 19 թ. Հունիսի 16-ից մինչև հոկտեմբերի 31-ը կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով 2020 երթուղիներում կրած վնասների համար:
Մրցակցության քաղաքականության պատասխանատու գործադիր փոխնախագահ Մարգրեթե Վեստագերը ասաց. «Ավիացիոն արդյունաբերությունը շարունակում է մնալ այն հատվածներից մեկը, որը հատկապես ծանր է տուժել կորոնավիրուսի բռնկման ազդեցությունից: Այս միջոցը Իտալիային հնարավորություն է տալիս հետագա փոխհատուցում տրամադրել Alitalia- ի կրած ուղղակի վնասներին ՝ 2020 թվականի հունիսից հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ ճանապարհորդական սահմանափակումների պատճառով: Մենք շարունակում ենք սերտորեն համագործակցել անդամ պետությունների հետ `ապահովելու, որ ազգային աջակցության միջոցառումները կարողանան իրականացվել համակարգված և արդյունավետ կերպով` համաձայն ԵՄ կանոնների: Միևնույն ժամանակ, Alitalia- ին անցյալի աջակցության միջոցառումների վերաբերյալ մեր հետաքննությունները շարունակվում են, և մենք Իտալիայի հետ կապի մեջ ենք նրանց ծրագրերի և ԵՄ կանոնների պահպանման վերաբերյալ »:
Alitalia- ն Իտալիայում գործող խոշոր ցանցային ավիաընկերություն է: Ավելի քան 95 ինքնաթիռ ունեցող նավատորմի միջոցով ընկերությունը 2019-ին սպասարկել է հարյուրավոր ուղղություններ ամբողջ աշխարհում ՝ Հռոմի և իր իտալական այլ օդանավակայաններից տեղափոխելով շուրջ 20 միլիոն ուղևոր տարբեր միջազգային ուղղություններ:
Կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու նպատակով ինչպես Իտալիայում, այնպես էլ նշանակման այլ երկրներում գործող սահմանափակումները մեծապես ազդել են Alitalia- ի գործունեության վրա, մասնավորապես միջազգային և միջմայրցամաքային թռիչքների վերաբերյալ: Արդյունքում, Alitalia- ն գործնականում զգալի կորուստներ ունեցավ մինչև առնվազն 31 թվականի հոկտեմբերի 2020-ը:
Իտալիան Հանձնաժողովին տեղեկացրեց լրացուցիչ օգնության միջոց `Alitalia- ին փոխհատուցելու համար 19 հատուկ երթուղիներում` 16 թվականի հունիսի 2020-ից մինչև 31 թվականի հոկտեմբերի 2020-ը, վիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար անհրաժեշտ արտակարգ միջոցառումների պատճառով: Աջակցությունը կստանա 73.02 մլն եվրոյի ուղղակի դրամաշնորհի ձև, որը համապատասխանում է այդ ժամանակահատվածում ավիաընկերությանը ուղղակիորեն հասցված հաշվարկված վնասին ՝ համաձայն 19 իրավասու երթուղիների երթուղային առ երթ վերլուծության: Սա հետևում է Հանձնաժողովի կողմից 4 թ. Սեպտեմբերի 2020-ին հաստատելու որոշմանը Իտալական վնասի փոխհատուցման միջոցը ՝ հօգուտ Alitalia- ի փոխհատուցելու ավիաընկերությանը ՝ 1 թվականի մարտի 2020-ից մինչև 15 թվականի հունիսի 2020-ը կրած վնասի համար որը առաջացել է Իտալիայի և նպատակակետ այլ երկրների կողմից կառավարական սահմանափակումների և զսպման միջոցառումների արդյունքում ՝ կորոնավիրուսի տարածումը սահմանափակելու համար:
Հանձնաժողովը գնահատեց տակ նշված միջոցառումը 107-րդ հոդվածի 2-րդ մասի «բ» ենթակետ Եվրոպական միության գործունեության մասին պայմանագրի (TFEU), որը Հանձնաժողովին հնարավորություն է տալիս հաստատել անդամ պետությունների կողմից տրված պետական օգնության միջոցները ՝ հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին հատուցելու բացառիկ դեպքերի անմիջականորեն պատճառած վնասը: Հանձնաժողովը կարծում է, որ կորոնավիրուսի բռնկումը որակվում է որպես այդպիսի բացառիկ դեպք, քանի որ դա արտառոց, անկանխատեսելի իրադարձություն է, որն ունի զգալի տնտեսական ազդեցություն: Արդյունքում, անդամ պետության պետության բացառիկ միջամտությունները բռնկման հետ կապված վնասները հատուցելու համար արդարացված են:
Հանձնաժողովը պարզեց, որ իտալական միջոցը կփոխհատուցի Alitalia- ի կրած վնասները, որոնք անմիջականորեն կապված են կորոնավիրուսի բռնկման հետ, քանի որ համապատասխան ժամանակահատվածում զսպման միջոցառումների արդյունքում 19 երթուղիներում շահութաբերության կորուստը կարող է համարվել ուղղակիորեն կապված վնաս: բացառիկ դեպքին: Այն նաև պարզեց, որ միջոցը համաչափ է, քանի որ Իտալիայի կողմից ներկայացված երթուղով երթուղային քանակական վերլուծությունը պատշաճ կերպով որոշում է զսպման միջոցներին վերագրվող վնասը, և հետևաբար փոխհատուցումը չի գերազանցում անհրաժեշտը այդ երթուղիներին հասցված վնասը վերականգնելու համար:
Այս հիմքի վրա Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ իտալական վնասի փոխհատուցման լրացուցիչ միջոցը համահունչ է ԵՄ պետական օգնության կանոններին:
Ընդհանուր տեղեկություններ
Ստացված բողոքների հիման վրա 23 թ. Ապրիլի 2018-ին Հանձնաժողովը սկսեց 900 թ.-ին Իտալիայի կողմից Alitalia- ին տրված 2017 միլիոն եվրոյի վարկերի պաշտոնական հետաքննության ընթացակարգ: 28 թվականի փետրվարի 2020-ին Հանձնաժողովը բացեց առանձին պաշտոնական հետաքննության ընթացակարգ `Իտալիայի կողմից տրամադրված լրացուցիչ 400 միլիոն եվրոյի վարկի վերաբերյալ: 2019-ի հոկտեմբերին: Երկու հետաքննություններն էլ շարունակվում են:
Կորոնավիրուսի իրավիճակը կարգավորելու համար առողջապահական ծառայություններին կամ այլ հանրային ծառայություններին տրամադրված ԵՄ կամ ազգային միջոցներից ֆինանսական աջակցությունը դուրս է գալիս պետական օգնության վերահսկողության շրջանակից: Նույնը վերաբերում է ցանկացած պետական ֆինանսական աջակցությանը, որն ուղղակիորեն տրվում է քաղաքացիներին: Նմանապես, հանրային աջակցության միջոցները, որոնք մատչելի են բոլոր ընկերություններին, ինչպիսիք են, օրինակ, աշխատավարձի սուբսիդիաները և կորպորատիվ և ավելացված արժեքի հարկերի կամ սոցիալական վճարների վճարումների կասեցումը, չեն ընկնում պետական օգնության վերահսկողության ներքո և չեն պահանջում հանձնաժողովի հաստատումը ԵՄ պետական օգնության կանոններով: Այս բոլոր դեպքերում անդամ պետությունները կարող են անմիջապես գործել:
Երբ պետական օգնության կանոնները կիրառելի են, անդամ երկրները կարող են մշակել բազմաթիվ օգնության միջոցներ `աջակցելու հատուկ ընկերություններին կամ ոլորտներին, որոնք տառապում են կորոնավիրուսի բռնկման հետևանքներից` ԵՄ-ի գործող պետական օգնության շրջանակին համապատասխան: 13 թվականի մարտի 2020-ին Հանձնաժողովն ընդունեց ա Հաղորդակցություն ՝ համաձայնեցված տնտեսական պատասխանի ՝ COVID-19- ի բռնկմանը սահմանելով այդ հնարավորությունները:
Այս առումով, օրինակ.
- Անդամ պետությունները կարող են փոխհատուցել հատուկ ընկերություններին կամ հատուկ ոլորտներին (սխեմաների տեսքով) այն բացառիկ երևույթների պատճառած և ուղղակիորեն պատճառված վնասի համար, ինչպիսիք են կորոնավիրուսների բռնկման հետևանքով առաջացած վնասները: Դա նախատեսված է 107-րդ հոդվածի 2-րդ մասով (բ) TFEU- ով:
- Պետական օգնության կանոնները, որոնք հիմնված են 107-րդ հոդվածի 3-րդ մասի (գ) TFEU- ի վրա, անդամ պետություններին հնարավորություն են տալիս օգնել ընկերություններին հաղթահարել իրացվելիության պակասը և շտապ օգնության կարիք ունեն:
- Սա կարող է լրացվել մի շարք այլ լրացուցիչ միջոցներով, ինչպիսիք են de minimis կանոնակարգը և Ընդհանուր արգելափակումից դուրս գալու կանոնակարգը, որոնք կարող են նաև անդամ պետությունները կիրառվել անմիջապես, առանց հանձնաժողովի ներգրավման:
Հատկապես ծանր տնտեսական իրավիճակների դեպքում, ինչպիսին է ներկայումս բոլոր անդամ պետությունները և Մեծ Բրիտանիան `կորոնավիրուսի բռնկման պատճառով, ԵՄ պետական օգնության կանոնները թույլ են տալիս անդամ պետություններին աջակցություն տրամադրել` իրենց տնտեսության լուրջ խաթարումը վերացնելու համար: Դա նախատեսված է Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի 107-րդ հոդվածի 3-րդ մասի (բ) TFEU- ով:
19 թվականի մարտի 2020-ին Հանձնաժողովը ընդունեց stateՏՄՄ-ի 107 (3) (բ) հոդվածի հիման վրա կազմված պետական օգնության ժամանակավոր շրջանակ, որը հնարավորություն կտա անդամ երկրներին օգտագործել կոռոնավիրուսի բռնկման համատեքստում տնտեսությանն աջակցելու համար պետական օգնության կանոններով նախատեսված ամբողջ ճկունությունը: Poraryամանակավոր շրջանակը, որը փոփոխվել է ապրիլի 3-ին, 8-ը մայիսի, 2020 թ., Հունիսի 29-ին և հոկտեմբերի 13-ին, նախատեսում է օգնության հետևյալ տեսակները, որոնք կարող են տրամադրվել անդամ պետությունների կողմից. կանխավճարներ; (ii) Ընկերությունների կողմից վերցված վարկերի պետական երաշխիքներ. (iii) սուբսիդավորված պետական վարկեր ընկերություններին, ներառյալ ստորադաս վարկերը. (iv) երաշխիքներ այն բանկերի համար, որոնք պետական օգնությունն ուղղում են իրական տնտեսությանը. v) կարճաժամկետ արտահանման վարկային ապահովագրությունը, vi) կորոնավիրուսի հետ կապված հետազոտությունների և զարգացման աջակցությունը (R&D); (vii) Փորձարկման օբյեկտների կառուցման և վերազինման աջակցություն. (viii) Կորոնավիրուսի բռնկման դեմ պայքարի համար անհրաժեշտ ապրանքների արտադրության աջակցություն. (ix) Նպատակային աջակցություն `հարկերի վճարման հետաձգման և (կամ) սոցիալական ապահովագրության վճարների կասեցման տեսքով. x) Նպատակային աջակցություն աշխատողների աշխատավարձի սուբսիդիաների տեսքով. (xi) նպատակային աջակցություն `սեփական կապիտալի և (կամ) հիբրիդ կապիտալի գործիքների տեսքով. (xii) Թիրախային աջակցություն ընկերությունների չբացահայտված հիմնական ծախսերին:
Poraryամանակավոր շրջանակը գործելու է մինչև 2021 թ. Հունիսի վերջը: Քանի որ վճարունակության խնդիրները կարող են նյութականացվել միայն հետագա փուլում, երբ այս ճգնաժամը զարգանա, վերակապիտալիզացիայի միջոցառումների համար միայն Հանձնաժողովը երկարաձգեց այս ժամկետը մինչև 2021 թ. Սեպտեմբերի վերջ: ապահովելով իրավական որոշակիություն, Հանձնաժողովը մինչ այդ ժամկետները կգնահատի, եթե դա անհրաժեշտ է երկարաձգել:
Ոչ-կոնֆիդենցիալ տարբերակը որոշումը կկայացվի հասանելի ներքո գործ թիվ SA.59188 է պետական օգնության ռեգիստր հանձնաժողովի վրա մրցույթ կայքը եւս մեկ անգամ որեւէ գաղտնիության հարցերի լուծվել: Նոր հրատարակություններ պետական օգնություն որոշումների Ինտերնետում եւ պաշտոնական տեղեկագրում թվարկված են Պետական օգնություն Weekly էլեկտրոնային Նորություններ.
Լրացուցիչ տեղեկություններ Ժամանակավոր շրջանակի և այլ գործողությունների վերաբերյալ, որոնք Հանձնաժողովը ձեռնարկել է կորոնավիրուսային համաճարակի տնտեսական ազդեցության վերաբերյալ այստեղ.
trending
-
Էկոնոմ3 օր առաջ
Եվրահանձնաժողովը և ԵԿԲ-ն սկսում են թվային եվրոյի նախագիծ
-
Huawei4 օր առաջ
Huawei- ի կողմից Իռլանդիայում ստեղծվող ավելի քան 100 աշխատատեղ
-
կրթություն4 օր առաջ
Յուրաքանչյուր չորրորդից ծնողներն ասում են, որ անորակ ինտերնետ կապը բացասաբար է ազդում դպրոցականների կրթության վրա
-
Չեխիայի Հանրապետություն3 օր առաջ
Չեխիան դատի կտա Լեհաստանին Turów- ի ածխահանքի հետ կապված
-
EU3 օր առաջ
Եվրոպան վերջապես կորցրեց համբերությունը իր ներմուծված օլիգարխների նկատմամբ:
-
EU3 օր առաջ
ԵՄ-ն պետք է առաջնահերթություն տա Իրանի պետական ահաբեկչությանը հակազդելուն, քան միջուկային գործարքը փրկելուն
-
կորոնավիրուսի4 օր առաջ
ԵՄ-ն համաձայնվել է մինչև հունիս 870 միլիոն եվրո վճարել AstraZeneca պատվաստանյութերի մատակարարման համար, ցույց է տալիս պայմանագիրը
-
կորոնավիրուսի4 օր առաջ
Ուեսթը պետք է օգնի այժմ պատվաստել Աֆրիկայի առողջապահներին, ասում է Մակրոնը